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Die „Charles de Gaulle“ war in Frankreich fr\u00fchzeitig als Milliardengrab verschrien. (Foto: picture alliance\/dpa\/MAXPPP)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nAls einzige Nation au\u00dfer den USA verf\u00fcgt Frankreich \u00fcber einen atombetriebenen Flugzeugtr\u00e4ger. Doch die „Charles de Gaulle“ ist bereits 30 Jahre alt. Trotz angespannter Haushaltslage verk\u00fcndet Pr\u00e4sident Macron den Bau eines Nachfolgers. <\/p>\n
Frankreich wird trotz angespannter Haushaltslage einen neuen Flugzeugtr\u00e4ger bauen. Das k\u00fcndigte Pr\u00e4sident Emmanuel Macron an. Damit solle die Rolle des Landes als Seemacht gest\u00e4rkt werden, sagt der franz\u00f6sische Staatschef bei einem Truppenbesuch in Abu Dhabi. Die Entscheidung sei in dieser Woche gefallen. <\/p>\n
Der neue Flugzeugtr\u00e4ger soll 2038 in Dienst gestellt werden und den derzeitigen franz\u00f6sischen Flugzeugtr\u00e4ger „Charles De Gaulle“ ersetzen. Medienberichten zufolge soll das k\u00fcnftige Flaggschiff der franz\u00f6sischen Marine ebenfalls mit einem Atomantrieb ausgestattet werden, aber deutlich gr\u00f6\u00dfer werden als der Vorg\u00e4nger: Der neue Flugzeugtr\u00e4ger wird den Planungen zufolge fast 80.000 Tonnen wiegen und etwa 310 Meter lang sein. An Bord soll eine Besatzung von 2000 Seeleuten Platz haben. Das Schiff soll 30 Kampfflugzeuge aufnehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Mit der „Charles de Gaulle“ verf\u00fcgt Frankreich \u00fcber einen aktiven Flugzeugtr\u00e4ger. Das Schiff wurde 2001 in den Dienst gestellt. Verglichen mit US-amerikanischen Flugzeugtr\u00e4gern handelt es sich um ein relativ kleines Schiff: Die „Charles de Gaulle“ ist 261 Meter lang, 64,36 Meter breit und 75 Meter hoch. Bei einer Verdr\u00e4ngung von 42.500 Tonnen hat sie eine Besatzung von etwa 1950 Personen und kann als Truppentransporter zus\u00e4tzlich 800 Soldaten aufnehmen. Die Fl\u00e4che des Flugdecks betr\u00e4gt etwa 12.000 Quadratmeter. Die Hangars haben eine Fl\u00e4che von etwa 4.600 Quadratmetern. Der US-Flugzeugtr\u00e4ger „Gerald R. Ford“ ist 337 Meter lang.<\/p>\n
Als einziger Flugzeugtr\u00e4ger au\u00dferhalb der US-Marine ist auch die „Charles de Gaulle“ atomar angetrieben. Das Schiff kann ohne Beschr\u00e4nkungen 1000 Kilometer an einem Tag zur\u00fccklegen und theoretisch bis zu 45 Tage autonom operieren. Die Kampfjets an Bord k\u00f6nnen maximal 100 Fl\u00fcge pro Tag absolvieren. <\/p>\n
Der Bau des Flugzeugtr\u00e4gers dauerte von 1987 bis 1994 und kostete inflationsbereinigt und ohne Bewaffnung 4,1 Milliarden Euro. Die ersten See\u00fcbungen begannen 1999 mit mehreren Jahren Versp\u00e4tung und f\u00f6rderten zahlreiche Probleme wie eine zu kurze Landebahn und fehlerhafte Antriebspropeller zutage. Bei der Indienststellung 2001 war die „Charles de Gaulles“ in Frankreich bereits an Milliardengrab verschrien. 2007 und 2017 musste der Flugzeugtr\u00e4ger 15 und 18 Monate f\u00fcr Wartungs- und Modernisierungsarbeiten au\u00dfer Dienst genommen werden. <\/p>\n
Quelle: ntv.de, chr\/rts<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Abschied von „Charles de Gaulle“Macron k\u00fcndigt Bau eines neuen Flugzeugtr\u00e4gers an 21.12.2025, 17:08 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:19 min) Die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":663012,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1356,30513,156,13,14,15,16,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-663011","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-emmanuel-macron","9":"tag-flugzeugtraeger","10":"tag-frankreich","11":"tag-headlines","12":"tag-nachrichten","13":"tag-news","14":"tag-politik","15":"tag-schlagzeilen","16":"tag-top-news","17":"tag-top-meldungen","18":"tag-topmeldungen","19":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115759806443695009","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=663011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/663012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=663011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=663011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=663011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}