{"id":64734,"date":"2025-04-27T06:34:13","date_gmt":"2025-04-27T06:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/64734\/"},"modified":"2025-04-27T06:34:13","modified_gmt":"2025-04-27T06:34:13","slug":"kubas-verkehrsminister-kuendigt-neue-direktfluege-nach-deutschland-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/64734\/","title":{"rendered":"Kubas Verkehrsminister k\u00fcndigt neue Direktfl\u00fcge nach Deutschland an"},"content":{"rendered":"

\"Ilyushin<\/a><\/p>\n

\nCubana de Aviaci\u00f3n will nach \u00fcber 20 Jahren wieder Direktfl\u00fcge zwischen Kuba und Deutschland anbieten. Laut einem Facebook-Post des kubanischen Verkehrsministers sollen ab November 2025 zwei w\u00f6chentliche Verbindungen entstehen.<\/strong>\n<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\nNach mehr als zwei Jahrzehnten ohne Direktverbindung will die kubanische Staatsfluggesellschaft Cubana de Aviaci\u00f3n ab November 2025 wieder Fl\u00fcge zwischen Kuba und Deutschland aufnehmen. Das gab der kubanische Verkehrsminister Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila in einem Facebook-Post bekannt.\u00a0Eine unabh\u00e4ngige Best\u00e4tigung durch\u00a0Cubana de Aviaci\u00f3n\u00a0selbst oder andere offizielle Stellen liegt bislang nicht vor.\n<\/p>\n

\"Bild\"<\/a><\/p>\n

Demnach plant Cubana de Aviaci\u00f3n, zweimal w\u00f6chentlich, jeweils mittwochs und samstags, zwischen Havanna und Deutschland zu verkehren. Eingesetzt werden soll ein Airbus A330-200 mit einer Kapazit\u00e4t f\u00fcr insgesamt 287 Passagiere. Die neue Route wird als Teil einer strategischen Zusammenarbeit mit internationalen Partnern beschrieben. Genaue Angaben \u00fcber die Identit\u00e4t dieser Partner und Details der Kooperationen bleiben bislang aus.<\/p>\n

Ob die ambitionierten Pl\u00e4ne in der angek\u00fcndigten Form tats\u00e4chlich umgesetzt werden k\u00f6nnen, ist angesichts der derzeitigen Situation der Fluggesellschaft fraglich. Cubana de Aviaci\u00f3n verf\u00fcgt aktuellen Berichten<\/a> zufolge lediglich \u00fcber 14 Flugzeuge, von denen nur f\u00fcnf betriebsf\u00e4hig sind. Der nationale Flugverkehr beschr\u00e4nkt sich auf Verbindungen zwischen Havanna und den Provinzen Camag\u00fcey, Holgu\u00edn sowie Santiago de Cuba. Wie Joel Archer Santos, Pr\u00e4sident der staatlichen Corporaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Cubana S.A. (CACSA), zu Beginn dieses Jahres erl\u00e4uterte<\/a>, arbeite man an der Wiederherstellung weiterer Maschinen. Konkrete Zeitpl\u00e4ne oder Zahlen wurden jedoch nicht genannt.<\/p>\n

Bereits in der Vergangenheit hatte Cubana de Aviaci\u00f3n angek\u00fcndigt, die Flotte auszubauen. Im M\u00e4rz 2024 versprach das Unternehmen die R\u00fcckkehr von drei Flugzeugen \u2013 zwei Langstrecken- und einem Mittelstreckenflugzeug \u2013 bis Ende des Jahres. Diese Pl\u00e4ne wurden jedoch nicht realisiert.<\/p>\n

Weitere R\u00fcckschl\u00e4ge belasteten die Airline erheblich. Im Juli 2024 entzog<\/a> der ecuadorianische Nationale Luftfahrtsrat (CNAC) Cubana de Aviaci\u00f3n die Genehmigung f\u00fcr den regul\u00e4ren Fracht- und Postverkehr nach Ecuador. Als Gr\u00fcnde wurden operationelle M\u00e4ngel, der Ausfall des einzigen Frachtflugzeugs sowie die Insolvenz des kolumbianischen Partners LAS genannt<\/a>, der die Route zuletzt bedient hatte.<\/p>\n

Angesichts dieser Umst\u00e4nde erscheint es ungewiss, ob Cubana de Aviaci\u00f3n die angek\u00fcndigten Fl\u00fcge nach Deutschland nachhaltig etablieren kann. Der Airbus A330-200, der f\u00fcr die Verbindung vorgesehen ist, soll offenbar im Rahmen internationaler Kooperationen eingesetzt zum Einsatz kommen \u2013 Hinweise auf ein eigenes Langstreckenflugzeug der Airline gibt es bislang nicht.<\/p>\n

Auch die wirtschaftliche Lage Kubas versch\u00e4rft die Unsicherheiten.\u00a0In der Verlautbarung des Verkehrsministers wird die Wiederaufnahme der Flugverbindung\u00a0als „Reaktion auf die steigende Nachfrage“\u00a0beschrieben, w\u00e4hrend offizielle Statistiken von einem massiven Einbruch der Besucherzahlen berichten<\/a><\/strong>.\u00a0Das Land befindet sich in einer tiefen Wirtschaftskrise; der Tourismussektor soll dringend als Devisenquelle reaktiviert werden. Eine bessere Anbindung an Europa, insbesondere an zentrale M\u00e4rkte wie Deutschland, w\u00e4re f\u00fcr die kubanische Wirtschaft von gro\u00dfem Nutzen. Dennoch stellt sich die Frage, ob die infrastrukturellen Voraussetzungen und die betriebliche Stabilit\u00e4t der staatlichen Airline daf\u00fcr ausreichen.\n<\/p>\n

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