Motorrad zu fahren ist f\u00fcr Autofahrer mit einem F\u00fchrerschein der Klasse B seit ein paar Jahren deutlich einfacher geworden: Ganz ohne die Motorrad-Ausbildung zu machen k\u00f6nnen sich Autofahrerinnen und Autofahrer in die bestehende Fahrberechtigung den Zusatz f\u00fcr kleine Motorr\u00e4der bis 125 Kubikzentimeter Hubraum als Schl\u00fcsselziffer 196 eintragen lassen – nach kurzer Schulung und ohne Pr\u00fcfung. Doch die Unfallzahlen zeigen, dass die Erweiterung der Fahrberechtigung eventuell keine gute Idee war.<\/p>\n
Wegen gestiegener Unfallzahlen dringender Handlungsbedarf<\/p>\n
Die Deutsche Verkehrswacht (DVW) sieht den kleinen Motorradf\u00fchrerschein kritisch: „Nach Einf\u00fchrung der neuen F\u00fchrerscheinregelung haben sich die Unfallzahlen mit Leichtkraftr\u00e4dern um 59 Prozent erh\u00f6ht“, so DVW-Pr\u00e4sidentin Kirsten L\u00fchmann. Sie sehe dringenden Handlungsbedarf, da sich die Bilanz in den Jahren zuvor positiv entwickelt hatte. „Dadurch wird unmissverst\u00e4ndlich klar, dass dieses Projekt im Sinne der Verkehrssicherheit gescheitert ist. Die Klasse B196 in der jetzigen Form muss abgeschafft werden“, so L\u00fchmann.<\/p>\n
Nach Angaben der DVW best\u00e4tigt eine Statistik der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BASt) die negative Entwicklung. Demnach sind in den Jahren 2015 bis 2019 die Unfallzahlen unter Beteiligung von Leichtkraftr\u00e4dern in der betreffenden Personengruppe um etwa ein Drittel zur\u00fcckgegangen. Nach Einf\u00fchrung der Klasse B196 verschlechterte sich die Bilanz deutlich. Im Vergleich von 2019 zu 2022 stiegen die Zahlen um 59 Prozent an.<\/p>\n
B196: Mindestens 25 Jahre alt und f\u00fcnf Jahre Autof\u00fchrerschein<\/p>\n
Um den F\u00fchrerscheinzusatz zu bekommen ist ein Mindestalter von 25 Jahren Voraussetzung und dass der Autof\u00fchrerschein mindestens f\u00fcnf Jahre vorhanden ist. Eine Pr\u00fcfung gibt es nicht \u2013 lediglich eine Schulung mit neun Unterrichtseinheiten aus Theorie und Praxis muss nachgewiesen werden. Fahren darf man damit Motorr\u00e4der und Roller mit bis zu 125 Kubikzentimeter Hubraum und h\u00f6chstens 11 kW Leistung, was 15 PS entspricht.<\/p>\n
Motorr\u00e4der haben eine mehr als zwanzigmal h\u00f6here, fahrleistungsbezogene Unfallwahrscheinlichkeit als Autos, so die DVW. Au\u00dferdem sind Fahrer im Vergleich zum Auto relativ ungesch\u00fctzt mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs. Genau deswegen ist L\u00fchmann der kleine Motorradschein ein Dorn im Auge: „Motorradfahrende sind im Stra\u00dfenverkehr besonders gef\u00e4hrdet. F\u00fcr ihre aktive Sicherheit ist eine intensive und hochwertige Fahrausbildung unbedingt erforderlich. Das erreichen wir nicht mit einem Wochenendkurs.“ <\/p>\n
Eintragung des Motorrad-Zusatzes beliebt<\/p>\n
In den Jahren von 2020 bis einschlie\u00dflich 2024 haben mehr als 297.000 Menschen in Deutschland den Zusatz f\u00fcr die Fahrberechtigung kleiner Motorr\u00e4der in den F\u00fchrerschein eintragen lassen. Das gibt das Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Flensburg an. Die Gesamtzahl d\u00fcrfte also Ende dieses Jahres sch\u00e4tzungsweise um die 350.000 liegen.<\/p>\n
Mit \u00fcber 60.600 Eintragungen ist der F\u00fchrerscheinzusatz im Zeitraum bis Ende 2024 in Nordrhein-Westfalen am beliebtesten. Danach kommt laut KBA Bayern mit fast 57.000 Eintragungen der Klasse B196 und an dritter Stelle ist Baden-W\u00fcrttemberg mit knapp 51.000 Berechtigungen f\u00fcr kleine Motorr\u00e4der.<\/p>\n
Auf einen richtigen Motorradf\u00fchrerschein l\u00e4sst sich der B196-Zusatz \u00fcbrigens nicht erweitern \u2013 und: nach Angaben des ADAC wird der F\u00fchrerscheinzusatz nur in Deutschland anerkannt. Spritztouren ins Ausland sind damit also nicht gestattet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Motorrad zu fahren ist f\u00fcr Autofahrer mit einem F\u00fchrerschein der Klasse B seit ein paar Jahren deutlich einfacher…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":647308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,13,9959,14,15,12,10,8,9,11,2624],"class_list":{"0":"post-647307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-fuehrerschein","9":"tag-headlines","10":"tag-motorrad","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-top-news","15":"tag-top-meldungen","16":"tag-topmeldungen","17":"tag-topnews","18":"tag-unfaelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115722309046821468","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=647307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/647308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=647307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=647307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=647307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}