{"id":666113,"date":"2025-12-23T06:28:13","date_gmt":"2025-12-23T06:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/666113\/"},"modified":"2025-12-23T06:28:13","modified_gmt":"2025-12-23T06:28:13","slug":"die-groessten-bauhuerden-fuer-bvg-und-s-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/666113\/","title":{"rendered":"Die gr\u00f6\u00dften Bauh\u00fcrden f\u00fcr BVG und S-Bahn"},"content":{"rendered":"<p>Stephanie Otto vom Landesdenkmalamt erkl\u00e4rt auf rbb|24-Anfrage, grunds\u00e4tzlich gehe es bei einer denkmalgerechten Sanierung darum, dass &#8222;die denkmalwerte Bausubstanz, die Oberfl\u00e4chen und die Ausstattung substanziell erhalten werden&#8220;. Wo das nicht m\u00f6glich ist &#8211; zum Beispiel aus Brandschutz- oder Sicherheitsgr\u00fcnden &#8211; werde ein sogenannter konzeptioneller Erhalt angestrebt. &#8222;Das bedeutet, dass die Denkmalbeh\u00f6rde mit den Planern der BVG Ersatzmaterialien abstimmt, die dem urspr\u00fcnglichen Entwurf in Erscheinungsbild, Dimension, Haptik und Form m\u00f6glichst nahekommen.&#8220;<\/p>\n<p>Das alles braucht Zeit. Zwar sei der erste von zwei Bauabschnitten im U-Bahnhof Schlo\u00dfstra\u00dfe mittlerweile abgeschlossen, schreibt BVG-Sprecher Nils Kremmin auf rbb|24-Anfrage. Aber: &#8222;Der zweite verz\u00f6gert sich durch die Unterschutzstellung des U-Bahnhofs, die umfangreiche Analysen und Neuplanungen nach sich zieht.&#8220; Zuletzt sorgte der Bahnhof wegen eines <a data-doctype=\"beitrag\" href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/panorama\/beitrag\/2025\/11\/brand-feuer-bahnhof-schlossstrasse-berlin-steglitz-feuerwehr.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brandes Ende November<\/a> f\u00fcr Schlagzeilen. Der hatte mit dem Denkmalschutz oder der Sanierung allerdings nichts zu tun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stephanie Otto vom Landesdenkmalamt erkl\u00e4rt auf rbb|24-Anfrage, grunds\u00e4tzlich gehe es bei einer denkmalgerechten Sanierung darum, dass &#8222;die denkmalwerte&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":666114,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,1890,124639,29,30,136449,138297,134296,134293],"class_list":{"0":"post-666113","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-brandenburg","10":"tag-dahme-spreewald","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-rbb24bvg","14":"tag-rbb24s-bahn","15":"tag-rbb24tagesschau","16":"tag-rbb24verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115767469929470389","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/666114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}