{"id":668216,"date":"2025-12-24T03:55:17","date_gmt":"2025-12-24T03:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/668216\/"},"modified":"2025-12-24T03:55:17","modified_gmt":"2025-12-24T03:55:17","slug":"koeln-baustellenchaos-in-rodenkirchen-veraergert-anwohner-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/668216\/","title":{"rendered":"K\u00f6ln: Baustellenchaos in Rodenkirchen ver\u00e4rgert Anwohner"},"content":{"rendered":"

\u201eIch komme nicht in die Stadt, alles dicht. Vorankommen nur im Schritttempo. Die Verkehrssituation in Rodenkirchen mal wieder der reinste Fiebertraum.\u201c Beim Thema Verkehr im s\u00fcdlichsten Bezirk staut sich t\u00e4glich, nicht nur auf den Stra\u00dfen, sondern auch in den sozialen Netzwerken, die Wut auf. Anlass genug f\u00fcr die CDU im Bezirk, in der Sitzung eine aktuelle Stunde einzuberufen. Ohne Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit z\u00e4hlten die Christdemokraten einige neuralgische Punkte, die Baustellen an der Bonner Stra\u00dfe<\/a>, Am Forstbotanischen Garten, Raderberg- und Raderthalg\u00fcrtel, Koblenzer Stra\u00dfe, Marktstra\u00dfe, Sch\u00f6nhauser Stra\u00dfe, Goltsteinstra\u00dfe, Im Wasserwerkw\u00e4ldchen oder Wei\u00dfer Stra\u00dfe auf.<\/p>\n

\u00dcberall wird gebaut, oft ohne erkennbare Gr\u00fcnde oder nachvollziehbare Zeitpl\u00e4ne. Und neue Gro\u00dfbaustellen, etwa am Rathaus, an der Ringstra\u00dfe, am Autobahnkreuz K\u00f6ln-S\u00fcd, stehen bereits vor der T\u00fcr. Die Baustelle an der Milit\u00e4rringstra\u00dfe wurde just bis Mitte 2026 verl\u00e4ngert. \u201eGef\u00fchlt 50 Prozent aller Baken stehen gerade in unserem Bezirk\u201c, war eine der bildhaftesten \u00c4u\u00dferungen zum Thema.<\/p>\n

Trotz Kurzfristigkeit der Einberufung war die Stadt mit drei Vertretern vom Verkehrs- und Baustellenmanagement und dem Baustellenkontrolldienst zu einem Austausch ins Bezirksrathaus gekommen. Die Forderung der CDU: mehr Transparenz in Bezug auf Grund und Dauer von Baustellen gegen\u00fcber der Bev\u00f6lkerung, eine bessere Koordination, ein reibungsfreier Verkehrsfluss, Informationen \u00fcber zuk\u00fcnftige Stra\u00dfenbauprojekte direkt an die Bezirksamtsleitung. Das formulierte Ziel ist ein modernes, transparentes und gut abgestimmtes Baustellenmanagement.<\/p>\n

24.000 Baustellen j\u00e4hrlich auf K\u00f6lner Stra\u00dfen<\/p>\n

Die Baken stehen aber offensichtlich nicht nur im Bezirk Rodenkirchen. \u201eAuf K\u00f6lner Stadtgebiet gibt es im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen- und Verkehrsraum j\u00e4hrlich rund 24.000 Baustellen. Jede Baustelle ist ein Einschnitt in den Verkehr\u201c, sagt dazu Ralf Poppenborg, Amtsleiter Verkehrsmanagement. Dass eine Baustelle nicht besetzt sei, k\u00f6nnte viele Gr\u00fcnde haben. Poppenborg erkl\u00e4rte dazu das Baustellenmanagement der Stadt K\u00f6ln, das mit der \u00dcberpr\u00fcfung beauftragt sei. Jeder, der eine Baustelle er\u00f6ffnen m\u00f6chte, muss eine Anfrage an die Stadt stellen. Genehmigungen sind an die Baut\u00e4tigkeit gekn\u00fcpft. \u201eWir haken nach. Es muss im Einzelfall gepr\u00fcft werden\u201c, erg\u00e4nzte Markus Pail vom st\u00e4dtischen Baustellenmanagement. Letztendlich w\u00fcrden auch kollidierende Baustellen \u00fcberpr\u00fcft, denn auch KVB und Rhein-Energie<\/a> planten Baustellen.<\/p>\n

Auf K\u00f6lner Stadtgebiet gibt es im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen- und Verkehrsraum j\u00e4hrlich rund 24.000 Baustellen. Jede Baustelle ist ein Einschnitt in den Verkehr<\/p><\/blockquote>\n

Ralf Poppenborg, Amtsleiter Verkehrsmanagement<\/p>\n

Verantwortlich vor Ort ist der Baustellenkontrolldienst. Der ist allerdings mit sechs Personen personell unterbesetzt. Dessen Abteilungsleiter, Andy Steinmetzer, verwies an die ausf\u00fchrenden Baustellenbetreiber wie die Rhein-Energie: \u201eDer Bauherr muss Anwohner und Presse informieren. Wir bauen nicht.\u201c \u201eUnsere Aufgabe ist nicht bauen, sondern den Verkehr am Laufen zu halten\u201c, erg\u00e4nzte Pail. Baustellengenehmigungen werden dazu alle sechs Monate erneuert. Probleme und Anliegen k\u00f6nnten \u00fcber das Baustellenmanagement oder direkt \u00fcber das B\u00fcrgeramt gemeldet werden. Immer wieder blieben Verkehrsschilder, Absperrbaken oder auch Teile von Bauz\u00e4unen nach ihrer Nutzung auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen und Wegen stehen, obwohl sie nicht mehr ben\u00f6tigt werden. Eine Aufgabe des Baustellenkontrolldienstes, der alle zwei Monate durch die Bezirke ginge, um \u201eGeisterschilder\u201c zu entfernen.<\/p>\n

\"Seit<\/a><\/p>\n

Nach drei Fragerunden wurde Konsens gefunden, dass die Verwaltung einige der Fragen mit in die Bearbeitung nimmt, denn nach Ansicht der anwesenden Bezirkspolitiker k\u00f6nnten die Informationen verbessert werden. Die Er\u00f6rterung wurde abgeschlossen mit dem Beschluss, dass die Sache zur weiteren Bearbeitung in die Verwaltung \u00fcberwiesen wird.<\/p>\n

Gemeldet k\u00f6nnen Auff\u00e4lligkeiten entweder \u00fcber Miriam Pa\u00dfmann unter miriam.passmann@stadt-koeln.de oder unter baustellenmanager@stadt-koeln.de oder unter der \u201eSag\u2018s uns\u201c-App.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eIch komme nicht in die Stadt, alles dicht. Vorankommen nur im Schritttempo. Die Verkehrssituation in Rodenkirchen mal wieder…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":667661,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,30,1420,1209],"class_list":{"0":"post-668216","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-koeln","11":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115772531387739366","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668216\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/667661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}