{"id":653683,"date":"2025-12-17T21:51:16","date_gmt":"2025-12-17T21:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/653683\/"},"modified":"2025-12-17T21:51:16","modified_gmt":"2025-12-17T21:51:16","slug":"aenderungen-im-fahrplan-der-dvb-ab-januar-2026-strassenbahnlinie-10-und-buslinie-87-betroffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/653683\/","title":{"rendered":"\u00c4nderungen im Fahrplan der DVB ab Januar 2026 \u2013 Stra\u00dfenbahnlinie 10 und Buslinie 87 betroffen"},"content":{"rendered":"<p>Ab dem 5. Januar 2026 treten bei den Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB) gr\u00f6\u00dfere und kleinere Fahrplananpassungen in Kraft. So erfahren die Stra\u00dfenbahnlinie 10 und die Buslinie 87 \u00c4nderungen in ihrer Streckenf\u00fchrung.<\/p>\n<p>Die Stra\u00dfenbahnlinie 10 verkehrt zuk\u00fcnftig von der Ammonstra\u00dfe \u00fcber die K\u00f6nneritzstra\u00dfe zur Maxstra\u00dfe. Dort biegt sie in Richtung Friedrichstra\u00dfe ab und f\u00e4hrt dann wie gewohnt weiter zur Messe Dresden. Die Haltepunkte am Bahnhof Mitte \u00e4ndern sich ebenfalls, da die Stra\u00dfenbahnen jetzt an der Station direkt auf dem Stadtring halten. Diese Ma\u00dfnahme wird ergriffen, um die Durchlassf\u00e4higkeit der Zentralhaltestelle zu verbessern und den \u00d6PNV zu beschleunigen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image001_TEXT.jpg\"\/><\/p>\n<p>Die Buslinie 87 hingegen wird ab dem 5. Januar 2026 verk\u00fcrzt. Die Wagen enden nun bereits in Tolkewitz, was bedeutet, dass die Haltestellen \u201eBerggie\u00dfh\u00fcbler Stra\u00dfe\u201c, \u201eSchaufu\u00dfstra\u00dfe\u201c und \u201eEmanuel-Goldberg-Platz\u201c nicht mehr angefahren werden. Fahrg\u00e4ste in Tolkewitz k\u00f6nnen ab dort die Stra\u00dfenbahnlinie 9 nutzen, um ihre Reise fortzusetzen. Zudem f\u00fchrt die Route der 87 k\u00fcnftig von der Kipsdorfer Stra\u00dfe \u00fcber die Ankerstra\u00dfe, die Wehlener Stra\u00dfe und die Schl\u00f6milchstra\u00dfe zur\u00fcck zur Kipsdorfer Stra\u00dfe.Um die neuen Fahrtwege zu erm\u00f6glichen, wird das Parken in der Ankerstra\u00dfe und der Schl\u00f6milchstra\u00dfe dauerhaft eingeschr\u00e4nkt. Ab dem 17. Dezember 2025 werden dort Bereiche mit Halteverbot eingerichtet, um den Bussen ausreichend Platz zum Wenden zu bieten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/image002_1_TEXT.jpg\"\/><\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich zu den \u00c4nderungen im Fahrweg gibt es auch kleinere Fahrplankorrekturen. Die Linien 4 und 9 werden so angepasst, dass auf der Leipziger Stra\u00dfe ein unkritischer \u201eF\u00fcnf-Minuten-Takt\u201c entsteht.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ab dem 5. Januar 2026 treten bei den Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB) gr\u00f6\u00dfere und kleinere Fahrplananpassungen in Kraft. So&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":653684,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,141343,20964,72206,141342,30,153067,153066,859],"class_list":{"0":"post-653683","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-dresden-news","12":"tag-dresdner-verkehrsbetriebe","13":"tag-dvb","14":"tag-dvb-news","15":"tag-germany","16":"tag-linie-10","17":"tag-linie-87","18":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115737125584938705","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/653684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}