![\"Lkw](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lkw-rastplatz-110.jpg\" "\\"Lkw")
<\/p>\n <\/p>\n
\n Deutschlands Logistiker schlagen Alarm: Zehntausende Lkw stehen still, da Fahrer fehlen. Die Lage d\u00fcrfte sich verschlechtern, warnt der Verband, schnelle Hilfe durch autonomes Fahren ist nicht in Sicht.<\/strong>\n <\/p>\n Ohne sie rollt nichts. Ohne Lkw-Fahrer k\u00e4me keine Palette im Supermarkt und kein Paket vor der Haust\u00fcr an, keine Fabrik liefe im Takt. Doch genau diese Menschen fehlen zunehmend. „Es fehlen momentan 120.000 Lkw-Fahrer plus X“, sagte der Vorstandssprecher des Bundesverbandes G\u00fcterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), Dirk Engelhardt, der Nachrichtenagentur Reuters.<\/p>\n Und die L\u00fccke werde sich absehbar weiter vergr\u00f6\u00dfern. Denn jedes Jahr gingen etwa 30.000 bis 35.000 Fahrer in den Ruhestand, so Engelhardt, und nur 15.000 bis 20.000 Nachfolge st\u00fcnden dem gegen\u00fcber.<\/p>\n Die Folgen sind bereits sichtbar. Viele Transportunternehmen legen Lkw still oder stornieren Bestellungen, weil schlicht das Personal fehlt. Andere beteiligen sich gar nicht mehr an Ausschreibungen, da die durch den Fahrermangel \u00fcberdurchschnittlich gestiegenen Personalkosten oft nicht mehr \u00fcber die Frachtraten gedeckt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n K\u00f6nnen Z\u00fcge einspringen?<\/p>\n Der Fahrer-Engpass wird bereits in Superm\u00e4rkten sichtbar. „Die Leerstellen in den Regalen entstehen nicht nur durch Preisstreitigkeiten zwischen Handel und Herstellern“, sagt BGL-Vorstand Engelhardt. Rund 80 Prozent aller Waren in Deutschland werden laut Logistik-Verband auf der Stra\u00dfe transportiert. Anders gesagt: Wenn Lkw fehlen, gibt es kaum Ausweichm\u00f6glichkeiten \u00fcber Schiene oder Wasserwege, und die Folgen sind sofort in der Lieferkette sp\u00fcrbar.<\/p>\n Z\u00fcge k\u00f6nnen die L\u00fccke nur begrenzt schlie\u00dfen: Sie brauchen feste Gleise, lange Vorlaufzeiten, und die Bahn hat derzeit kaum noch freie Kapazit\u00e4ten. Start- und Zielpunkte fast jeder Lieferung liegen zudem weiterhin auf der Stra\u00dfe. „Was passiert, wenn Lieferketten rei\u00dfen, habe man w\u00e4hrend der Corona-Pandemie gesehen – Stichwort: Klopapier“, sagt Engelhardt.<\/p>\n Warum kaum jemand den Job machen will<\/p>\n