Das US-Verkehrsministerium teilte am Freitag mit, dass es Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr mexikanische Zugbesatzungen verh\u00e4ngen werde, die in den Vereinigten Staaten operieren, nachdem Inspektionen Bedenken hinsichtlich der Englischkenntnisse einiger Mitarbeiter aufgeworfen hatten.<\/p>\n
Die Bundesbahnbeh\u00f6rde (Federal Railroad Administration, FRA) des Ministeriums sandte am Freitag Briefe an Union Pacific und Canadian Pacific Kansas City Limited, nachdem Inspektoren festgestellt hatten, dass eingehende Zugbesatzungen offenbar Schwierigkeiten hatten, Mitteilungen zu interpretieren und Sicherheitsanforderungen auf Englisch mit Inspektoren zu kommunizieren.<\/p>\n
Das Ministerium teilte am Freitag mit, dass Besatzungen aus Mexiko, die im Auftrag der beiden Eisenbahngesellschaften Z\u00fcge fahren, nicht mehr als 10 Meilen von ihrem Eintrittspunkt in die USA fahren d\u00fcrfen und dass nicht zertifizierte\u00a0Besatzungen am Zollinspektionspunkt anhalten m\u00fcssen. Dolmetscher m\u00fcssen gem\u00e4\u00df den Sicherheitsvorschriften zertifiziert sein.<\/p>\n
Die beiden Eisenbahngesellschaften \u00e4u\u00dferten sich zun\u00e4chst nicht zu den neuen Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n
Verkehrsminister Sean Duffy erkl\u00e4rte, die FRA gehe auf Bedenken bez\u00fcglich grenz\u00fcberschreitender Zugbetreiber ein, denen grundlegende Englischkenntnisse fehlten. Duffy hatte zuvor bereits Ma\u00dfnahmen ergriffen, um die Vorschriften zur Englischkenntnis f\u00fcr Lkw-Fahrer zu versch\u00e4rfen, und damit gedroht, Bundesmittel f\u00fcr Bundesstaaten zu verweigern, die sich nicht an die Regeln halten.<\/p>\n
„Egal, ob Sie einen 80-Tonnen-Lkw oder einen riesigen G\u00fcterzug steuern, Sie m\u00fcssen unsere Landessprache \u2013 Englisch \u2013 beherrschen. Wenn Sie das nicht k\u00f6nnen, stellen Sie ein unakzeptables Sicherheitsrisiko dar“, sagte Duffy. „Diese vern\u00fcnftigen Ma\u00dfnahmen stellen sicher, dass jeder Zugf\u00fchrer mit Inspektoren kommunizieren und grundlegende betriebliche Mitteilungen verstehen kann.“<\/p>\n
Die FRA teilte den Eisenbahngesellschaften mit, dass „Gefahrgutdokumente und Informationen zur Notfallreaktion in englischer Sprache vorzuhalten sind und die F\u00e4higkeit der Besatzung, diese Materialien zu verstehen, entscheidend ist“. Sie warnte, dass F\u00e4lle, in denen Besatzungen in den USA ohne ausreichende Englischkenntnisse zum sicheren Ausf\u00fchren ihrer Aufgaben t\u00e4tig sind, dazu f\u00fchren k\u00f6nnten, dass die Trump-Regierung Durchsetzungsma\u00dfnahmen ergreift.<\/p>\n
Die Teamsters-Gewerkschaft erkl\u00e4rte, das USDOT habe „entschlossene Ma\u00dfnahmen ergriffen, um grenz\u00fcberschreitende Eisenbahnoperationen aus Mexiko einzuschr\u00e4nken“, und lobte die Beh\u00f6rde daf\u00fcr, Gewerkschaftsjobs im Eisenbahnbereich zu sch\u00fctzen und die Schienensicherheit bei Z\u00fcgen, die in die Vereinigten Staaten einfahren, zu priorisieren.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das US-Verkehrsministerium teilte am Freitag mit, dass es Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr mexikanische Zugbesatzungen verh\u00e4ngen werde, die in den Vereinigten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":658754,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,665,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-658753","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-boerse","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-schlagzeilen","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa","19":"tag-vereinigte-staaten","20":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115749476275339103","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/658754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=658753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=658753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}