{"id":651186,"date":"2025-12-16T21:54:14","date_gmt":"2025-12-16T21:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/651186\/"},"modified":"2025-12-16T21:54:14","modified_gmt":"2025-12-16T21:54:14","slug":"eisenbahn-von-dresden-nach-liberec-soll-elektrisch-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/651186\/","title":{"rendered":"Eisenbahn von Dresden nach Liberec soll elektrisch fahren"},"content":{"rendered":"<p>Vertreter Deutschlands und Tschechiens haben k\u00fcrzlich \u00fcber eine m\u00f6gliche Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke von Dresden \u00fcber Zittau nach Liberec verhandelt. Dadurch will man unter anderem der Abwanderung auf der s\u00e4chsischen Seite der Grenze entgegenwirken. Das teilte die Nachrichtenagentur CTK mit.\u00a0<\/p>\n<p>Initiiert wurde das Treffen in Zittau und Hr\u00e1dek nad Nisou vom Bundestagsabgeordneten Florian Oest (CDU). Wie der Hauptmann des Kreises Liberec, Martin P\u016fta (Stan), anschlie\u00dfend vor Journalisten sagte, sei das Vorhaben erst ganz am Anfang, eine Umsetzung der Pl\u00e4ne sei eine Frage von Jahrzehnten. Ein gemeinsames, tschechisch-deutsches Ausbauprojekt h\u00e4tte jedoch gro\u00dfe Chancen auf EU-F\u00f6rdergelder, so P\u016fta. Die Elektrifizierung kann laut dem Politiker in Zukunft einen Konkurrenzvorteil f\u00fcr die Eisenbahn bedeuten. Zudem w\u00fcrden derzeit keine Diesellokomotiven mehr in Europa hergestellt, und die im Kreis Liberec eingesetzten Fahrzeuge seien bereits 20 Jahre alt.<\/p>\n<p>Die Strecke von Zittau nach Liberec war einst Teil der S\u00fcd-Norddeutschen Verbindungsbahn und sollte schnelle Reisen von Deutschland \u00fcber B\u00f6hmen nach Wien erm\u00f6glichen. Der erste Zug fuhr am 1. Dezember 1859 auf der Strecke. Heute wird die Verbindung von Nahverkehrsz\u00fcgen genutzt. Zwischen Liberec und Hr\u00e1dek nad Nisou sind t\u00e4glich circa 2.500 Reisende unterwegs.<\/p>\n<p>Seit dem Fr\u00fchjahr wird die grenz\u00fcberschreitende Verbindung nur von Bussen bedient, da die Bahnh\u00f6fe in Chrastava und Hr\u00e1dek nad Nisou saniert wurden. Zudem hat Polen sein 2,8 Kilometer langes Teilst\u00fcck auf der Strecke \u00fcberholen lassen. Bisher galt dort eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde, k\u00fcnftig werden es 120 Stundenkilometer sein. Der Zugverkehr sollte eigentlich bereits im September wieder aufgenommen werden, der Termin wurde jedoch immer wieder verlegt. Zuletzt war dieser Samstag genannt, wie am Dienstag bekannt wurde, werden die Z\u00fcge nun aber erst wieder an Heiligabend rollen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vertreter Deutschlands und Tschechiens haben k\u00fcrzlich \u00fcber eine m\u00f6gliche Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke von Dresden \u00fcber Zittau nach Liberec&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":651187,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,152595,12471,152596,30,87420,859],"class_list":{"0":"post-651186","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-eisenbahnstrecke","12":"tag-elektrifizierung","13":"tag-eu-frdergelder","14":"tag-germany","15":"tag-liberec","16":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115731475029857907","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=651186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/651187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=651186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=651186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=651186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}