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„Wenn wir weiter eine f\u00fchrende Automobilindustrie in Deutschland haben wollen, dann wird das ohne Batterieproduktion nicht funktionieren“, mahnt der CDU-Politiker. (Foto: picture alliance\/dpa)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nSchleswig-Holsteins Ministerpr\u00e4sident kritisiert das mangelnde Engagement der Autoindustrie beim Bau von Batteriefabriken innerhalb Deutschlands und warnt vor den Folgen. Hintergrund ist das Aus der Batteriefabrik von Northvolt – nun will er rechtliche Schritte einleiten.<\/p>\n
Schleswig-Holsteins Ministerpr\u00e4sident Daniel G\u00fcnther hat der deutschen Autoindustrie ein ungen\u00fcgendes Interesse am Bau von Batteriefabriken im Inland sowie Kurzsichtigkeit vorgeworfen. „Es ist f\u00fcr mich nicht nachvollziehbar, warum das Interesse der Autoindustrie an einer Batterieproduktion in Deutschland nicht ausgepr\u00e4gter ist“, sagte der CDU-Politiker in einem Interview der „Welt“.<\/p>\n
Mit Blick auf das m\u00f6gliche Scheitern des ehemaligen Northvolt-Projekts im schleswig-holsteinischen Heide sagte G\u00fcnther, es werfe kein gutes Licht auf die gro\u00dfen deutschen Automobilkonzerne, dass sich dort erst nur ein schwedisches Unternehmen engagiert habe und sich jetzt noch eine US-Firma daf\u00fcr interessiere.<\/p>\n
„Man kann das Verbrenner-Aus in Europa vielleicht zeitlich strecken, aber der Elektromobilit\u00e4t geh\u00f6rt die Zukunft“, sagte der CDU-Politiker. „Und wenn wir weiter eine f\u00fchrende Automobilindustrie in Deutschland haben wollen, dann wird das ohne Batterieproduktion nicht funktionieren.“<\/p>\n
3000 neue Jobs geplant<\/p>\n
Au\u00dferdem drohte G\u00fcnther seiner Parteikollegin und Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche mit einer Klage im Zusammenhang mit dem m\u00f6glichen Bau einer Batteriefabrik in der Region Dithmarschen. Demnach verberge Ministerin Reiche vor dem Kieler Landesparlament Informationen, „die f\u00fcr die n\u00f6tige Entscheidung des Landtags \u00fcber die Freigabe von weiteren gemeinsamen Kreditmitteln wichtig“ seien, sagte G\u00fcnther. „So wichtig, dass wir als Landesregierung juristische Schritte nicht ausschlie\u00dfen, um an diese Informationen zu kommen.“<\/p>\n
Urspr\u00fcnglich wollte Northvolt eine Batteriefabrik mit rund 3000 Arbeitspl\u00e4tzen errichten, ist inzwischen aber insolvent. Deshalb verhandelt nun das US-Unternehmen Lyten mit dem Bund und dem Land Schleswig-Holstein \u00fcber den Bau einer kleineren Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr Batterien am selben Ort.<\/p>\n
Anfang Dezember hatten Wirtschafts- und Finanzausschuss in vertraulicher Sitzung \u00fcber die Verwendung noch verf\u00fcgbarer Millionen aus einer Wandelanleihe zur Rettung der bislang nicht von der Insolvenz betroffenen deutschen Tochter beraten. Die Koalitionsfraktionen CDU und Gr\u00fcne stimmten der Freigabe weiterer Mittel zu, die Oppositionsfraktionen SPD, FDP und SSW lehnten dies ab. Hintergrund ist der Versuch, noch verhandelte \u00f6ffentliche Mittel zu retten.<\/p>\n
Rund 600 Millionen Euro f\u00fcr Northvolt <\/p>\n
Northvolt hatte von der staatlichen F\u00f6rderbank KfW f\u00fcr den geplanten Fabrikbau bei Heide \u00fcber eine Wandelanleihe rund 600 Millionen Euro erhalten. Eine Wandelanleihe ist keine F\u00f6rderung im eigentlichen Sinne. Sie erm\u00f6glicht es dem Empf\u00e4nger, das Geld zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt beispielsweise in Unternehmensanteile umzuwandeln.<\/p>\n
Bund und Land b\u00fcrgten f\u00fcr die Wandelanleihe jeweils zur H\u00e4lfte. Davon sollen noch 264 Millionen Euro erhalten sein. Das \u00fcbrige Geld wurde dort bereits verbaut oder beispielsweise f\u00fcr den Kauf von Maschinen und Land eingesetzt.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, mwa\/AFP\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„E-Mobilit\u00e4t geh\u00f6rt die Zukunft“Schleswig-Holstein droht Bund nach Northvolt-Pleite mit Klage 21.12.2025, 18:14 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:35 min) „Wenn wir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":663064,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[331,332,371,26334,3364,29,30,13,1551,30427,14,15,16,12,1971],"class_list":{"0":"post-663063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-autoindustrie","11":"tag-batteriezellen","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-insolvenz","17":"tag-katherina-reiche","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-politik","21":"tag-schlagzeilen","22":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115759924562922452","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=663063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/663064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=663063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=663063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=663063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}