![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/b0249c9ae9074d27aadcabef46cb029d.gif\")
<\/p>\nJahrzehnte der unterlassenen, verschobenen, nicht finanzierten Investitionen r\u00e4chen sich. In ganz Deutschland. Aber auch im sch\u00f6nen Sachsen, wo sich eine CDU-Regierung nach der anderen stolz auf die Schulter klopft, weil sie sich Schwarze Nullen zusammenspart. Auf Kosten der Kommunen. Und auf Kosten \u00fcberf\u00e4lliger Infrastrukturinvestitionen wie in die Br\u00fccke der B2 im Agra-Park. Hier w\u00e4re zwar der Bund als Investor dran, aber auch der spart sich auf Kosten der Infrastrukturen \u201egesund\u201c. Wie kaputt die Agra-Br\u00fccke ist, wird in den n\u00e4chsten Tagen auch f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger sichtbar.<\/p>\n
Denn um die Nutzung der gesch\u00e4digten Br\u00fccke noch ein paar Jahre zu sichern, bis \u00fcberhaupt ein Ersatzneubau finanziert ist, muss sie jetzt besonders abgest\u00fctzt werden.<\/p>\n
Um die stark gesch\u00e4digte Agra-Br\u00fccke in Markkleeberg weiter zu entlasten, sollen im Januar und Februar 2026 im Auftrag des Landesamtes f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr (LaSuV) zus\u00e4tzliche St\u00fctzen an der Br\u00fcckenunterseite installiert werden. Daf\u00fcr ist bereits jetzt der parallel zur Br\u00fccke f\u00fchrende Weg f\u00fcr Radfahrerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger gesperrt worden, teilt das Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt (MTA) der Stadt Leipzig mit , in den kommenden Wochen sind auch zeitweise die Unterf\u00fchrungen betroffen.<\/p>\n
Ostseite muss extra gest\u00fctzt werden<\/p>\n
Hintergrund ist, dass dem LaSuV die Ergebnisse der Sonderpr\u00fcfung der Br\u00fccke nun vollst\u00e4ndig vorliegen und demnach weitere Ma\u00dfnahmen umgesetzt werden sollen, um eine Vollsperrung zu vermeiden. Alle \u00f6stlichen Br\u00fcckenfelder sollen durch zus\u00e4tzliche St\u00fctzen verst\u00e4rkt werden. Um diese herzustellen, m\u00fcssen im Agra-Park unter und neben der Br\u00fccke ein Baufeld errichtet und das Baumaterial durch den Park antransportiert werden. Weil die umliegenden Br\u00fccken lastbeschr\u00e4nkt sind, kann der Baustellenverkehr nur \u00fcber die n\u00f6rdliche Zufahrt Goethesteig\/Im D\u00f6litzer Holz und auf den Parkwegen gef\u00fchrt werden.<\/p>\n
Bereits ab Montag, 15. Dezember, werden die Bauz\u00e4une zur Absicherung des Baufeldes geliefert und aufgebaut. Bis voraussichtlich Ende Februar 2026 kommt es zu Einschr\u00e4nkungen im Park. Die Unterf\u00fchrungen werden dabei nacheinander gesperrt, sodass immer eine Querungsm\u00f6glichkeit bestehen bleibt. Alternative Routen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Radfahrer werden ausgeschildert, verspricht das MTA.<\/p>\n
Baufahrzeuge fahren die Br\u00fccke vom Goethesteig \u00fcber die Stra\u00dfe Am D\u00f6litzer Holz an und entsprechend auch wieder zur\u00fcck. Zum Schutz aller Verkehrsteilnehmer ist die Geschwindigkeit hier auf 10 Kilometer pro Stunde begrenzt. Auf dem Parkplatz am Goethesteig wird eine Aufstellfl\u00e4che eingerichtet, um den Baustellenverkehr zu disponieren.<\/p>\n
Die Agra-Br\u00fccke wurde zwischen 1970 und 1976 erbaut und f\u00fchrt im Zuge der B2 \u00fcber den Agra-Park. Rund 30.000 Fahrzeuge nutzen die Querung t\u00e4glich. Eine Sonderpr\u00fcfung durch das S\u00e4chsische Staatsministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesentwicklung hat gravierende Sch\u00e4den im Spannstahl der Br\u00fccke ergeben. Dieser stammt in Teilen aus Hennigsdorfer Produktion, der seit dem Einsturz der Dresdner Carolabr\u00fccke unter Beobachtung steht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jahrzehnte der unterlassenen, verschobenen, nicht finanzierten Investitionen r\u00e4chen sich. In ganz Deutschland. Aber auch im sch\u00f6nen Sachsen, wo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":646964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[100778,134673,3364,29,30,71,859],"class_list":{"0":"post-646963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-agra-park","9":"tag-b2","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-leipzig","14":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115721401492631197","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}