{"id":67621,"date":"2025-04-28T08:57:15","date_gmt":"2025-04-28T08:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/67621\/"},"modified":"2025-04-28T08:57:15","modified_gmt":"2025-04-28T08:57:15","slug":"der-boersen-tag-grossreederei-schluckt-tuerkischen-hafenbetreiber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/67621\/","title":{"rendered":"Der B\u00f6rsen-Tag: Gro\u00dfreederei schluckt t\u00fcrkischen Hafenbetreiber"},"content":{"rendered":"<p>                    Der B\u00f6rsen-Tag<br \/>\n                Gro\u00dfreederei schluckt t\u00fcrkischen Hafenbetreiber<\/p>\n<p>\t\t\t\t              28.04.2025, 06:52 Uhr<\/p>\n<p>Der franz\u00f6sische Schifffahrtskonzern <b>CMA CGM<\/b> st\u00e4rkt mit einem Zukauf in der T\u00fcrkei sein Gesch\u00e4ft mit der Autobranche und seine Verbindungen von und nach Europa. Die Konzerntochter CEVA Corporate Services \u00fcbernimmt die Logistiktochter Borusan Tedarik des t\u00fcrkischen Mischkonzerns Borusan, wie beide Unternehmen mitteilen. Der Kaufpreis belaufe sich auf 440 Millionen Dollar. Borusan Tedarik betreibt in der Industriestadt Gemlik am Marmarameer einen der gr\u00f6\u00dften t\u00fcrkischen Containerh\u00e4fen mit einer j\u00e4hrlichen Kapazit\u00e4t von 1500 Schiffen und 400.000 Standard-Containern (TEU). Mit der \u00dcbernahme steigt CEVA nach eigenen Angaben zum drittgr\u00f6\u00dften Anbieter von Fahrzeuglogistik (Finished Vehicle Logistics, FVL) in der T\u00fcrkei auf. CMA CGM ist nach MSC und dem Hapag-Lloyd-Partner Maersk die weltweit drittgr\u00f6\u00dfte Reederei der Container-Schifffahrt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der B\u00f6rsen-Tag Gro\u00dfreederei schluckt t\u00fcrkischen Hafenbetreiber 28.04.2025, 06:52 Uhr Der franz\u00f6sische Schifffahrtskonzern CMA CGM st\u00e4rkt mit einem Zukauf&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67622,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[1752,175,170,169,282,29,30,29988,29989,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-67621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-boersen-tag","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-der","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-groreederei","16":"tag-hafenbetreiber","17":"tag-markets","18":"tag-maerkte","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114414763708963499","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}