{"id":657634,"date":"2025-12-19T14:47:12","date_gmt":"2025-12-19T14:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/657634\/"},"modified":"2025-12-19T14:47:12","modified_gmt":"2025-12-19T14:47:12","slug":"a42-in-dortmund-vollsperrung-bleibt-laenger-bestehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/657634\/","title":{"rendered":"A42 in Dortmund: Vollsperrung bleibt l\u00e4nger bestehen\u00a0"},"content":{"rendered":"

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\n Die Vollsperrung an der Stra\u00dfe K\u00f6nigshalt wird ab dem 19. Dezember wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Allerdings mit Einschr\u00e4nkungen. \u00a9 RVR 2024 \/ dpa (Montage)<\/p>\n

Eigentlich sollte die Vollsperrung an der A42-Anschlussstelle Bodelschwingh im Dortmunder Westen fr\u00fcher wieder aufgehoben werden. Daraus wird nun aber nichts.<\/p>\n

2 Min Lesezeit<\/p>\n

Die A42-Anschlussstelle Dortmund-Bodelschwingh ist seit dem 1. Dezember an den Stra\u00dfen K\u00f6nigshalt und Langenacker dicht. Grund daf\u00fcr ist, dass die Stra\u00dfen in Fahrtrichtung Nordosten eine zweite Linksabbiegerspur in Richtung Autobahnauffahrt bekommen haben. Am Donnerstag (18.12.) k\u00fcndigte die Stadt an die Vollsperrung auf der Stra\u00dfe K\u00f6nigshalt<\/a> k\u00f6nne fr\u00fcher als geplant wieder aufgehoben werden.<\/p>\n

Weiterhin Einschr\u00e4nkungen<\/p>\n

Anfangs wurde der 22. Dezember f\u00fcr das Ende der Vollsperrung anberaumt. Gesperrt war der Abschnitt zwischen den Kreuzungen auf dem Brauck\/Kammerst\u00fcck und Richterstra\u00dfe\/Neuer Hellweg. Am Donnerstag hei\u00dft es, der Verkehr k\u00f6nne bereits im Laufe des Freitags (19.12.) wieder flie\u00dfen. Doch jetzt revidiert die Stadt diese Aussage wieder. Weder am Freitag noch am Wochenende werde die Vollsperrung aufgehoben. Die Stra\u00dfen K\u00f6nigshalt und Langenacker sind zwar wieder frei, die Autobahn-Anschlussstelle bleibt aber weiter dicht. Zu den Gr\u00fcnden k\u00f6nne allerdings noch nichts gesagt werden.<\/p>\n

Die Bauarbeiten sollen aber auch nach der Freigabe noch weitergehen, weshalb es weiterhin zu Einschr\u00e4nkungen kommt. So l\u00e4uft zum Beispiel noch die Sanierung der Br\u00fccke \u00fcber die Gleisanlage in unmittelbarer N\u00e4he der Anschlussstelle. Dort steht nur eine Fahrspur zur Verf\u00fcgung. Dar\u00fcber hinaus stehen noch Arbeiten an der B\u00f6schung und der Beschilderung an.<\/p>\n

Die Stra\u00dfe K\u00f6nigshalt ist eine direkte Verbindung zwischen Castrop-Rauxel und dem Dortmunder Westen<\/a>. Sie verl\u00e4uft von den Castrop-Rauxeler Stadtteilen Schwerin und Dingen mit dem Dortmunder Stadtbezirk Mengede. Au\u00dferdem ist sie eine direkte Verbindung von Castrop-Rauxel zu den Autobahnen A42 und A45.<\/p>\n

Ausbau f\u00fcr den Segro-Park<\/p>\n

Hintergrund des Ausbaus ist die \u00e4u\u00dfere Erschlie\u00dfung des k\u00fcnftigen Segro Park Dortmund<\/a> auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Kraftwerks Gustav Knepper. \u00dcber den Knoten K\u00f6nigshalt\/Langenacker f\u00e4hrt der Schwerlastverkehr zwischen Autobahn und Gewerbe-\/Logistikzentrum. Die Verkehrsplanung prognostiziert im Endausbau des Segro Parks f\u00fcr den Langenacker Tausende Fahrten von Lastz\u00fcgen.<\/p>\n

Unabh\u00e4ngig vom G\u00fcterverkehr soll die allgemeine Verkehrssituation an der Anschlussstelle Bodelschwingh verbessert werden. Schon in der Vergangenheit kam es vor allem im morgendlichen Berufsverkehr zu langen Staus vor der Auffahrt. Deswegen entsteht am K\u00f6nigshalt eine zweite Linksabbiegerspur aus Richtung Mengede. Daf\u00fcr wurde die Stra\u00dfe abschnittsweise um bis zu zwei Meter verbreitert. 42 B\u00e4ume mussten daf\u00fcr gef\u00e4llt werden.<\/p>\n

Saniert wurde im Zuge des K\u00f6nigshalt-Ausbaus auch die \u201eKappe\u201c der Br\u00fccke \u00fcber das Gleis der ehemaligen \u201eKohlenbahn\u201c zum Kraftwerk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Vollsperrung an der Stra\u00dfe K\u00f6nigshalt wird ab dem 19. Dezember wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Allerdings mit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":657635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1833],"tags":[5543,3364,29,217,30,1209,3587],"class_list":{"0":"post-657634","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dortmund","8":"tag-autobahn","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-dortmund","12":"tag-germany","13":"tag-nordrhein-westfalen","14":"tag-verkehr-mobilitaet"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115746783631498999","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/657635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}