{"id":673918,"date":"2025-12-27T00:39:27","date_gmt":"2025-12-27T00:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/673918\/"},"modified":"2025-12-27T00:39:27","modified_gmt":"2025-12-27T00:39:27","slug":"nuernberg-soll-kuenftig-mehr-kontrollieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/673918\/","title":{"rendered":"N\u00fcrnberg soll k\u00fcnftig mehr kontrollieren"},"content":{"rendered":"

Tradition gegen Zeitgeist: Auf N\u00fcrnbergs Stra\u00dfen sind augenscheinlich immer mehr Bolt- oder Uber- Fahrzeuge unterwegs und vermasseln den Taxis immer h\u00e4ufiger die Tour. In einem Offenen Brief hatte die \u201eTaxi-Zentrale\u201c den N\u00fcrnberger Oberb\u00fcrgermeister Marcus K\u00f6nig (CSU) unter der \u00dcberschrift \u201eUnfairen Wettbewerb stoppen \u2013 \u00d6PNV retten\u201c schon vor Monaten vor einer \u201eZerst\u00f6rung der gesamten Taxibranche\u201c gewarnt. Nun will die Politik im Rathaus offenbar mit vereinten Kr\u00e4ften handeln. <\/strong><\/p>\n

Die ungleichen Regeln seien laut der Genossenschaft der N\u00fcrnberger Taxiunternehmer das Kernproblem. W\u00e4hrend die elfenbein-farbenen Limousinen mit den schwarz-gelben Schildern auf dem Dach als Teil des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs verpflichtet seien, Jedermann rund um die Uhr zu festen Fahrpreisen zu chauffieren, k\u00f6nnten sich internetbasierte Fahrdienstleister-Plattformen erlauben, nur lukrative Fahrten anzunehmen. <\/p>\n

Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnten Anbieter wie Bolt, Uber & Co. unterschiedliche Fahrpreise verlangen. Ist die Nachfrage hoch \u2013 zum Beispiel an Weihnachten oder Silvester \u2013 m\u00fcssten Kunden laut Taxi-Zentrale bei gleicher Strecke \u201emindestens doppelt so viel\u201c wie an normalen Tagen bezahlen. Von diesen mehr oder weniger paradiesischen M\u00f6glichkeiten der Preisgestaltung k\u00f6nnen die traditionellen Taxibetriebe nur tr\u00e4umen. Die Bef\u00f6rderungsentgelte werden hier von der Beh\u00f6rde festgeschrieben. <\/p>\n

Uber, Bolt und Co. locken mit Festpreisen<\/p>\n

Zuletzt hat N\u00fcrnberg die Bef\u00f6rderungsbedingungen im August ge\u00e4ndert und den Mindestfahrpreis f\u00fcr Taxis auf 4,70 Euro erh\u00f6ht. F\u00fcr den ersten gefahrenen Kilometer werden 4,90 Euro, f\u00fcr den zweiten bis einschlie\u00dflich f\u00fcnften Kilometer 2,60 Euro und f\u00fcr jeden weiteren Kilometer 2,10 Euro berechnet. <\/p>\n

Nach Auskunft einer Mitarbeiterin der Taxi-Zentrale w\u00fcrde eine Fahrt beispielsweise von N\u00fcrnberg nach Neumarkt je nach Verkehr zwischen 110 und 120 Euro kosten. Festpreise k\u00f6nnten nur beim Fahrer direkt vereinbart werden. Billiger w\u00fcrden die Fahrten dadurch allerdings nicht. Festpreise zahlen sich nur aus, wenn die Taxis im Stau feststecken. <\/p>\n

Dagegen locken die Vermittler von Fahrdiensten aus dem Internet mit Festpreisen. \u201ePlattformen wie Uber und Bolt haben den Zeitgeist der Kunden sehr gut verstanden\u201c, sagt Miran Ali. Der geb\u00fcrtige Iraker hat seine \u201eMars-Holding\u201c innerhalb kurzer Zeit vom kleinen Familienbetrieb zum gro\u00dfen Logistikunternehmen in N\u00fcrnberg ausgebaut, das bundesweit f\u00fcr Lieferdienste wie Amazon unterwegs ist und mittlerweile auch Personen bef\u00f6rdert. <\/p>\n

