Formel-1-Autos<\/a> f\u00fcr die Saison 2026 zum ersten Mal auf die Strecke. F\u00fcnf Tage wird in Barcelona hinter verschlossenen T\u00fcren getestet. Jeder Rennstall darf davon an drei Tagen fahren. <\/p>\nMehr zum Thema<\/p>\n
Es wird eine Saison, in der vieles neu ist. Statt zehn gehen nun elf Teams an den Start. Cadillac kommt neu dazu. Und Audi \u00fcbernimmt den Sauber-Rennstall. Jetzt hat der deutsche Autobauer den Namen des neuen Teams bekanntgegeben. Die Fahrer Nico H\u00fclkenberg (38) und Gabriel Bortoleto (21) gehen zuk\u00fcnftig f\u00fcr das \u201eAudi Revolut F1 Team\u201c an den Start.<\/p>\n
Dazu wurde auch das Logo vorgestellt. Zentrales Element: die vier Audi-Ringe.<\/p>\n
![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/88dda73dd56de03dff98fb9943a776b6,ff09ef40\")
<\/p>\n
Ein Foto des Logos auf dem Bremslicht<\/p>\n
Foto: Audi\/F1 Team<\/p>\n
Teamchef Jonathan Wheatley (58): \u201eHeute erh\u00e4lt unser Projekt seine offizielle Identit\u00e4t. Der Name Audi Revolut F1 Team ist ein Symbol f\u00fcr die geballte Kraft unserer Teams in Deutschland, Gro\u00dfbritannien und der Schweiz sowie unserer Partner. Es ist das Markenzeichen, das uns auf dem Weg in das Jahr 2026 alle vereint \u2013 ein wichtiger Meilenstein, der das gesamte Projekt aufl\u00e4dt und unsere langfristigen Ambitionen f\u00fcr alle Beteiligten greifbar macht.\u201c<\/p>\n
Bereits im November hatte Audi die Teamfarben vorgestellt. Die Boliden sind in den Farben Titanium, Carbon-Schwarz und dem neu vorgestellten Audi-Rot gehalten.<\/p>\n
Formel 1: Nico H\u00fclkenberg f\u00e4hrt ab 2026 f\u00fcr das Audi Revolut F1 Team<\/p>\n
Damit, so hie\u00df damals es in einer Mitteilung des Unternehmens, wolle man \u201ebeim Einstieg in die K\u00f6nigsklasse des Motorsports das markanteste Auto auf der Rennstrecke\u201c haben.<\/p>\n
Die endg\u00fcltige Lackierung wird am 20. Januar in Berlin pr\u00e4sentiert. Am Tag danach folgt ein \u00f6ffentliches Event, zu dem auch Fans eingeladen sind.<\/p>\n
Auch interessant<\/p>\n
Anzeige<\/p>\n
Auch interessant<\/p>\n
Anzeige<\/p>\n
Die Formel-1-Saison 2026 beginnt am 8. M\u00e4rz mit dem Rennen in Melbourne\/Australien. <\/p>\n
Neben den \u00c4nderungen bei den Teams gibt es folgende Neuerungen:<\/b><\/p>\n
\u25ba H\u00f6herer Elektroanteil der Motoren. Die Leistung des bisherigen Verbrennungsmotors sinkt von 750 PS auf 540 PS \u2013 daf\u00fcr erzeugt die Batterie k\u00fcnftig das Dreifache, von 160 PS auf 480 PS.<\/p>\n
\u25ba Die Antriebseinheit muss k\u00fcnftig 100 Prozent nachhaltigen Kraftstoff verwenden. Au\u00dferdem werden durch eine effizientere Aerodynamik und weniger PS des Verbrennungsmotors 15 bis 20 Prozent Kraftstoff eingespart.<\/p>\n
Rot beim BVB: Ricken-Frust nach Bellingham-Platzverweis!![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2769e064281dd00e2c63fa69691e6a0e,fdc367e6\")
<\/a><\/p>\nQuelle: BILD\/DFL15.12.2025<\/p>\n
\u25ba Der Energiegewinn beim Bremsen erh\u00f6ht sich um das Doppelte.<\/p>\n
\u25ba Die Autos schrumpfen in der Breite von 200 auf 190 Zentimeter. Der Radstand verk\u00fcrzt sich von 360 auf 340 Zentimeter. Bewegliche Front- (zehn Zentimeter schmaler) und Heckfl\u00fcgel sorgen f\u00fcr h\u00f6here Kurvengeschwindigkeiten.<\/p>\n
\u25ba Dazu verlieren die Renner 30 Kilo an Gewicht. Sie specken von jetzt 798 Kilo auf maximal 768 Kilo ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Langsam wird es ernst! Am 26. Januar gehen die neuen Formel-1-Autos f\u00fcr die Saison 2026 zum ersten Mal…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":647866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[764,29,1572,30,49973,1575,265,45],"class_list":{"0":"post-647865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-audi","9":"tag-deutschland","10":"tag-formel-1","11":"tag-germany","12":"tag-huelkenberg-nico","13":"tag-motorsport","14":"tag-sport","15":"tag-texttospeech"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115723658740844289","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=647865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/647866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=647865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=647865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=647865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}