Verbesserte Fahrzeugkonstruktion und Verwendung von Recyclingmaterialien<\/p>\n
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Gem\u00e4\u00df dem vereinbarten Entwurf sollen alle neuen Fahrzeuge so konstruiert sein, dass die Demontage m\u00f6glichst vieler Teile und Komponenten durch autorisierte Entsorgungsbetriebe problemlos m\u00f6glich ist.<\/p>\n
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Die Gesetzgeber einigten sich darauf, dass der in jedem neuen Fahrzeugtyp verwendete Kunststoff innerhalb von sechs Jahren nach Inkrafttreten der Regelungen mindestens 15 % und innerhalb von zehn Jahren 25 % Recyclingkunststoff enthalten soll. 20 % dieser Zielvorgaben sollen durch die Verwendung von Kunststoffen erreicht werden, die aus Altfahrzeugen oder aus w\u00e4hrend der Nutzungsphase ausgebauten Fahrzeugteilen recycelt werden (\u201egeschlossener Kreislauf\u201c).<\/p>\n
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Sie vereinbarten au\u00dferdem, dass die Kommission nach Abschluss von Machbarkeitsstudien (zwei Jahre nach Inkrafttreten der Verordnung) Zielvorgaben f\u00fcr recycelten Stahl und Aluminium einf\u00fchren sollte. Die Machbarkeit der Einf\u00fchrung zus\u00e4tzlicher Zielvorgaben f\u00fcr recycelte kritische Rohstoffe soll ebenfalls gepr\u00fcft werden.<\/p>\n
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Eigentums\u00fcbertragung von Gebrauchtfahrzeugen innerhalb der EU<\/p>\n
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Die Vereinbarung enth\u00e4lt eine Reihe von Anforderungen f\u00fcr die \u00dcbertragung des Eigentums an Gebrauchtfahrzeugen, ohne die B\u00fcrger unn\u00f6tig zu belasten. Die erforderlichen Unterlagen beim Verkauf eines Fahrzeugs durch einen Wirtschaftsteilnehmer an eine nat\u00fcrliche oder juristische Person bestehen entweder aus einer Bescheinigung, dass es sich nicht um ein Altfahrzeug handelt, oder einer g\u00fcltigen Verkehrssicherheitsbescheinigung. <\/p>\n
Eine nat\u00fcrliche Person muss diese Unterlagen nur dann vorlegen, wenn das Fahrzeug als wirtschaftlicher Totalschaden deklariert wird oder der Verkauf ausschlie\u00dflich online abgewickelt wird.<\/p>\n
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Strengere Regeln f\u00fcr Entsorgung am Lebensende und bessere Durchsetzung<\/p>\n
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Drei Jahre nach Inkrafttreten der neuen Regelungen h\u00e4tten die Hersteller eine erweiterte Herstellerverantwortung tragen m\u00fcssen, d. h. sie m\u00fcssten die Kosten f\u00fcr die Sammlung und Behandlung von Fahrzeugen \u00fcbernehmen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.<\/p>\n
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F\u00fcr die obligatorische Entfernung bestimmter Teile und Komponenten sowie von Fl\u00fcssigkeiten und Gefahrstoffen vor dem Schreddern oder Verdichten w\u00fcrden spezifische Anforderungen gelten. Die nationalen Beh\u00f6rden w\u00e4ren verpflichtet, Inspektionsstrategien zur Aufdeckung illegaler Aktivit\u00e4ten bei der Sammlung, Aufbereitung und dem Export von Altfahrzeugen zu entwickeln.<\/p>\n
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Versch\u00e4rfung der Ausfuhrbestimmungen f\u00fcr gebrauchte Fahrzeuge<\/p>\n
