{"id":653025,"date":"2025-12-17T15:53:21","date_gmt":"2025-12-17T15:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/653025\/"},"modified":"2025-12-17T15:53:21","modified_gmt":"2025-12-17T15:53:21","slug":"erster-batteriezug-im-rhein-main-gebiet-startet-testbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/653025\/","title":{"rendered":"Erster Batteriezug im Rhein-Main-Gebiet startet Testbetrieb"},"content":{"rendered":"<p>Erstmals in Hessen <\/p>\n<p>So ersetzt ein Batteriezug Dieselbahnen<\/p>\n<p>17.12.2025 &#8211; 14:27 UhrLesedauer: 1 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/12\/6ctzW23b49Zd\/934x740:2578x1450\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/ein-batterieelektrischer-zug-vom-typ-siemens-mireo-plus-b-archivbild-der-bahntyp-kommt-nun-auf-der-laendchesbahn-zwischen-wiesbaden-und-niedernhausen-zum-einsatz.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ein-batterieelektrischer-zug-vom-typ-siemens-mireo-plus-b-archivbild-der-bahntyp-kommt-nun-auf-der-l.jpeg\" alt=\"Ein batterieelektrischer Zug vom Typ Siemens Mireo Plus B (Archivbild): Der Bahntyp kommt nun auf der L\u00e4ndchesbahn zwischen Wiesbaden und Niedernhausen zum Einsatz.\" title=\"Ein batterieelektrischer Zug vom Typ Siemens Mireo Plus B (Archivbild): Der Bahntyp kommt nun auf der L\u00e4ndchesbahn zwischen Wiesbaden und Niedernhausen zum Einsatz.\" width=\"2578\" height=\"1450\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/frankfurt.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Ein batterieelektrischer Zug vom Typ Siemens Mireo Plus B (Archivbild): Der Bahntyp kommt nun auf der L\u00e4ndchesbahn zwischen Wiesbaden und Niedernhausen zum Einsatz. (Quelle: IMAGO\/imageBROKER\/Manuel Kamuf)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Zwischen Wiesbaden und Niedernhausen startet ein einj\u00e4hriger Testbetrieb. Eine spezielle Zugart soll eine klimafreundliche Alternative zu Dieselbahnen bieten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Auf der L\u00e4ndchesbahn zwischen Wiesbaden und Niedernhausen ist erstmals in Hessen ein Batteriezug mit Fahrg\u00e4sten unterwegs. Seit Dienstag f\u00e4hrt dort der Zugtyp &#8222;Mireo Plus B&#8220; von Siemens Mobility im regul\u00e4ren Betrieb. Der Test ist auf ein Jahr angelegt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Hintergrund ist, dass noch immer viele Strecken im Land nicht elektrifiziert sind. Nach Angaben des Rhein-Main-Verkehrsverbunds betrifft das mehr als ein Drittel des hessischen Schienennetzes. Auf solchen Abschnitten kommen bislang meist Dieselz\u00fcge zum Einsatz.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Der neue Batteriezug soll hier eine Alternative sein. Er f\u00e4hrt elektrisch, nutzt auf Strecken ohne Oberleitung seine Batterien und l\u00e4dt dort nach, wo Oberleitungen vorhanden sind \u2013 etwa an den Endpunkten in Wiesbaden und Niedernhausen. So kann er abschnittsweise komplett ohne Diesel verkehren.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Finanziert wird der Test aus Mitteln des RMV. Das Fahrzeug ist f\u00fcr den Probebetrieb angemietet. Betreiberin der Linie RB21 ist die Hessische Landesbahn, deren Lokf\u00fchrer f\u00fcr den neuen Zug geschult wurden.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Hessens Verkehrsminister Kaweh Mansoori (SPD) sieht darin einen Schritt zu klimafreundlicherem Nahverkehr. Der Minister sagte: &#8222;Mehr als ein Drittel der Schienenstrecken in Hessen sind nicht elektrifiziert.&#8220; Auch RMV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Knut Ringat spricht von einem wichtigen Testlauf. Ab 2030 sollen bei Ausschreibungen f\u00fcr nicht elektrifizierte Strecken keine Dieselz\u00fcge mehr vorgesehen sein. Welche Technik zum Einsatz kommt \u2013 Batterie, Wasserstoff oder Oberleitung \u2013 soll offenbleiben.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Geplant sind pro Richtung vier Fahrten t\u00e4glich mit dem Batteriezug. Stark nachgefragte Verbindungen werden weiterhin mit gekoppelten Dieselz\u00fcgen gefahren, um ausreichend Platz zu bieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Erstmals in Hessen So ersetzt ein Batteriezug Dieselbahnen 17.12.2025 &#8211; 14:27 UhrLesedauer: 1 Min. Ein batterieelektrischer Zug vom&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":653026,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1847],"tags":[722,3092,152983,3364,29,152982,548,663,3934,30,13,2052,14,15,86356,11469,12,152984,103128,4544],"class_list":{"0":"post-653025","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wiesbaden","8":"tag-722","9":"tag-3092","10":"tag-batteriezug","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-dieselbahn","14":"tag-eu","15":"tag-europa","16":"tag-europe","17":"tag-germany","18":"tag-headlines","19":"tag-hessen","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-niedernhausen","23":"tag-rhein-main-verkehrsverbund","24":"tag-schlagzeilen","25":"tag-siemens-mobility","26":"tag-testbetrieb","27":"tag-wiesbaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115735718258943657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/653026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}