{"id":664768,"date":"2025-12-22T16:45:20","date_gmt":"2025-12-22T16:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/664768\/"},"modified":"2025-12-22T16:45:20","modified_gmt":"2025-12-22T16:45:20","slug":"hoechste-alarmstufe-in-duisburg-man-darf-keine-zeit-verlieren-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/664768\/","title":{"rendered":"H\u00f6chste Alarmstufe in Duisburg \u2013 man darf keine Zeit verlieren"},"content":{"rendered":"<p>Die marode A59-Br\u00fccke \u00fcber der Ruhr muss schnellstens erneuert werden. Ein Ausfall w\u00e4re eine Katastrophe f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.derwesten.de\/staedte\/duisburg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Duisburg<\/a>. Doch jetzt herrscht Gewissheit: Der Bund gibt jetzt Gas. So wird der Neubau der Br\u00fccke vorgezogen.<\/p>\n<p>Schon im Januar soll der Bau einer neuen Ersatzbr\u00fccke beginnen. Die Autobahn-Gesellschaft hat es nach \u201edpa\u201c-Informationen mitgeteilt. Das Ziel: Die 1,8 Kilometer lange Br\u00fccke soll bis 2029 fertig sein. Genau bis dahin k\u00f6nnte die alte Br\u00fccke noch halten.<\/p>\n<p> Duisburg unter Zugzwang <\/p>\n<p>Die Ruhr-Querung ist eigentlich eine Kette von Bauwerken. Autofahrer kennen sie als \u201eBerliner Br\u00fccke\u201c. Auf 1,8 Kilometern f\u00fchrt sie \u00fcber Stra\u00dfen, Bahngleise, die Ruhr und den Rhein-Herne-Kanal. Auch eine Autobahn und ein Hafenbecken werden \u00fcberquert.<\/p>\n<p>++ <strong>auch f\u00fcr dich interessant:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.derwesten.de\/staedte\/duisburg\/duisburg-weihnachtsmarkt-gluehwein-stand-preis-nachmittag-id301905071.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ich schlenderte \u00fcber den Duisburger Weihnachtsmarkt: Sie waren an jeder Ecke \u2013 ganze 12 Mal!<\/a> ++<\/p>\n<p>Die Autobahn-Gesellschaft will die A59 in Duisburg laut \u201edpa\u201c sanieren und ausbauen. Auf 6,7 Kilometern soll sie sechsspurig werden. Der Anschluss zur A40 und A42 soll verbessert werden. F\u00fcr das Projekt fehlen aber noch Genehmigungen.<\/p>\n<p> Wichtige Strecke f\u00fcr Handel und Pendler <\/p>\n<p>Im Oktober 2024 wurden neue M\u00e4ngel entdeckt. Sie betreffen die Tragf\u00e4higkeit f\u00fcr schwere Lkw. Die A59 ist f\u00fcr den Schwerlastverkehr gesperrt. Weitere Einschr\u00e4nkungen sind m\u00f6glich. <\/p>\n<p>Die Autobahn A59 verbindet den gr\u00f6\u00dften Binnenhafen mit Industrie und Logistik. Nun soll es jetzt schnell vorangehen in Duisburg. Der Bau der ersten Br\u00fccke dauert bis 2029. Dann wird die alte Br\u00fccke abgerissen.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend wird eine neue Br\u00fccke f\u00fcr den Verkehr Richtung Norden gebaut. Wie es mit dem sechsspurigen Ausbau weitergeht, entscheidet sich n\u00e4chstes Jahr. Duisburg hofft auf eine schnelle L\u00f6sung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die marode A59-Br\u00fccke \u00fcber der Ruhr muss schnellstens erneuert werden. Ein Ausfall w\u00e4re eine Katastrophe f\u00fcr Duisburg. Doch&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":659919,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[3364,29,3715,30,1209],"class_list":{"0":"post-664768","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duisburg","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115764233724755573","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/659919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}