– In N\u00fcrnberg startet das Mobilit\u00e4tsunternehmen Bolt den ersten deutschen Testlauf f\u00fcr seine neue Ride-Hailing-Kategorie \u201eLittle Bolt\u201c. F\u00fcr innerst\u00e4dtische Fahrten setzt das Unternehmen auf Elektro.<\/p>\n
In Gro\u00dfst\u00e4dten verzichten viele Menschen auf ein eigenes Auto. Denn oft ist der \u00f6ffentliche Nahverkehr stressfreier, g\u00fcnstiger und praktischer. Gleichzeitig erfreuen sich sogenannte Ride-Hailing-Angebote – quasi Taxi-Fahrten mit App-Buchung – gro\u00dfer Beliebtheit. Diese m\u00f6chte das das Mobilit\u00e4tsunternehmen Bolt nun gerade in N\u00fcrnberg weiter ausbauen: mit seiner neuen Fahrzeugkategorie \u201eLittle Bolt\u201c.<\/p>\n
Seit Oktober wird das Konzept bereits in Bukarest getestet – dort besteht die Flotte aus Jinpeng-Smart-Balance-Fahrzeugen, berichtet das Nachrichtenportal Romania Insider. Als zweites Land startet nun Deutschland: Der Testort liegt in Mittelfranken.<\/p>\n
Ride-Hailing beschreibt einen modernen Fahrdienst, bei dem Kundinnen und Kunden per Smartphone-App eine Fahrt buchen. Das Angebot funktioniert \u00e4hnlich wie eine klassische Taxifahrt: Das Unternehmen bringt die Fahrg\u00e4ste von einem festgelegten Startpunkt zu ihrem Ziel. Anders als beim traditionellen Taxi wird die Bestellung jedoch digital abgewickelt: Die App vermittelt den Kontakt zwischen Fahrgast und Fahrer, zeigt den Preis vorab an und erm\u00f6glicht bargeldlose Bezahlung.<\/p>\n
Bolt in N\u00fcrnberg – Ride-Hailing in der Kritik<\/p>\n
Das Ride-Hailing-Konzept steht in der Kritik. Denn die Preise f\u00fcr eine Fahrt mit Unternehmen wie Uber oder Bolt sind oft erheblich niedriger als die der Taxiunternehmen. Die Ride-Hailing-Anbieter arbeiten mit digitalen Vermittlungssystemen und dynamischer Preisgestaltung – das f\u00fchrt zu h\u00f6heren Auslastungen, was wiederum niedrigere Preise erm\u00f6glicht. Die Taxibranche sieht die Gefahr, durch Unternehmen wie Uber und Co. verdr\u00e4ngt zu werden.<\/p>\n
Auch stehen die Anbieter im Hinblick auf die Arbeitsbedingungen der Fahrer in der Kritik. In Deutschland arbeiten sie mit eigenst\u00e4ndigen, lizensierten Mietwagenunternehmen zusammen, \u00fcber die die Fahrer angestellt sind. Oft w\u00fcrden Vertr\u00e4ge nicht eingehalten werden, wie mehrere Medien berichteten. Ein Bolt-Sprecher kommentiert gegen\u00fcber \u201eTagesschau.de\u201c, das Unternehmen fordere sogar mehr Transparenz in der Branche und fordere daher die Einf\u00fchrung eines digitalen Registers f\u00fcr Mietwagen- und Taxikonzessionen. Die Fahrer w\u00fcrden den gesetzlichen Mindestlohn verdienen, \u201eoftmals mehr\u201c, behauptet Uber. \u00c4hnlich argumentiere auch Bolt, wie \u201eTagesschau.de\u201c berichtet.<\/p>\n
N\u00fcrnberg wird Pilot-Stadt<\/p>\n
Das Mobilit\u00e4tsunternehmen Bolt plant, in N\u00fcrnberg erstmals die Erweiterung ihres Mobilit\u00e4tsangebotes in Deutschland zu testen. Zum Auftakt werden zehn kleine E-Autos – das Modell Dolphin Surf der chinesischen Marke BYD – in der Stadt bereitstehen, teilt Bolt mit. Diese seien insbesondere f\u00fcr kurze Strecken in der N\u00fcrnberger Innenstadt ausgelegt. Die Fahrten in der Kategorie Little Bolt sollen deutlich g\u00fcnstiger sein als in der Standard-Kategorie, wird angepriesen.<\/p>\n
Das Konzept Little Bolt sei Teil der Strategie des Unternehmens, um Ride-Hailing-Angebote attraktiver zu machen. Die Fahrzeuge k\u00f6nne man g\u00fcnstiger anbieten, da sie im Betrieb erheblich kosteng\u00fcnstiger seien als herk\u00f6mmliche Verbrenner. Praktisch sei das Angebot zudem, weil die kleineren Fahrzeuge schneller geparkt und leichter man\u00f6vriert werden k\u00f6nnen – dadurch sollen Standzeiten reduziert und mehr Fahrten pro Schicht erm\u00f6glicht werden, hei\u00dft es vom Anbieter.<\/p>\n
Anmerkung der Redaktion: In einer fr\u00fcheren Version des Artikels wurden das Ride-Hailing-Konzept und die Kritik an der Branche weniger ausf\u00fchrlich erl\u00e4utert. Diese Erkl\u00e4rungen haben wir inzwischen erg\u00e4nzt.<\/p>\n