{"id":658113,"date":"2025-12-19T19:39:11","date_gmt":"2025-12-19T19:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/658113\/"},"modified":"2025-12-19T19:39:11","modified_gmt":"2025-12-19T19:39:11","slug":"neue-gertraudenbruecke-in-berlin-mitte-wird-fuer-busse-und-lkw-gesperrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/658113\/","title":{"rendered":"Neue Gertraudenbr\u00fccke in Berlin-Mitte wird f\u00fcr Busse und Lkw gesperrt"},"content":{"rendered":"<p>Die Neue Gertraudenbr\u00fccke ist die n\u00e4chste einer ganzen Reihe maroder Br\u00fccken in Berlin, an denen k\u00fcrzlich Sch\u00e4den festgestellt wurden. Sie liegt ganz in der N\u00e4he der M\u00fchlendammbr\u00fccke \u00fcber die Spree, die bereits zum Teil abgerissen ist und <a data-doctype=\"beitrag\" href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/panorama\/beitrag\/2025\/12\/berlin-marode-muehlendammbruecke-bauarbeiten-mai-2026-beschleunigt-spannstahl.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bis 2029 neu gebaut werden soll.<\/a> Auch hier staut sich praktisch t\u00e4glich der Verkehr.<\/p>\n<p>Die Neue Gertraudenbr\u00fccke ist ein Stahltr\u00e4gerrostbauwerk mit orthotroper Fahrbahnplatte \u2013 eine Konstruktionsweise, die in den 1960er und 1970er Jahren weit verbreitet war, sich aber als besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Erm\u00fcdungssch\u00e4den erwiesen hat. Sie unterlag bereits seit Jahren j\u00e4hrlichen Sonderpr\u00fcfungen. F\u00fcr die heutige Verkehrslast war sie nicht ausgelegt. <\/p>\n<p>Ein Ersatzneubau war bereits vor der aktuellen Sperrung geplant. Die Probleme an der Neuen Gertraudenbr\u00fccke k\u00f6nnen die Lage auf der wichtigen Ost-West-Verbindung zwischen Alexanderplatz und Potsdamer Platz weiter versch\u00e4rfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Neue Gertraudenbr\u00fccke ist die n\u00e4chste einer ganzen Reihe maroder Br\u00fccken in Berlin, an denen k\u00fcrzlich Sch\u00e4den festgestellt&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":658114,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,134296,134293],"class_list":{"0":"post-658113","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-rbb24tagesschau","12":"tag-rbb24verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115747931045450901","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/658114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=658113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=658113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}