![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ein-zug-der-niedersaechsischen-metronom-eisenbahngesellschaft-im-bremer-hauptbahnhof-seit-dem-fahrpl.jpeg\" "\\"imago")
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<\/a><\/p>\nEin Zug der nieders\u00e4chsischen Metronom-Eisenbahngesellschaft im Bremer Hauptbahnhof (Archivbild): Seit Sonntag gilt auch in Bremen ein neuer Fahrplan. (Quelle: Eckhard Stengel\/imago)<\/p>\n
Bremen bekommt neue Direktverbindungen nach Berlin und Frankfurt. Der Grund daf\u00fcr klingt kurios: Eine andere Verbindung sorgte st\u00e4ndig f\u00fcr Versp\u00e4tungen.<\/p>\n
Bremen erh\u00e4lt mit dem Fahrplanwechsel mehrere neue ICE-Direktverbindungen. Im Vierstundentakt fahren nun jeweils dreimal t\u00e4glich Z\u00fcge von und nach Berlin sowie von und nach Frankfurt am Main und Karlsruhe \u00fcber Hannover.<\/p>\n
Der Hintergrund: Die bisherige Zugteilung bei ICE-Verbindungen zwischen Hamburg, Hannover, W\u00fcrzburg und M\u00fcnchen nach Bremen entf\u00e4llt. Diese hatte laut Bahn immer wieder zu Versp\u00e4tungen gef\u00fchrt.<\/p>\n
Ab dem 11. Juli fahren t\u00e4glich zwei statt bisher ein ICE von Bremen und Osnabr\u00fcck nach Stralsund und Binz auf R\u00fcgen beziehungsweise Greifswald. Eingeschr\u00e4nkt wird hingegen die Verbindung nach G\u00f6ttingen: Statt zweist\u00fcndlich fahren die Direktz\u00fcge k\u00fcnftig nur noch vierst\u00fcndlich.<\/p>\n
Die Verbindungen Richtung K\u00f6ln und weiter nach Frankfurt und S\u00fcddeutschland werden mit XXL-ICE-4-Z\u00fcgen im Stundentakt angeboten.<\/p>\n
Auf den Neustart der grenz\u00fcberschreitenden Bahnverbindung zwischen Bremen und dem niederl\u00e4ndischen Groningen m\u00fcssen Reisende weiter warten. Die Inbetriebnahme der sogenannten „Wunderline“ verz\u00f6gert sich laut Bahn voraussichtlich bis Mitte 2026. Urspr\u00fcnglich war sie zusammen mit der Fertigstellung der neuen Friesenbr\u00fccke \u00fcber die Ems bei Weener bereits zum Fahrplanwechsel 2024 geplant gewesen. Die Eisenbahnbr\u00fccke ist inzwischen fertig, an der Strecke wird noch gebaut.<\/p>\n
Im Nahverkehr gibt es gute Nachrichten: Auf der Linie RE1 von Norddeich Mole \u00fcber Bremen nach Hannover wird das Angebot in den Randzeiten ausgebaut. T\u00e4glich f\u00e4hrt nun ein zus\u00e4tzlicher Zug von Norddeich Mole ab 21.39 Uhr bis Bremen. Auf der Linie RE9 zwischen Bremerhaven, Bremen und Osnabr\u00fcck werden sonntagmorgens zus\u00e4tzliche Fr\u00fchz\u00fcge eingesetzt.<\/p>\n
Das Deutschlandticket kostet k\u00fcnftig 63 statt 58 Euro. Das Niedersachsen-Ticket steigt auf 29 Euro, f\u00fcr Mitfahrer werden 8 statt 7 Euro f\u00e4llig. Im Fernverkehr bleiben die Preise erstmals seit Jahren stabil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fahrplanwechsel bei der Bahn Bremen bekommt neue ICE-Verbindungen 15.12.2025 – 01:46 UhrLesedauer: 2 Min. Ein Zug der nieders\u00e4chsischen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":646803,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[722,3176,2420,3364,2030,29,81199,30,46,3601,2229,1411],"class_list":{"0":"post-646802","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hannover","8":"tag-722","9":"tag-3176","10":"tag-bremen","11":"tag-de","12":"tag-deutsche-bahn","13":"tag-deutschland","14":"tag-fahrplanwechsel","15":"tag-germany","16":"tag-hannover","17":"tag-hauptbahnhof","18":"tag-ice","19":"tag-niedersachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115720997172377678","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}