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Um die illegale Behandlung und Ausfuhr von Altfahrzeugen zu verhindern und das Problem der \u201everschwundenen Fahrzeuge\u201c anzugehen, einigten sich die Verhandlungsf\u00fchrer auf ein Ausfuhrverbot f\u00fcr nicht verkehrstaugliche Fahrzeuge (g\u00fcltig f\u00fcnf Jahre nach Inkrafttreten der Verordnung). Die Vereinbarung pr\u00e4zisiert die Kriterien nach denen ein Gebrauchtfahrzeug als Altfahrzeug gilt, sowie die erforderlichen Dokumente f\u00fcr die Zollbeh\u00f6rden.<\/p>\n
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Zitat<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Die Ko-Berichterstatter\u00a0Jens Gieseke<\/a>\u00a0(EVP, DE) vom Umweltausschuss und\u00a0Paulius Saudargas<\/a>\u00a0(EVP, LT) vom Binnenmarktausschuss erkl\u00e4rten: \u201eWir unternehmen wichtige Schritte, um den \u00dcbergang der Automobilbranche zu einer Kreislaufwirtschaft zu beschleunigen. Wir f\u00f6rdern die Ressourcensicherheit, sch\u00fctzen die Umwelt und gew\u00e4hrleisten Nachhaltigkeit. Um die Branche nicht zu \u00fcberlasten, haben wir realistische Ziele festgelegt und f\u00fcr weniger B\u00fcrokratie und einen faireren Wettbewerb gesorgt.\u201c<\/p>\n \u00a0<\/p>\n N\u00e4chste Schritte zur Nachhaltigkeit in der Autobranche<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Die vorl\u00e4ufige Vereinbarung muss sowohl vom Parlament als auch vom Rat genehmigt werden, bevor die neuen Regeln in Kraft treten k\u00f6nnen.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Hintergrund<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Am 13. Juli 2023\u00a0legte die Kommission eine neue Verordnung<\/a>\u00a0\u00fcber Kreislaufwirtschaftsanforderungen f\u00fcr die Fahrzeugkonstruktion und ein verbessertes Management von Altfahrzeugen<\/strong> vor, die mit den Zielen des\u00a0Europ\u00e4ischen Green Deals<\/a>\u00a0und des\u00a0Aktionsplans f\u00fcr die Kreislaufwirtschaft<\/a> im Einklang steht . Allein im Jahr 2023 wurden EU-weit 14,8 Millionen\u00a0 neue Autos hergestellt, w\u00e4hrend 12,4 Millionen Fahrzeuge insgesamt neu zugelassen wurden. Auf den Stra\u00dfen der EU sind sage und schreibe 285,6 Millionen Kraftfahrzeuge unterwegs, und j\u00e4hrlich erreichen mindestens rund 6,5 Millionen Autos das Ende ihrer Nutzungsdauer.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verbesserte Fahrzeugkonstruktion und Verwendung von Recyclingmaterialien \u00a0 Gem\u00e4\u00df dem vereinbarten Entwurf sollen alle neuen Fahrzeuge so konstruiert sein,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":646499,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[39120,39121,331,332,513,39122,10817,1232,548,663,158,3934,3935,6874,39118,1572,39113,5683,39119,13,39116,14,15,10820,36254,12,39115,39114,18084,39117],"class_list":{"0":"post-646498","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-24-stunden-le-mans","9":"tag-24h","10":"tag-aktuelle-nachrichten","11":"tag-aktuelle-news","12":"tag-auto","13":"tag-dakar","14":"tag-dtm","15":"tag-e-mobility","16":"tag-eu","17":"tag-europa","18":"tag-europaeische-union","19":"tag-europe","20":"tag-european-union","21":"tag-f1","22":"tag-fia-wec","23":"tag-formel-1","24":"tag-formel-e","25":"tag-games","26":"tag-gt-masters","27":"tag-headlines","28":"tag-motorsport-magazin","29":"tag-nachrichten","30":"tag-news","31":"tag-nuerburgring","32":"tag-rallye","33":"tag-schlagzeilen","34":"tag-speed-magazin","35":"tag-speedmagazin","36":"tag-tuning","37":"tag-wrc"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115720260618035333","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}