{"id":676467,"date":"2025-12-28T05:25:16","date_gmt":"2025-12-28T05:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/676467\/"},"modified":"2025-12-28T05:25:16","modified_gmt":"2025-12-28T05:25:16","slug":"putin-wird-sein-oel-nicht-los-verliert-monatlich-milliarden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/676467\/","title":{"rendered":"Putin wird sein \u00d6l nicht los \u2013 \u201everliert monatlich Milliarden\u201c"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 28.12.2025, 04:48 Uhr<\/p>\n

    Von: Bona Hyun<\/a><\/p>\n

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    Russlands Wirtschaft lebt von Einnahmen aus dem \u00d6lgesch\u00e4ft. Die Strategie geht aber nicht vollst\u00e4ndig auf. Putins \u00d6lkrise vertieft sich durch die Sanktionen.<\/p>\n

    Moskau \u2013 Beim \u00d6lverkauf st\u00f6\u00dft Kremlchef Wladimir Putin<\/a> erneut auf Probleme: Mit russischem \u00d6l beladene Frachter werden ihre Ladungen nicht los<\/a> und warten vergeblich, bis K\u00e4ufer das russische \u00d6l entgegennehmen. Mindestens 20 solcher Frachter d\u00fcmpeln offenbar in der N\u00e4he chinesischer und indischer H\u00e4fen\u00a0umher. Sie warten auf die Genehmigung, ihr \u00d6l zu entladen.<\/p>\n

    Russlands Wirtschaft setzt auf \u00d6lexporte: Schiffe finden offenbar keine Abnehmer \u2013 Anzeichen mehren sich<\/p>\n

    Wie Bloomberg berichtet, hat sich die Menge russischen \u00d6ls auf See seit Ende August auf 48 Prozent erh\u00f6ht. In der Woche bis zum 21. Dezember 2025 waren insgesamt 38 Tanker mit 28,31 Millionen Barrel russischem \u00d6l beladen. In der Vorwoche waren es noch 22,73 Millionen Barrel, die von 29 Schiffen verladen wurden, wie das Medienunternehmen unter Berufung auf Schiffverfolgungsdaten berichtet. <\/p>\n

    Ebenfalls stellen Experten fest, dass es mehr mit russischem \u00d6l beladene Tanker gibt, die noch keinen endg\u00fcltigen Bestimmungsort haben. Aus den Daten geht lediglich hervor, dass die meisten Frachter russische Kunden in Asien ansteuern, allerdings sind die genauen Ziele und H\u00e4fen nicht bekannt. Die Schiffe w\u00fcrden zudem mehr Zeit auf See verbringen und von ihren urspr\u00fcnglichen Zielen (beispielsweise der Westk\u00fcste Indiens oder der T\u00fcrkei) abweichen. <\/p>\n

    \"NeuePutins \u00d6lproblem versch\u00e4rft sich aufgrund der Sanktionen. \u00a9\u00a0\u00a9 IMAGO \/ Russian Look \/ ArchivbildSanktionen gegen russische Wirtschaft erschweren Putins \u00d6lhandel <\/p>\n

    Experten f\u00fchren die Verz\u00f6gerungen und Schwierigkeiten beim Entladen russischen \u00d6ls auf die j\u00fcngsten Sanktionen zur\u00fcck.<\/a> Im Oktober hatte US-Pr\u00e4sident Donald Trump<\/a> Sanktionen gegen die russischen Raffinerien Rosneft und Lukoil verh\u00e4ngt und jeglichen Handel mit den beiden \u00d6lkonzernen untersagt. Gegen\u00fcber Lukoil lockerte Trump die Ma\u00dfnahmen Anfang Dezember \u2013 der Konzern d\u00fcrfe bis zum 29. April weiter unter eigenem Namen Tankstellen in den USA und anderen L\u00e4ndern betreiben. Einnahmen d\u00fcrften allerdings nicht nach Russland flie\u00dfen.<\/p>\n

