{"id":674539,"date":"2025-12-27T07:37:12","date_gmt":"2025-12-27T07:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/674539\/"},"modified":"2025-12-27T07:37:12","modified_gmt":"2025-12-27T07:37:12","slug":"kuriose-vorgaben-fuer-deutsche-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/674539\/","title":{"rendered":"Kuriose Vorgaben f\u00fcr Deutsche Bahn"},"content":{"rendered":"

Kiel. Der Verkehrsvertrag f\u00fcr die Bahnstrecke Kiel-Hamburg bis zum Jahr 2039 ist unterschrieben. Darin regelt das Land bis aufs letzte Detail, welche Vorgaben die Deutsche Bahn beim Betreiben der Strecke ab Dezember 2027 einhalten muss: von ausgedruckten Infomaterialien bis zu genauen farblichen Designanweisungen f\u00fcr die Busse des Ersatzverkehrs. Eine Zusammenstellung einiger teils kurioser Regeln.<\/p>\n

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Auf die Sauberkeit der Z\u00fcge legt das Land gr\u00f6\u00dften Wert. Nicht umsonst wurden vor einiger Zeit Gelder f\u00fcr die Deutsche Bahn<\/a> vorerst nicht ausgezahlt, weil die Z\u00fcge zwischen Kiel <\/a>und Hamburg zu dreckig waren. <\/p>\n

Im neuen Verkehrsvertrag werden nicht nur feste Reinigungszyklen vorgegeben.<\/a> Der Begriff \u201esauber\u201c reicht im Zusammenhang mit den Fensterscheiben im Zug beispielsweise nicht aus. Diese m\u00fcssen \u201egleichm\u00e4\u00dfig durchsichtig, ohne sichtbehindernde Besch\u00e4digungen\u201c sein. Jede durchgef\u00fchrte Reinigung muss die DB au\u00dferdem in einer zentralen Informationsplattform dokumentieren. <\/p>\n

Auch das Thema Graffiti ist genau geregelt. Ist ein Graffiti am Zug gr\u00f6\u00dfer als ein Quadratmeter und mehr als 72 Stunden alt, muss die Deutsche Bahn \u201ef\u00fcr die dar\u00fcberhinausgehende Zeit eine Vertragsstrafe in H\u00f6he von 500 Euro je Wagen und je angefangene 24 Stunden\u201c errichten. Funktioniert ein WC im Zug mehr als zwei Tage nicht, werden ebenfalls 500 Euro Strafe pro Tag f\u00e4llig.<\/p>\n

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Besonders detailverliebt wird es beim Schienenersatzverkehr. Die Deutsche Bahn muss zw\u00f6lf Doppelstockbusse anschaffen. Diese sollen mindestens immer dann eingesetzt werden, wenn der Ersatzverkehr bereits l\u00e4nger geplant ist (beispielsweise bei terminierten Bauarbeiten). <\/p>\n

Vorgegebene Stoffmuster f\u00fcr Ersatzverkehr-Busse<\/p>\n

Doch die Busse d\u00fcrfen nat\u00fcrlich nicht beliebig aussehen. Auf dutzenden Seiten gibt der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (Nah.SH) in einem Design-Heft deswegen Schriftarten und farbliche Au\u00dfengestaltung der Busse vor. Auch im Businneren soll nat\u00fcrlich alles genau abgestimmt sein.<\/p>\n

\u201eAls durchg\u00e4ngiges Interieur-Designelement kann vor allem der speziell entwickelte Nah.SH-Veloursstoff einheitlich angewendet werden\u201c, hei\u00dft es als Vorgabe. Dazu werden Bilder gezeigt und die Farben genau beschrieben, der Fu\u00dfbodenbelag soll demnach in einem \u201edunklen Blaugrau, fein gesprenkelt\u201c daherkommen. <\/p>\n

Niemand kann uns vorwerfen, dass wir Deutschen nicht alles regeln.<\/p><\/blockquote>\n

Claus Ruhe Madsen (CDU)<\/p>\n

Verkehrsminister<\/p>\n

Ganz wichtig ist nat\u00fcrlich, dass die Haltestangen im Bus \u201em\u00f6glichst in dunklerem Metallic-Silber oder auch aus matt geschliffenem Edelstahl ausgef\u00fchrt werden\u201c. Gegebenenfalls k\u00f6nne man dabei auch \u201eAkzente in T\u00fcrkis\u201c integrieren. Farbt\u00f6ne \u201eaus dem Bereich von Violett \u00fcber Rot, Orange, Gelb bis Gr\u00fcn\u201c sollten dagegen im Businneren vermieden werden. <\/p>\n

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Madsen: \u201eHaben hohen Qualit\u00e4tsstandard\u201c<\/p>\n

Wichtig ist auch die Information der Fahrg\u00e4ste: Das Fahrpersonal der Busse soll Informationsmaterialien in digitaler und analoger Form mitf\u00fchren, die bei der \u201eKommunikation mit Fahrg\u00e4sten unterst\u00fctzen\u201c. Diese Infobl\u00e4tter m\u00fcssen selbstverst\u00e4ndlich im \u201eA4-Format\u201c sein. <\/p>\n

\u201eNiemand kann uns vorwerfen, dass wir Deutschen nicht alles regeln\u201c, sagt Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen<\/a> (CDU). Das sei beim Betreiben von Bahnstrecken aber auch wichtig. \u201eWir haben einen sehr hohen Qualit\u00e4tsstandard.\u201c<\/p>\n

Zusammen mit allen Vertr\u00e4gen, Anh\u00e4ngen und Daten umfassten die Unterlagen zur Ausschreibung f\u00fcr die Bahnstrecke Kiel-Hamburg rund 13.000 Seiten. Ein echter Brocken, was in solchen Verfahren aber \u00fcblich ist. <\/p>\n

KN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiel. Der Verkehrsvertrag f\u00fcr die Bahnstrecke Kiel-Hamburg bis zum Jahr 2039 ist unterschrieben. Darin regelt das Land bis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":674540,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-674539","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115790390517443600","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674539"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674539\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}