Nachfrage steigt weiter<\/p>\n

In N\u00fcrnberg, Erlangen und Forchheim sucht Ali aktuell nach neuen Fahrern, die die wachsende Nachfrage \u00fcber Online-Plattformen wie Uber \u2013 die pro Fahrt eine Serviceprovision in H\u00f6he von rund 25 Prozent f\u00fcr die Vermittlung kassieren \u2013 bedienen sollen. <\/p>\n

\u201eDie Preise werden algorithmisch auf Basis von Angebot und Nachfrage bestimmt. Bei geringer Nachfrage gibt es h\u00e4ufig g\u00fcnstige Preise, w\u00e4hrend sie zu Sto\u00dfzeiten auch \u00fcber dem Taxiniveau liegen k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Ali und spricht von Erfolgsfaktoren wie einfacher Bezahlung und transparenten Festpreisen. \u201eDieses Gesamtpaket schafft Vertrauen, Komfort und eine hohe Kundenbindung.\u201c Seiner Meinung nach w\u00fcrde die traditionelle Taxibranche umgekehrt unter fehlender Digitalisierung und geringerer Preistransparenz leiden.<\/p>\n

Diese Schwierigkeiten hat offensichtlich auch die Politik erkannt und diskutiert nun dar\u00fcber, wie die Regeln besser kontrolliert werden k\u00f6nnen. Beispielsweise d\u00fcrfen Uber & Co. keine winkenden Fahrg\u00e4ste spontan auflesen und nicht auf Kundschaft am Stra\u00dfenrand warten. <\/p>\n

Stadt soll \u201eHamburger Modell\u201c einf\u00fchren<\/p>\n

Weil diese Regeln in der Praxis schwer zu \u00fcberpr\u00fcfen sind, fordern CSU, SPD und Gr\u00fcne in einem gemeinsamen Antrag, die Einf\u00fchrung des \u201eHamburger Modells\u201c zu \u00fcberpr\u00fcfen. Dabei wird die betriebswirtschaftliche Plausibilit\u00e4t vom realen Betriebssitz \u00fcber die Schicht- und Personalplanung bis zu Lohn- und Lohnnebenkosten unter die Lupe genommen, um festzustellen, ob die Gesetze \u00fcberhaupt eingehalten werden k\u00f6nnen. <\/p>\n

\u201eDas Taxigewerbe leistet mit tarifgebundenen Preisen, Schichtarbeit und barrierefreien Angeboten einen unverzichtbaren Beitrag zur Mobilit\u00e4tssicherung in N\u00fcrnberg \u2013 auch nachts und in Randlagen. Es steht f\u00fcr Verl\u00e4sslichkeit, Sicherheit und faire Arbeitsbedingungen. Diese Werte wollen wir sch\u00fctzen und st\u00e4rken\u201c, hei\u00dft es in dem gemeinsamen Antrag. <\/p>\n

Ali f\u00fcrchtet sich vor der Einf\u00fchrung des \u201eHamburger Modells\u201c nicht. \u201eIm Gegenteil, wir begr\u00fc\u00dfen es ausdr\u00fccklich. Die zentrale Idee des Modells ist die konsequente Durchsetzung bestehender gesetzlicher Vorgaben f\u00fcr alle Marktteilnehmer, sowohl f\u00fcr Taxis als auch f\u00fcr Mietwagen\u201c, sagt der Chef der N\u00fcrnberger \u201eMars-Holding\u201c.<\/p>\n

Zu Sto\u00dfzeiten wie demn\u00e4chst wieder an Silvester werden sich wohl alle Menschen, die auf der Suche nach einem Chauffeur sind, in Geduld \u00fcben m\u00fcssen. \u201eAm besten, Sie winken einem Taxi auf der Stra\u00dfe zu oder reihen sich am Telefon in die Warteschlange ein\u201c, r\u00e4t die Mitarbeiterin von der Taxi-Zentrale. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tradition gegen Zeitgeist: Auf N\u00fcrnbergs Stra\u00dfen sind augenscheinlich immer mehr Bolt- oder Uber- Fahrzeuge unterwegs und vermasseln den…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":673919,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[772,3364,29,30,3783],"class_list":{"0":"post-673918","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-bayern","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-nuernberg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115788747680101596","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/673919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}