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Schaeffler-Vorstandschef Rosenfeld will auch f\u00fcr Waffenbranche Zulieferer bleiben. (Foto: picture alliance\/dpa)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nDie Krise in der Automobilindustrie treibt Zulieferer Schaeffler in neue Gesch\u00e4ftsfelder. Konzernchef Rosenfeld baut die Kooperation mit dem Drohnenhersteller Helsing aus und peilt in f\u00fcnf Jahren einen Milliardenumsatz an. <\/p>\n
Der Auto- und Industriezulieferer Schaeffler will verst\u00e4rkt in die R\u00fcstungsproduktion einsteigen. „Wir werden ein Unternehmen mit R\u00fcstungsgesch\u00e4ft“, sagte Klaus Rosenfeld, der Vorstandsvorsitzende der Schaeffler AG, der „S\u00fcddeutschen Zeitung“. Gerade erst hatte Schaeffler eine Kooperation mit dem Drohnenhersteller Helsing bekannt gegeben. Rosenfeld sagte der SZ: „Wenn Sie fragen: K\u00f6nnte man in einem Zeitraum von f\u00fcnf Jahren unser Verteidigungsgesch\u00e4ft auf eine Milliarde Euro Umsatz bringen? Dann sage ich: Ja, das k\u00f6nnte man.“ Es gebe aber noch kein konkretes Ziel. Ohne Helsing w\u00fcrde im Verteidigungsbereich heute bereits ein Umsatz von rund 100 Millionen Euro gemacht.<\/p>\n
Schaeffler wolle allerdings nicht selber R\u00fcstungsg\u00fcter herstellen, sondern Zulieferer bleiben. „Wir haben im Verteidigungsgesch\u00e4ft dann Chancen, wenn wir unsere Industrialisierungskompetenz einbringen. Das hei\u00dft, wenn wir helfen, ein Produkt so zu entwickeln, dass es in gr\u00f6\u00dferer St\u00fcckzahl mit entsprechender Qualit\u00e4t hergestellt werden kann. Und das in Deutschland“, sagte der Schaeffler-Chef dem Blatt.<\/p>\n
Weiterer Jobabbau nicht ausgeschlossen<\/p>\n
Schaeffler hatte zuletzt mit der Flaute im Autogesch\u00e4ft zu k\u00e4mpfen und musste Jobs streichen. Zum Einstieg ins R\u00fcstungsgesch\u00e4ft meinte Rosenfeld weiter: „F\u00fcr uns ist der Schritt strategischer Natur. Dass wir dabei vorhandene Technologie und bestehende Kapazit\u00e4ten im Autogesch\u00e4ft nutzen k\u00f6nnen, hilft uns. Das ist aber nicht der eigentliche Beweggrund. Letztlich geht es um Verteidigungsf\u00e4higkeit.“ Auch auf den Bereich Humanoide, also menschenartige Roboter, setze er Hoffnungen. Denn auch das sei kein Nischen-, sondern ein Milliardenmarkt.<\/p>\n
Schaeffler hatte im November 2024 den Abbau von 4700 Stellen angek\u00fcndigt. Zur Frage, ob ein weiterer Abbau geplant sei, sagte Rosenfeld der Zeitung: „Ob und was da sp\u00e4ter noch kommt, kann ich Ihnen zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen.“ Der Konzern hatte zuletzt weltweit 83.000 Mitarbeiter. Als Ziel gab Rosenfeld aus: „Wir wollen unter die Top Drei der Autozulieferer weltweit. Im Moment sind wir vielleicht unter den ersten zehn. Ja, das ist ein straffes Ziel. Aber das muss der Anspruch sein.“<\/p>\n
Quelle: ntv.de, mau<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Geht um Verteidigungsf\u00e4higkeit“Autozulieferer Schaeffler sattelt auf R\u00fcstungsgesch\u00e4ft um 22.12.2025, 00:55 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:50 min) Schaeffler-Vorstandschef Rosenfeld will auch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":663575,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[134],"tags":[371,175,170,169,29,10068,30,171,174,747,46506,19726,173,172,55,8135],"class_list":["post-663574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-autoindustrie","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschland","tag-drohnen","tag-germany","tag-markets","tag-maerkte","tag-ruestungsindustrie","tag-schaeffler","tag-stellenabbau","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-wirtschaft","tag-wirtschaftskrise"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=663574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/663575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=663574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=663574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=663574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}