{"id":646582,"date":"2025-12-14T23:17:12","date_gmt":"2025-12-14T23:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/646582\/"},"modified":"2025-12-14T23:17:12","modified_gmt":"2025-12-14T23:17:12","slug":"verkauft-lufthansa-zwei-boeing-747-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/646582\/","title":{"rendered":"Verkauft Lufthansa zwei Boeing 747-8?"},"content":{"rendered":"\n

Mehr als jede dritte Boeing 747-8 in der Passagierversion fliegt f\u00fcr Lufthansa. Die deutsche Fluggesellschaft betreibt mit 19 St\u00fcck die meisten Exemplare der Neuversion des Jumbo-Jets – vor den anderen zwei verbliebenen Betreiberinnen Korean Air (elf St\u00fcck) und Air China (sieben). Und Lufthansa rechnet auch noch lange mit dem legend\u00e4ren Modell mit dem Buckel: \u00abBis weit in die kommende Dekade\u00bb<\/a> werde man noch mit der Boeing 747-8 fliegen, sagte Konzernchef Carsten Spohr einmal. \u00abIch muss sagen, wir lieben dieses Flugzeug.\u00bb<\/p>\n

Es soll um die Boeing 747-8 D-ABYD und D-ABYG gehen<\/p>\n

Doch wenn man Branchenger\u00fcchten glauben will, k\u00f6nnte die Flotte bald schrumpfen. Lufthansa verkaufe zwei Boeing 747-8, schreibt der normalerweise gut informierte Branchenbeobachter Jon NYC<\/a> bei Twitter. Einer der Jumbo-Jets werde die Flotte in K\u00fcrze verlassen, der andere bis Mitte des kommenden Jahres. Auch die Flottenbeobachter von European Airline Fleets berichten \u00fcbereinstimmend dasselbe.<\/p>\n

Demnach soll zuerst die Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen D-ABYD und dem Taufnamen Mecklenburg-Vorpommern die Flotte schon im Januar verlassen. Im Fr\u00fchjahr soll dann die D-ABYG (Baden-W\u00fcrttemberg) folgen. Beide Jumbo-Jets sind rund 13 Jahre alt.<\/p>\n

Neue Air Force One brauchen aufw\u00e4ndige Umbauten<\/p>\n

Es stellt sich die Frage: K\u00f6nnten die USA so eine elegante Zwischenl\u00f6sung bekommen? Allerdings besteht auch hier dasselbe Problem wie bei der geschenkten Boeing 747-8 aus Katar<\/a>. Auch wenn sie sofort verf\u00fcgbar sind, sind die deswegen noch nicht auch bereit f\u00fcr den Dienst als Air Force One. Es braucht erst aufw\u00e4ndige Umbauten und Umr\u00fcstungen.<\/p>\n

Lufthansa k\u00f6nnte sich beim Wei\u00dfen Haus beliebt machen<\/p>\n

Und was h\u00e4tte \u00fcberhaupt Lufthansa von einem solchen Deal? Zum einen ist es sicherlich attraktiv, die Flieger jetzt an jemanden zu verkaufen, der sie schnell braucht. Denn einen hohen Restwert haben die Vierstrahler sonst nicht mehr. Und wenn die K\u00e4uferin wirklich die USA w\u00e4ren, k\u00f6nnten sich die deutsche Fluglinie und Deutschland Vorzugsbehandlungen von der Regierung von Donald Trump erhoffen – denn der reagiert sehr direkt auf solche Deals.<\/p>\n

Auch wenn die Ger\u00fcchtek\u00fcche hei\u00dft l\u00e4uft, bleibt am Schluss festzustellen: Bisher gibt es keine Best\u00e4tigung, kein Dementi und auch keine andere offizielle Aussage zum m\u00f6glichen Verkauf der beiden Boeing 747-8 von Lufthansa. <\/p>\n

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