{"id":664180,"date":"2025-12-22T10:26:18","date_gmt":"2025-12-22T10:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/664180\/"},"modified":"2025-12-22T10:26:18","modified_gmt":"2025-12-22T10:26:18","slug":"das-sind-die-wichtigsten-aenderungen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/664180\/","title":{"rendered":"Das sind die wichtigsten \u00c4nderungen"},"content":{"rendered":"

\n Das Europaparlament hat sich nach langwierigen Verhandlungen auf neue Vorgaben f\u00fcr den F\u00fchrerschein<\/a> innerhalb der Europ\u00e4ischen Union (EU) geeinigt. Durch diese m\u00f6chte die EU vor allem Einheitlichkeit in wichtigen Sicherheitsfragen schaffen. \u201eWir haben 20.000 Verkehrstote jedes Jahr in der EU \u2013 viel zu viele\u201c, erkl\u00e4rte der italienische EU-Abgeordnete Matteo Ricci laut eines Berichts der Tagesschau<\/a> zu den Beweggr\u00fcnden der Reform. Alle Autofahrerinnen und Autofahrer<\/a> m\u00fcssen sich teils auf strengere Regelungen einstellen, k\u00f6nnen aber auch mit Erleichterungen rechnen.\n <\/p>\n

EU-weiter F\u00fchrerscheinentzug beschlossen<\/p>\n

\n Eine der wichtigsten \u00c4nderungen, die das EU-Parlament beschlossen hat, dreht sich rund um den F\u00fchrerscheinentzug<\/a>. K\u00fcnftig sollen Autofahrerinnen und Autofahrer, die sich im EU-Ausland ein Fahrverbot<\/a> einhandeln, auch in ihrem Heimatland nicht mehr fahren d\u00fcrfen. Der F\u00fchrerscheinentzug wird also EU-weit anerkannt und durchgesetzt, wie die Tagesschau berichtet. Die Zusammenarbeit der EU-Staaten soll damit auf ein neues Level gehoben werden \u2013 und durch den digitalen F\u00fchrerschein erleichtert werden.\n <\/p>\n

\n Bei Strafzetteln, die kein Fahrverbot zur Folge haben, sind weiterhin die Beh\u00f6rden vor Ort zust\u00e4ndig, kl\u00e4rt ZDF heute auf<\/a>. Die Strafen gelten in diesen F\u00e4llen grunds\u00e4tzlich nur in dem Land, in dem gegen die Stra\u00dfenverkehrsordnung versto\u00dfen wurde. Ein europaweites Punktesystem wird es auch nicht geben.\n <\/p>\n

Der Handy-F\u00fchrerschein kommt<\/p>\n

\n Den F\u00fchrerschein m\u00fcssen Autofahrerinnen und Autofahrer zuk\u00fcnftig nicht mehr mit sich f\u00fchren \u2013 zumindest nicht in Form der Scheckkarte. In der EU wird ein digitaler F\u00fchrerschein<\/a> eingef\u00fchrt, der auf dem Smartphone abgerufen werden kann, wie es bereits mit einer Bankkarte oder einem Personalausweis der Fall ist. \u201eDas ist vor allem f\u00fcr junge Menschen eine gute Sache, die alles auf dem Handy haben\u201c, zitiert die Tagesschau die EU-Abgeordnete Jutta Paulus (Gr\u00fcne), die an den Verhandlungen beteiligt war.\n <\/p>\n

\n Der digitale F\u00fchrerschein soll EU-weit ab 2030 abrufbar sein. Der Scheckkarten-F\u00fchrerschein wird aber weiter herausgegeben, wenn es von Autofahrerinnen und Autofahrern gew\u00fcnscht ist, erkl\u00e4rt ZDF heute.\n <\/p>\n

F\u00fchrerschein-\u00c4nderungen der EU: Gute Nachricht f\u00fcr Caravan-Fans<\/p>\n

\n F\u00fcr Caravan-Fans beinhalten die neuen EU-Regelungen eine gute Nachricht: Mit dem klassischen Autof\u00fchrerschein d\u00fcrfen EU-B\u00fcrgerinnen und -B\u00fcrger zuk\u00fcnftig schwerere Wohnmobile<\/a> fahren. Die Grenze beim Gewicht des Fahrzeugs<\/a> wird laut der Tagesschau auf 4,25 Tonnen heraufgesetzt. Allerdings ist bei Halterinnen und Haltern des Pkw-F\u00fchrerscheins daf\u00fcr ein spezielles Training oder eine Pr\u00fcfung notwendig.\n <\/p>\n

\n Um junge Menschen als Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer zu gewinnen, wird das Mindestalter f\u00fcr den Lkw-F\u00fchrerschein<\/a> in der EU von 21 auf 18 Jahre gesenkt. Das Mindestalter f\u00fcr Busfahrerinnen und Busfahrer<\/a> sinkt von 24 auf 21 Jahre, wie aus dem Bericht der Tagesschau zu entnehmen ist. Im EU-Parlament erhofft man sich durch diese neuen Regelungen einen Schub f\u00fcr das Transportgewerbe und das Handwerk.\n <\/p>\n

\u00dcbersicht: Diese europaweiten Regelungen zum F\u00fchrerschein sind geplant<\/p>\n

\n Die EU hat einige neue F\u00fchrerschein-Regelungen erlassen, die in Deutschland bereits umgesetzt werden. So soll eine Probezeit von mindestens zwei Jahren<\/a> f\u00fcr Fahranf\u00e4ngerinnen und Fahranf\u00e4nger zur Pflicht werden. Begleitetes Fahren f\u00fcr 17-J\u00e4hrige<\/a> soll in allen EU-Staaten m\u00f6glich sein. Zudem muss vor der Fahrpr\u00fcfung eine \u00e4rztliche Untersuchung gemacht werden, erkl\u00e4rt ZDF heute. Eine verpflichtende Gesundheitspr\u00fcfung f\u00fcr \u00e4ltere Autofahrerinnen und Autofahrer<\/a> ist hingegen vom Tisch. In den Verhandlungen wurde diskutiert, ob Autofahrerinnen und Autofahrer ab 70 Jahren alle f\u00fcnf Jahre einen Gesundheitsnachweis erbringen m\u00fcssen. Einige EU-L\u00e4nder sprachen sich allerdings dagegen aus, unter anderem Deutschland, wie ZDF heute berichtet.\n <\/p>\n

\n Die G\u00fcltigkeit des F\u00fchrerscheins soll EU-weit 15 Jahre betragen, was ebenfalls keine \u00c4nderung in Deutschland zur Folge hat. Die EU-Staaten k\u00f6nnen bei der Verl\u00e4ngerung des F\u00fchrerscheins eine neuerliche \u00e4rztliche Untersuchung verlangen, eine Pflicht dazu soll aber weiterhin nicht bestehen.\n <\/p>\n

\n Die wichtigsten F\u00fchrerschein-Vorgaben, die im EU-Parlament beschlossen wurden, im \u00dcberblick:\n <\/p>\n