{"id":666698,"date":"2025-12-23T12:28:13","date_gmt":"2025-12-23T12:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/666698\/"},"modified":"2025-12-23T12:28:13","modified_gmt":"2025-12-23T12:28:13","slug":"zf-friedrichshafen-verkauft-fahrerassistenz-an-tochter-von-samsung-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/666698\/","title":{"rendered":"ZF Friedrichshafen verkauft Fahrerassistenz an Tochter von Samsung | Geld"},"content":{"rendered":"

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Friedrichshafen \u2013 Mit einem Milliarden-Deal will der angeschlagene deutsche Autozulieferer ZF Friedrichshafen seinen riesigen Schuldenberg abbauen: Der Konzern mit Sitz am Bodensee verkauft seine Fahrerassistenz-Sparte an die Samsung-Tochter Harman.<\/b><\/p>\n

Der vereinbarte Unternehmenswert liegt bei 1,5 Milliarden Euro \u2013 den tats\u00e4chlichen Kaufpreis nannten die beiden Firmen nicht. F\u00fcr Vorstandschef Mathias Miedreich ist der Deal ein wichtiger Schritt bei der Neuausrichtung. Im Zuge der Transaktion wechseln voraussichtlich 3750 ZF-Mitarbeiter zur Tochter des Tech-Riesen Samsung<\/a>.<\/p>\n

Smarte Kameras und Radartechnologie gehen weg<\/p>\n

Der Zulieferer \u00fcbergibt sein Gesch\u00e4ft mit smarten Kameras, Radartechnologie und Software f\u00fcr Fahrerassistenz. Bei ZF bleiben dagegen die Bereiche Elektronik f\u00fcr Fahrwerktechnik und passive Sicherheitstechnik.<\/p>\n

In der Nutzfahrzeugsparte setzt das Unternehmen seine Aktivit\u00e4ten im Bereich Fahrerassistenz und autonomes Fahren fort \u2013 hier handelt es sich um andere Produktbereiche als bei den verkauften Pkw-Systemen.<\/p>\n

Laut Miedreich kann sich ZF nun auf seine St\u00e4rken konzentrieren: Fahrwerk, Antrieb, Nutzfahrzeuge und Industrietechnik. Hier sei der Konzern Weltmarktf\u00fchrer. Harman-Manager<\/a> Christian Sobottka sieht in dem Deal einen wichtigen Schritt zu vernetzteren, intelligenteren und sichereren Autos.<\/p>\n

Massive Schuldenlast dr\u00fcckt ZF<\/p>\n

ZF-Finanzvorstand Michael Frick k\u00fcndigte an, mit dem Geld die Schulden deutlich zu reduzieren. Ende September t\u00fcrmten sich die Verbindlichkeiten auf gut 10,6 Milliarden Euro. Der Grund: Das Unternehmen war in den vergangenen Jahren auf Einkaufstour. Vor allem die \u00dcbernahmen des Bremsenspezialisten Wabco und des Zulieferers TRW m\u00fcssen verarbeitet werden.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Damals waren die Zinsen niedrig. Heute zahlt ZF j\u00e4hrlich Hunderte Millionen Euro an Zinsen \u2013 Geld, das f\u00fcr Innovationen fehlt.<\/p>\n

Bis zu 14.000 Jobs in Gefahr<\/p>\n

ZF steckt mitten im Umbau. Der Konzern hat neben Getrieben unter anderem auch Antriebe, Lenksysteme, Bremsen, Sicherheitstechnik<\/a> und Fahrwerkskomponenten im Angebot. Wegen der ged\u00e4mpften Fahrzeugproduktion bleiben Auftr\u00e4ge der Hersteller aus, der Wandel zur E-Mobilit\u00e4t verl\u00e4uft schleppend. Das Unternehmen<\/a> machte zuletzt Millionenverluste.<\/p>\n

Bis Ende 2028 will ZF in Deutschland<\/a> bis zu 14.000 Stellen abbauen. Tausende Arbeitspl\u00e4tze fielen bereits weg, viele Besch\u00e4ftigte arbeiten in Kurzzeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Friedrichshafen \u2013 Mit einem Milliarden-Deal will der angeschlagene deutsche Autozulieferer ZF Friedrichshafen seinen riesigen Schuldenberg…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":666699,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[74224,1634,77081,155391,155392,1737,175,170,169,111944,1738,29,29151,30,26067,171,174,6400,155390,138370,45,173,172,55],"class_list":{"0":"post-666698","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-zulieferer","9":"tag-baden-wuerttemberg","10":"tag-baden-wuerttemberg-news","11":"tag-baden-wuerttemberg-politik-und-wirtschaft","12":"tag-baden-wuerttemberg-regional","13":"tag-breaking-news","14":"tag-business","15":"tag-companies","16":"tag-companies-markets","17":"tag-content-pipeline","18":"tag-desk-delta","19":"tag-deutschland","20":"tag-friedrichshafen","21":"tag-germany","22":"tag-job-krise","23":"tag-markets","24":"tag-maerkte","25":"tag-mitarbeiter","26":"tag-samsung-group","27":"tag-team-first","28":"tag-texttospeech","29":"tag-unternehmen","30":"tag-unternehmen-maerkte","31":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115768885673963969","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666698\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/666699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}