{"id":654582,"date":"2025-12-18T06:53:22","date_gmt":"2025-12-18T06:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/654582\/"},"modified":"2025-12-18T06:53:22","modified_gmt":"2025-12-18T06:53:22","slug":"nach-streckensperrung-bahn-verkehr-koeln-duesseldorf-wieder-reibungslos-wirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/654582\/","title":{"rendered":"Nach Streckensperrung &#8211; Bahn: Verkehr K\u00f6ln-D\u00fcsseldorf wieder reibungslos &#8211; Wirtschaft"},"content":{"rendered":"<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">D\u00fcsseldorf (dpa\/lnw) &#8211; Nach massiven St\u00f6rungen aufgrund eines Oberleitungsschadens am Mittwoch ist der Bahnverkehr am Morgen in NRW ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme angelaufen. Eine Bahnsprecherin sagte, der Schaden sei behoben worden. \u201eEs gibt jetzt heute Morgen keine Auswirkungen mehr. Der Zugverkehr rollt.\u201c<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Am Mittwoch war die Hauptstrecke der Bahn zwischen D\u00fcsseldorf und K\u00f6ln fast zehn Stunden lahmgelegt gewesen. Etwa 500 Fahrg\u00e4ste hatten in einem Regionalzug festgesessen und stundenlang auf eine Evakuierung warten m\u00fcssen. Am Abend meldete die Bahn dann, dass die Reparatur zwischen D\u00fcsseldorf-Benrath und D\u00fcsseldorf Hauptbahnhof beendet wurde.\u00a0<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Der Fernverkehr war w\u00e4hrend der Reparatur weitr\u00e4umig umgeleitet worden. Im Regionalverkehr gab es Umleitungen, Schienenersatzverkehr und auch Ausf\u00e4lle. Auf der Hauptstrecke zwischen D\u00fcsseldorf und K\u00f6ln verkehren normalerweise Hunderte Z\u00fcge pro Tag. Die Ursache f\u00fcr den Schaden an der Oberleitung war zun\u00e4chst nicht bekannt.<\/p>\n<p>Fahrg\u00e4ste sa\u00dfen stundenlang fest<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Ein Regionalzug der Linie RE1 (RRX), der im D\u00fcsseldorfer S\u00fcden gestrandet war, konnte erst nach Stunden evakuiert werden. Die Bahn verwies auf Sicherheitsvorkehrungen zum Schutz der Fahrg\u00e4ste. Au\u00dferdem habe der Regionalzug an einer schwer zug\u00e4nglichen Stelle gestanden, zu der die Feuerwehr erst Zug\u00e4nge habe schaffen m\u00fcssen.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">Rund 500 Menschen mussten den Angaben zufolge in dem gut besetzten Regionalzug ausharren, bis die Oberleitung stromlos geschaltet und geerdet war. Zudem mussten Busse an den Ort des Geschehens gebracht werden. Die betroffene Linie wird vom Unternehmen National Express betrieben.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1eosz7k\">\u00a9 dpa-infocom, dpa:251218-930-438869\/1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00fcsseldorf (dpa\/lnw) &#8211; Nach massiven St\u00f6rungen aufgrund eines Oberleitungsschadens am Mittwoch ist der Bahnverkehr am Morgen in NRW&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":654583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[1739,2030,29,30,1420,1209,149,601,55],"class_list":{"0":"post-654582","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-bahn","9":"tag-deutsche-bahn","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-koeln","13":"tag-nordrhein-westfalen","14":"tag-sueddeutsche-zeitung","15":"tag-verkehr","16":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=654582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/654582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/654583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=654582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=654582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=654582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}