Der Zoll-Hammer von US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat jetzt schon Auswirkungen in den H\u00e4fen! Der VW-Konzern hat Transporte in die USA vorerst gestoppt.<\/b><\/p>\n
Wie US-Medien berichten, hat der deutsche Autokonzern seine H\u00e4ndler in den USA informiert, dass vor\u00fcbergehend die Bahntransporte von Fahrzeugen aus Mexiko gestoppt werden. Und Autos, die per Schiff aus Europa ankommen, sollen im Hafen bleiben! <\/p>\n
Ein Unternehmenssprecher best\u00e4tigte den Lieferstopp gegen\u00fcber dem \u201eWall Street Journal\u201c (WSJ), es sei eine \u201evor\u00fcbergehende Anpassung\u201c. Man werde mit Logistikunternehmen zusammenarbeiten, um den Fahrzeugtransport zu optimieren, sobald sich die Zollsituation stabilisiert habe. \u201eWir wollen sehr transparent durch diese Zeit der Unsicherheit navigieren\u201c, hie\u00df es bei VW.<\/p>\n
Tausende Neufahrzeuge auf Schiffen unterwegs<\/p>\n
Betroffen sind davon jetzt schon tausende Autos, die jetzt erstmal geparkt werden m\u00fcssen! <\/b><\/p>\n
Hintergrund: J\u00e4hrlich verschifft VW 2,8 Millionen Neuwagen, setzt dabei neben Linienschiffen auf elf riesige gecharterte Autofrachter. Sie fahren nur f\u00fcr VW \u2013 und k\u00f6nnen bis zu 4800 Fahrzeuge bef\u00f6rdern.<\/p>\n
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US-Pr\u00e4sident Donald Trump (78) verk\u00fcndet die n\u00e4chsten Z\u00f6lle<\/p>\n
Foto: AFP via Getty Images<\/p>\n
Und: Die meisten der VW-Frachter werden auf der Nordamerika-Route eingesetzt. Von Emden (Niedersachsen) geht es voll beladen an die US-Ostk\u00fcste. <\/p>\n
Je nach Bedarf werden die Neufahrzeuge dann z.B. in Baltimore, Jacksonville oder Houston entladen. Von dort f\u00e4hrt das Schiff weiter nach Mexiko, wo es und dann wieder neu beladen wird \u2013 mit dort produzierten Fahrzeugen f\u00fcr die USA und Europa. Mit einem erneuten Zwischenstopp in den USA geht es dann zur\u00fcck nach Deutschland. L\u00e4nge der Tour: etwa 12.000 Seemeilen. Dauer: 45 bis 50 Tage.<\/p>\n
Preisaufschlag f\u00fcr VWs in den USA<\/p>\n
Wie geht es jetzt weiter mit den vielen VWs? Wie WSJ weiter berichtet, wollen die Wolfsburger die Mehrkosten, die durch die Z\u00f6lle entstehen, direkt an die Autok\u00e4ufer in den <\/b>USA<\/b><\/a> weitergeben. Auf dem Preisschild soll eine \u201eDestination Charge\u201c (auf deutsch Lieferzuschlag) aufgef\u00fchrt werden. Die betroffenen Volkswagen-H\u00e4ndler in den USA seien bereits seit Dienstag informiert.<\/b><\/p>\n Lesen Sie auch<\/p>\n Wie hoch der Preisaufschlag f\u00fcr die VWs in den USA sein wird, soll Mitte April bekannt gegeben werden. Erst dann gehen die bereits produzierten Autos zum H\u00e4ndler \u2013 bis dahin m\u00fcssen sie im Hafen bleiben!<\/b><\/p>\n Foto: BILD Visual<\/p>\n Volkswagen<\/a> geht mit dieser Taktik einen komplett anderen Weg als der US-Hersteller Ford. Ford setzt auf Rabatte und soll diese noch am Donnerstag ank\u00fcndigen, w\u00e4hrend die VW-Autos deutlich teurer werden d\u00fcrften. Einen Gro\u00dfteil ihrer Autos f\u00fcr den amerikanischen Markt importiert VW nach Amerika. Das sieht bei Ford<\/a> anders aus, 80 Prozent des Angebots werden von Ford in den USA produziert. <\/p>\n Um den Z\u00f6llen komplett zu entgehen, m\u00fcsste VW mehr in den USA produzieren, kurzfristig k\u00f6nnten Produktionslinien erg\u00e4nzt werden. Ab heute Morgen gelten die Z\u00f6lle von 25 Prozent auf alle Auto-Importe. Ab dem 3. Mai sollen auch Autoteile darunter fallen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. externen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6461,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[227,3986,13,14,15,12,45,10,8,9,11,1017,64,373,211],"class_list":{"0":"post-6460","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-china","9":"tag-handel","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-texttospeech","15":"tag-top-news","16":"tag-top-meldungen","17":"tag-topmeldungen","18":"tag-topnews","19":"tag-trump-donald","20":"tag-usa","21":"tag-volkswagen","22":"tag-zoelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114277189368316109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n