{"id":661572,"date":"2025-12-21T07:45:17","date_gmt":"2025-12-21T07:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/661572\/"},"modified":"2025-12-21T07:45:17","modified_gmt":"2025-12-21T07:45:17","slug":"elektroauto-ladesaeulen-deutschland-viele-stationen-bleiben-ungenutzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/661572\/","title":{"rendered":"Elektroauto-Lades\u00e4ulen Deutschland: Viele Stationen bleiben ungenutzt"},"content":{"rendered":"

Der teure Lade-Irrtum <\/p>\n

Deutschland baut Milliarden-Grab am Stra\u00dfenrand<\/p>\n

21.12.2025 – 08:08 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Zu\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Investition ins Leere: \u00dcber 180.000 Ladepunkte stehen bereit, doch die meisten Fahrer laden ihr Auto zu Hause. (Quelle: IMAGO\/Thomas Trutschel\/photothek.de)<\/p>\n

Deutschland baut Lades\u00e4ulen in Rekordtempo. Doch die Stecker bleiben oft ungenutzt. W\u00e4hrend die Politik immer neue Ausbauziele verk\u00fcndet, laden E-Auto-Fahrer l\u00e4ngst woanders.<\/p>\n

Am 1. November 2025 meldete die Bundesnetzagentur 140.000 Normal- und 45.000 Schnellladepunkte. Die Bundesregierung<\/a> wollte urspr\u00fcnglich eine Million \u00f6ffentlicher Punkte bis 2030 erzwingen \u2013 eine Zahl aus der \u00c4ra Merkel. Inzwischen korrigierte Berlin<\/a> den Bedarf auf 680.000. Doch selbst dieses Ziel ist zweifelhaft.<\/p>\n

Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) warnt: Das Verkehrsministerium \u00fcbersch\u00e4tzt den \u00f6ffentlichen Ladebedarf massiv.<\/p>\n

Die Wahrheit ist: Die meisten Fahrer ben\u00f6tigen keine \u00f6ffentlichen S\u00e4ulen. Sie laden ihr Auto zu Hause. Studien belegen, dass 80 Prozent der Nutzer weitgehend unabh\u00e4ngig von der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur sind.<\/p>\n

Dank staatlicher F\u00f6rderung haben Deutsche bereits \u00fcber eine Million Wallboxen in ihren Garagen installiert. Damit ist selbst das alte Millionen-Ziel l\u00e4ngst erreicht \u2013 nur eben im privaten Bereich.<\/p>\n

\u00d6ffentliche Stationen hingegen stehen oft verlassen da. Eine Analyse des Unternehmens Elvah zeigt: Nur in Ballungsr\u00e4umen und an Autobahnen flie\u00dft regelm\u00e4\u00dfig Strom. Viele S\u00e4ulen werden sogar tagelang nicht genutzt.<\/p>\n

Die Betreiber der \u00f6ffentlichen S\u00e4ulen sitzen in der Falle. Tiefbau, Pacht und Technik kosten Verm\u00f6gen, noch bevor der erste Strom flie\u00dft. Doch die Stationen stehen oft tagelang verlassen da. Um die Verluste zu stoppen, fordern die Anbieter horrende Preise. Das macht das Laden am Stra\u00dfenrand zum Luxus und treibt die Autofahrer erst recht zur\u00fcck an die heimische Steckdose. Ein Teufelskreis aus Beton und Kupfer.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Staat noch Standorte plant, \u00fcberholt ihn die Technik. Viele der hastig gebauten Normallader sind heute schon veraltet. Wer laden will, will nicht warten; er verlangt Hochleistung. Berlin pumpt Milliarden in eine Infrastruktur, die am Leben vorbeigeht: zu viele langsame Stecker in Wohngebieten, wo niemand sie nutzt. Bald blockieren Geister-S\u00e4ulen die Gehwege, w\u00e4hrend an den Autobahnen die Schlangen wachsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der teure Lade-Irrtum Deutschland baut Milliarden-Grab am Stra\u00dfenrand 21.12.2025 – 08:08 UhrLesedauer: 2 Min. Investition ins Leere: \u00dcber…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":661573,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[522,154425,513,154424,296,1517,1173,175,31,170,169,29,30,20343,27420,171,174,74903,154423,40139,173,172,6773],"class_list":{"0":"post-661572","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-522","9":"tag-ausbauziel","10":"tag-auto","11":"tag-bdew","12":"tag-berlin","13":"tag-bundesnetzagentur","14":"tag-bundesregierung","15":"tag-business","16":"tag-cdu","17":"tag-companies","18":"tag-companies-markets","19":"tag-deutschland","20":"tag-germany","21":"tag-ladepunkt","22":"tag-ladesaeule","23":"tag-markets","24":"tag-maerkte","25":"tag-patrick-schnieder","26":"tag-rekordtempo","27":"tag-strassenrand","28":"tag-unternehmen","29":"tag-unternehmen-maerkte","30":"tag-verkehrsministerium"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115756448855711849","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661572\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/661573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}