{"id":662138,"date":"2025-12-21T13:20:26","date_gmt":"2025-12-21T13:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/662138\/"},"modified":"2025-12-21T13:20:26","modified_gmt":"2025-12-21T13:20:26","slug":"formel-1-hamilton-vertrag-bei-ferrari-laeuft-noch-bis-2027-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/662138\/","title":{"rendered":"Formel 1: Hamilton-Vertrag bei Ferrari l\u00e4uft noch bis 2027 | Sport"},"content":{"rendered":"

Das vermeintliche Traumpaar steckt in einer fetten Ehekrise.<\/b><\/p>\n

Als Lewis Hamilton<\/a> (40) Anfang des Jahres zu Ferrari wechselte, war die Konkurrenz gewarnt. Der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte der Formel 1 <\/a>hatte sich dem erfolgreichsten Team angeschlossen. Ein Traumpaar mit scheinbar traumhaften Voraussetzungen. Der Rote Renner galt vor dem Saisonstart neben dem McLaren als bester Bolide. Der erste WM-Titel seit Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen (46) 2007 schien in greifbarer N\u00e4he.<\/p>\n

Die Realit\u00e4t ist eine andere:<\/b> Der \u201eKindheitstraum\u201c Hamiltons entpuppte sich als Albtraum! Denn nicht nur der siebenmalige Weltmeister, auch sein neuer Dienstwagen entt\u00e4uschten auf ganzer Linie.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Seine Ferrari-Bilanz: <\/b>24 Rennen, 0 Podiumspl\u00e4tze, Rang 6 in der Fahrer-WM und jede Menge Kritiker. Intern wie extern.<\/p>\n

Hamiltons Wechsel zu Ferrari droht zum gr\u00f6\u00dften und teuersten Missverst\u00e4ndnis in der 75-j\u00e4hrigen Historie der K\u00f6nigsklasse des Motorsports zu werden.<\/b><\/p>\n

Als die Italiener im Februar 2024 den Wechsel des Briten offiziell verk\u00fcndeten, gab das Team keine genaue Vertragslaufzeit bekannt. Ferrari sprach lediglich von einem \u201emehrj\u00e4hrigem\u201c Arbeitspapier. Bisher wurde spekuliert, dass Hamilton bis Ende 2026 unterschrieben habe. Stimmt nicht!<\/p>\n

Nach BILD-Informationen l\u00e4uft der Vertrag des Rekord-Champions bis einschlie\u00dflich der Saison 2027.<\/b><\/p>\n

\"Fred<\/p>\n

Fred Vasseur (57) ist seit Anfang 2023 Teamchef bei Ferrari. Unter seiner F\u00fchrung konnte der Rennstall bisher sechs Grands Prix gewinnen<\/p>\n

Foto: David Davies\/PA Wire\/dpa<\/p>\n

Damit nicht genug! Der Kontrakt soll zudem eine einseitige Option f\u00fcr den Briten beinhalten, die es ihm erlaubt, auch 2028 noch f\u00fcr Ferrari an den Start zu gehen. Sollte er das tun, w\u00e4re er zu Beginn seiner letzten Saison bereits 43 Jahre alt.<\/p>\n

Intern wei\u00df man bei Ferrari um die verzwickte Situation. Zwar ist Hamilton der optimale Markenbotschafter, der Kunden anlockt. Doch das reicht nicht, um seinen sportlichen Misserfolg zu kompensieren!<\/b><\/p>\n

Zumal die Scuderia ihn zum zweitbestbezahltesten Piloten hinter Max Verstappen (28\/Red Bull) gemacht hat. Der Holl\u00e4nder kassiert rund 65 Mio. Euro.<\/p>\n

\"John<\/p>\n

John Elkann (49) ist Pr\u00e4sident von Ferrari und der m\u00e4chtigste Mann in der Auto-Dynastie<\/p>\n

Foto: picture alliance \/ Hasan Bratic<\/p>\n

Hamilton soll bei Ferrari rund 55 Mio. Euro pro Saison verdienen. Hinzu kommen Einnahmen f\u00fcr Werbe- und Bildrechte, durch die er auf \u00fcber 100 Mio. Euro im Jahr kommen soll.<\/b><\/p>\n

Verantwortlich f\u00fcr den Mega-Vertrag des Briten sind Ferrari-Pr\u00e4sident John Elkann (49) und Teamchef Fred Vasseur (57). Beide wollten den siebenmaligen Weltmeister unbedingt verpflichten. Aus unterschiedlichen Gr\u00fcnden:<\/p>\n

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\u25ba Vasseur, f\u00fcr dessen Teams Hamilton bereits in der Formel-3-Euroserie und der GP2-Meisterschaft 2005 und 2006 fuhr, war trotz des gehobenen Rennfahrer-Alters noch immer von den fahrerischen Qualit\u00e4ten \u00fcberzeugt. Zudem sah er in Hamilton und dessen Erfahrung einen wichtigen Baustein f\u00fcr den Umbruch des Rennstalls.<\/p>\n

\u25ba Elkann erkannte zweifelsfrei auch die sportlichen Qualit\u00e4ten, doch der Italiener, der auch den amerikanischen Pass besitzt, sah in Hamilton vor allem ein weltweites Aush\u00e4ngeschild. Er sollte mit seiner Strahlkraft und seinen Fans in den sozialen Medien (42,1 Mio. Follower auf Instagram, 8,4 Mio. Follower auf X) neue Kunden anlocken.<\/p>\n

Diskussion im \u201eStammplatz\u201c: Warum klatscht Klopp beim Leverkusen-Tor?\"Diskussion<\/a><\/p>\n

Quelle: BILD21.12.2025<\/p>\n

Ob dieser Effekt durch den sportlichen Misserfolg so stark wie erhofft ausf\u00e4llt, ist unklar. Fest steht: Elkann ist mit seinem Superstar unzufrieden! Anfang November z\u00e4hlte er den Briten und seinen Teamkollegen Charles Leclerc (28) bei Sky Italia \u00f6ffentlich an: \u201eBlickt man auf die Formel-1-Meisterschaft, gewinnen unsere Mechaniker praktisch die Meisterschaft \u2013 mit ihrer Leistung und allem, was bei den Boxenstopps geleistet wird. Unsere Ingenieure haben das Auto zweifellos verbessert. Doch in anderen Bereichen sind wir noch immer nicht auf dem erforderlichen Niveau.\u201c<\/p>\n

Welche er meinte, machte er im Anschluss deutlich: \u201eSicher haben wir Fahrer, die sich mehr aufs Fahren konzentrieren und weniger reden sollten.\u201c<\/b><\/p>\n

Eine verbale Ohrfeige f\u00fcr Hamilton! Die hatte er nach seinem Wechsel von Mercedes, wo er s\u00e4mtliche Privilegien genoss und als unantastbar galt, nicht erwartet.<\/p>\n

Doch selbst vermeintliche Traumpaare stecken auch mal in einer fetten Ehekrise.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das vermeintliche Traumpaar steckt in einer fetten Ehekrise. Als Lewis Hamilton (40) Anfang des Jahres zu Ferrari wechselte,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":662139,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1574,1572,30,17776,2911,265,45,1571],"class_list":{"0":"post-662138","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-ferrari","10":"tag-formel-1","11":"tag-germany","12":"tag-hamilton-lewis","13":"tag-mercedes","14":"tag-sport","15":"tag-texttospeech","16":"tag-verstappen-max"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115757766893744786","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/662139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}