Die Entwicklung des PRINX Europe Tech Centers und dessen technische Organisation leitet Stefan Fischer. Der branchenbekannte Experte bringt umfangreiche F&E- und F\u00fchrungserfahrung von internationalen Reifenherstellern wie Continental, Hankook und Giti mit. Fischer berichtet an Europa-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Thomas Wohlgemuth und an Li Chong Bing, Leiter der globalen Forschung und Entwicklung in China.\u00a0<\/p>\n
Auf der To-do-Liste des Tech Centers steht neben der Entwicklung neuer Produktlinien f\u00fcr alle Reifensegmente auch die Auswertung auf regionalen Teststrecken, die Entwicklung europ\u00e4ischer Erstausr\u00fcstungen, Innovationsprojekte sowie die strategische Zusammenarbeit mit externen Kompetenzzentren wie Universit\u00e4ten, Forschungsinstituten und Material- oder Technologiezulieferern. Zus\u00e4tzlich arbeiten die Ingenieure des PRINX Europe Tech Centers eng mit den unternehmensinternen Vertriebsteams zusammen, um Markttrends und Kundenbed\u00fcrfnisse fr\u00fchzeitig in die Entwicklung einzubeziehen. Das erkl\u00e4rte Ziel:\u00a0<\/p>\n
\u201eSchnellstm\u00f6glich Reifen liefern, die mit den leistungsst\u00e4rksten Produkten auf dem europ\u00e4ischen Markt konkurrieren k\u00f6nnen\u201c, gibt sich Thomas Wohlgemuth angriffslustig. Der Schwerpunkt werde dabei vorerst auf der Flagship Brand PRINX liegen. Bis 2028 soll sich die Marke in den Tests bekannter Magazine in den Top Ten etablieren.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Entwicklung des PRINX Europe Tech Centers und dessen technische Organisation leitet Stefan Fischer. Der branchenbekannte Experte bringt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":655256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[116676,331,332,13865,548,663,158,3934,3935,43913,13,83437,1962,14,15,116674,116675,12,116673,3603],"class_list":{"0":"post-655255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-van-of-the-year","9":"tag-aktuelle-nachrichten","10":"tag-aktuelle-news","11":"tag-busse","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europaeische-union","15":"tag-europe","16":"tag-european-union","17":"tag-flottenmanagement","18":"tag-headlines","19":"tag-kommunalfahrzeuge","20":"tag-lkw","21":"tag-nachrichten","22":"tag-news","23":"tag-nfz-werkstatt","24":"tag-nutzfahrzeugtechnik","25":"tag-schlagzeilen","26":"tag-telematik","27":"tag-transporter"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115740967537565167","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=655255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/655256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=655255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=655255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=655255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}