{"id":6678,"date":"2025-04-04T03:47:16","date_gmt":"2025-04-04T03:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/6678\/"},"modified":"2025-04-04T03:47:16","modified_gmt":"2025-04-04T03:47:16","slug":"skoda-elroq-rs-topmodell-mit-250-kw-leistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/6678\/","title":{"rendered":"Skoda Elroq RS: Topmodell mit 250 kW Leistung"},"content":{"rendered":"<p>Skoda hat das neue sportliche Topmodell seines batterieelektrischen Kompakt-SUV vorgestellt. Der 250\u00a0kW starke Elroq RS verf\u00fcgt \u00fcber einen elektrischen Allradantrieb, das hei\u00dft je ein Elektromotor treibt die Vorder- und die Hinterachse an. Versprochen wird eine WLTP-Reichweite von \u00fcber 550\u00a0km und eine maximale DC-Ladeleistung von 185\u00a0kW. Damit soll sich der Elroq RS an einer Schnelllades\u00e4ule in 26\u00a0Minuten von 10 auf 80\u00a0Prozent (SoC) laden lassen. An der AC-S\u00e4ule schafft er leider nur 11\u00a0kW. Der dezidiert sportlich gemeinte Elroq RS absolviert den Standardsprint in 5,4\u00a0Sekunden und wird bei 180\u00a0km\/h abgeregelt.<\/p>\n<p>Die RS-Variante des Elroq wird nat\u00fcrlich mit zahlreichen schwarzen Applikationen, Scharten und Kanten nachgesch\u00e4rft, was Dynamik suggerieren soll. Au\u00dferdem kann man nur den schnellsten Elroq auf Wunsch auf 21-Zoll-R\u00e4der hochfahren. Die Pr\u00e4sentationsfarbe Mamba-Gr\u00fcn nur f\u00fcr den RS erh\u00e4ltlich. Den Innenraum tapeziert Skoda mit einer Kunstfaser inklusive giftgr\u00fcner Kontrastnaht. Serienm\u00e4\u00dfig kommt der RS unter anderem mit einer verbesserten Bremsanlage mit Zweikolbens\u00e4tteln, einem Sportfahrwerk mit adaptiven D\u00e4mpfern und einer geschwindigkeitsabh\u00e4ngigen Lenkunterst\u00fctzung (Skoda-Begriff: Progressivlenkung).<\/p>\n<p>    Bild 1 von 5<\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/bilderstrecke\/4831054.html?back=10339269\" title=\"Bilderstrecke: Skoda Elroq RS (5 Bilder)\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/05-77260a137bd27dd4.jpg\"\/><\/a><\/p>\n<p>    Mit allerlei schwarzer Plastik-Beplankung, Scharten und Sch\u00fcrzen soll der Elroq RS flotter erscheinen als die anderen Modelle. (Bild: <\/p>\n<p>Skoda<\/p>\n<p>)<\/p>\n<p>Umfangreiche Mehrausstattung<\/p>\n<p>Serienm\u00e4\u00dfig sind in der RS-Variante unter anderem auch Matrix-Licht, elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memory und Massagefunktion (f\u00fcr den Beifahrer kostet das alles Aufpreis). Der RS kommt standardm\u00e4\u00dfig auch mit dem gr\u00f6\u00dften Infotainmentpaket mit Head-up-Display samt Augmented Reality. Smartphones k\u00f6nnen kabellos mit 15\u00a0Watt aufgeladen werden, zus\u00e4tzlich ist die induktive Ladefl\u00e4che gek\u00fchlt. Neu im Elroq RS ist ein Fahrprogramm &#8222;Traktion&#8220; bei der Fahrprofilauswahl, das den Allradantrieb auf wenig griffigen Untergrund konditioniert. Auf Wunsch l\u00e4sst sich der Elroq RS auch per Smartphone-App ferngesteuert einparken.<\/p>\n<p>Noch nichts sagt Skoda zum Preis und zum Auslieferungsdatum des Elroq RS. Der bislang teuerste Elroq 85 Sportline startet bei 48.400\u00a0Euro, spekuliert werden kann vern\u00fcnftigerweise mit deutlich mehr als 50.000\u00a0Euro Mindestpreis f\u00fcr den RS.<\/p>\n<p>        Lesen Sie mehr zur Marke SkodaMehr anzeigenWeniger anzeigen<\/p>\n<p>(<a class=\"redakteurskuerzel__link\" href=\"https:\/\/www.heise.de\/news\/mailto:chlo@heise.de\" title=\"Christian Lorenz\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">chlo<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda hat das neue sportliche Topmodell seines batterieelektrischen Kompakt-SUV vorgestellt. 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