{"id":664425,"date":"2025-12-22T12:58:13","date_gmt":"2025-12-22T12:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/664425\/"},"modified":"2025-12-22T12:58:13","modified_gmt":"2025-12-22T12:58:13","slug":"gruenes-licht-fuer-suedring-ausbau-radio-chemnitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/664425\/","title":{"rendered":"Gr\u00fcnes Licht f\u00fcr S\u00fcdring-Ausbau &#8211; Radio Chemnitz"},"content":{"rendered":"<p>Nach Jahren der Planung hat die Landesdirektion Sachsen den Weiterbau des S\u00fcdrings genehmigt. Es geht vom bisherigen Ende an der Augustusburger Stra\u00dfe bis zur Frankenberger Stra\u00dfe. Sechs Kilometer Asphalt. Ein neues Kapitel f\u00fcr den Chemnitzer S\u00fcdosten.<\/p>\n<p>Genehmigung liegt auf dem Tisch<\/p>\n<p>Mit dem Planfeststellungsbeschluss ist der n\u00e4chste Schritt geschafft. Der S\u00fcdring soll vom aktuellen Stopp an der Augustusburger Stra\u00dfe weiter nach Norden f\u00fchren. Ziel ist die B 169 bei Ebersdorf. Perspektivisch sogar weiter bis zur A 4 in Lichtenau.\u00a0<\/p>\n<p>Vier Spuren, dann drei<\/p>\n<p>Die Planung ist klar umrissen. Zwischen Augustusburger Stra\u00dfe und Anschlussstelle Euba ist der S\u00fcdring vierspurig vorgesehen. Ab Euba Richtung Ebersdorf dann dreispurig. Insgesamt entstehen zw\u00f6lf Br\u00fccken. Sie f\u00fchren \u00fcber die Nauendorfer Delle, den Zapfenbach und die Bahnstrecke Dresden\u2013Werdau. Der Knotenpunkt mit der B 173 ist Teil des Projekts. Auch die Anschlussstelle Euba ist fest eingeplant.<\/p>\n<p>Hunderte Hinweise, viele \u00c4nderungen<\/p>\n<p>220 Menschen meldeten Bedenken an. 77 Einwendungen gingen ein. Dazu Stellungnahmen von 36 Tr\u00e4gern \u00f6ffentlicher Belange, darunter Kommunen und Energieversorger. Die Pl\u00e4ne wurden mehrfach angepasst. Beim Zapfenbach etwa wurde die Br\u00fccke breiter geplant. Gr\u00fcnde waren Natur- und Gew\u00e4sserschutz. Auch das landwirtschaftliche Wegenetz wurde ver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>\u201eJetzt erstmal baureif\u201c<\/p>\n<p>Chemnitz\u2019 Baub\u00fcrgermeister Thomas K\u00fctter ordnet ein: \u201eDamit ist das Projekt erstmal baureif und muss finanziert werden.\u201c Zur weiteren Umsetzung sagt er: \u201eDer Ball liegt beim Freistaat Sachsen. Denn der Gro\u00dfteil der Strecke liegt auf Landesgebiet.\u201c\u00a0<\/p>\n<p>Finanzierung offen, Termine auch<\/p>\n<p>Wann gebaut wird, ist noch unklar. Auch die Finanzierung ist offen. Tr\u00e4ger des Vorhabens ist die <a href=\"https:\/\/www.deges.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer nofollow noopener\">DEGES Deutsche Einheit Fernstra\u00dfenplanungs- und -bau GmbH.<\/a> Die vollst\u00e4ndigen Pl\u00e4ne sollen demn\u00e4chst online ver\u00f6ffentlicht werden.<\/p>\n<p>\u00d6ffentliche Auslegung folgt<\/p>\n<p>Der Beschluss wird in Chemnitz und mehreren Umlandgemeinden ausgelegt. Auch online bei der <a href=\"https:\/\/www.lds.sachsen.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer nofollow noopener\">Landesdirektion<\/a>. Zeitpunkt und Orte werden noch bekannt gegeben. Pr\u00e4sident B\u00e9la B\u00e9lafi spricht von einem wichtigen Meilenstein f\u00fcr den S\u00fcdverbund und die Verkehrsf\u00fchrung rund um Chemnitz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach Jahren der Planung hat die Landesdirektion Sachsen den Weiterbau des S\u00fcdrings genehmigt. 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