    Nachdem Trump die Sanktion verh\u00e4ngt hatte, signalisierten indische und chinesische Raffinerien die Bereitschaft, \u00d6llieferungen von Lukoil und Rosneft einzustellen<\/a>. Das macht es f\u00fcr die russische Wirtschaft deutlich schwerer, die \u00d6lverk\u00e4ufe zu erh\u00f6hen, da wichtige Abnehmer wegfallen.<\/p>\n

    Russische \u00d6lpreise leiden ebenfalls unter den Sanktionen \u2013 monatliche Verluste f\u00fcr Russlands Wirtschaft<\/p>\n

    Auch in Zahlen wird ersichtlich, dass die \u00d6llieferungen an China und Indien zur\u00fcckgehen: Die Mengen russischen \u00d6ls, die von Tankern nach China transportiert wurden, beliefen sich in den Wochen von Anfang Dezember bis zum 21. Dezember 2025 auf 950.000 Barrel pro Tag. In den Wochen bis zum 14. Dezember waren es noch 1,01 Millionen Barrel pro Tag. Die f\u00fcr Indien vorgesehene Menge sank auf 840.000 Barrel pro Tag, in den Wochen bis zum 14. Dezember waren es 900.000 Barrel pro Tag.<\/p>\n

    Die \u00d6lpreise f\u00fcr russische Sorten geraten ebenfalls unter Sanktionsdruck. \u201eRussland verliert aufgrund der \u00d6lsanktionen monatlich Milliarden von Dollar<\/a>\u201c,\u00a0sagte\u00a0Janis Kluge, Forscher am Deutschen Institut f\u00fcr Internationale Sicherheit (DISS) j\u00fcngst mit Blick auf die Preisentwicklung beim russischen \u00d6l. Putins wichtigste \u00d6lsorte, das Ural-\u00d6l, wurde laut Daten von Argus Media am 16. Dezember f\u00fcr nur 34,52 US-Dollar pro Barrel gehandelt. \u201eDie Preisabschl\u00e4ge f\u00fcr russisches \u00d6l sind im Vergleich zu Brent auf 30 Prozent und in einigen F\u00e4llen sogar auf \u00fcber 50 Prozent gestiegen\u201c, schrieb Kluge auf X am 18. Dezember 2025.<\/p>\n

    Russlands Wirtschaft erh\u00f6ht \u00d6lexporte \u2013 doch kommen die Ladungen an? <\/p>\n

    Insgesamt haben sich die russischen \u00d6lexporte im Dezember erh\u00f6ht (Lieferungen an noch unbekannte Ziele inbegriffen). Im Durchschnitt stiegen die t\u00e4glichen Lieferungen in der Woche bis zum 21. Dezember laut Bloomberg-Daten auf 4,04 Millionen Barrel. Das entspricht einem Plus von rund 800.000 Barrel pro Tag. <\/p>\n

    Noch im vorigen Monate sanken die russischen \u00d6lexporte. Laut Auswertung des IEA Oil Market Reports (OMR) sanken die Exporte im November 2025 um rund 400.000 Barrel pro Tag auf 6,9 Millionen Barrel. Grund sei der Sanktionsdruck, den die K\u00e4ufer zu sp\u00fcren bekommen. Infolgedessen brachen die Urals-Preise um 8,2 US-Dollar pro Barrel auf 43,52 US-Dollar ein. Das brachte die Exporterl\u00f6se auf den niedrigsten Stand seit Russlands Invasion in der Ukraine im Februar 2022. (Quelle: Bloomberg, Reuters, IEA) (bohy)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 28.12.2025, 04:48 Uhr Von: Bona Hyun DruckenTeilen Russlands Wirtschaft lebt von Einnahmen aus dem \u00d6lgesch\u00e4ft.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":676468,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4013],"tags":[331,332,13,14,15,4043,4044,850,307,12],"class_list":{"0":"post-676467","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russland","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-russia","14":"tag-russian-federation","15":"tag-russische-foederation","16":"tag-russland","17":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115795534663854500","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=676467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/676467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/676468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=676467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=676467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}