{"id":680655,"date":"2025-12-30T16:28:09","date_gmt":"2025-12-30T16:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/680655\/"},"modified":"2025-12-30T16:28:09","modified_gmt":"2025-12-30T16:28:09","slug":"bauarbeiten-fuer-barrierefreie-bushaltestellen-am-leisniger-platz-ab-januar-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/680655\/","title":{"rendered":"Bauarbeiten f\u00fcr barrierefreie Bushaltestellen am Leisniger Platz ab Januar 2026"},"content":{"rendered":"<p>Ab Montag, dem 5. Januar 2026, wird der barrierefreie Ausbau der beiden Bushaltestellen am Leisniger Platz in Dresden-Pieschen beginnen. Diese Ma\u00dfnahme, die bis zum 29. Mai 2026 andauern wird, umfasst nicht nur die Erneuerung der Bushaltestellen, sondern auch die Schaffung von zwei Querungsstellen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger sowie Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der gesamten Bauzeit wird die Fahrbahn sowie der s\u00fcdliche Fu\u00dfweg halbseitig gesperrt. Der Verkehr wird durch eine Ampel geregelt, sodass eine sichere Durchfahrt f\u00fcr Autofahrer gew\u00e4hrleistet bleibt. Der Zugang zu den Bahnsteigen ist auf dem n\u00f6rdlichen Fu\u00dfweg weiterhin m\u00f6glich, ebenso wie die Zufahrt in den Bereich des Asia-Imbisses.<\/p>\n<p>Das Projekt beinhaltet umfangreiche Bauma\u00dfnahmen. Dazu z\u00e4hlen Abbruch-, Asphalt- und Pflasterarbeiten, der Neubau der Stra\u00dfenabl\u00e4ufe sowie der Tiefbau f\u00fcr die Fundamente der Fahrgastunterst\u00e4nde. Zudem wird der S-Bahn-Bahnhof Dresden-Pieschen mit digitalen, dynamischen Fahrgastinformationen ausgestattet. Auch die Umverlegung von Fernmeldekabeln und die Installation neuer Beschilderungen und Markierungen sind Teil des Vorhabens. Im Rahmen der Bauma\u00dfnahme sind au\u00dferdem Baumpflanzungen geplant, die zur Versch\u00f6nerung des Umfelds beitragen.<\/p>\n<p>Die Umsetzung erfolgt in mehreren Phasen, was m\u00f6glicherweise zu Einschr\u00e4nkungen bei der Erreichbarkeit der angrenzenden Grundst\u00fccke f\u00fchren kann. Dennoch bleibt der Anschluss an das Bus- und Stra\u00dfenbahnnetz der Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) bestehen. Der Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr wird kontinuierlich gew\u00e4hrleistet, sodass Anwohner und Besucher ohne gr\u00f6\u00dfere Einschr\u00e4nkungen unterwegs sein k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 670.000 Euro, welche von der Landeshauptstadt Dresden getragen werden. Die Querungsstellen f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr werden im Rahmen der Fu\u00dfverkehrsstrategie des Stadtrats (FVS Ma\u00dfnahme Nr. 49 und 66) umgesetzt, w\u00e4hrend die Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs Teil des Radverkehrskonzepts (RVK Ma\u00dfnahme Nr. 923) sind.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ab Montag, dem 5. Januar 2026, wird der barrierefreie Ausbau der beiden Bushaltestellen am Leisniger Platz in Dresden-Pieschen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":680656,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,141343,88845,157922,20964,72206,30,1949,859],"class_list":{"0":"post-680655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-dresden-news","12":"tag-dresden-pieschen","13":"tag-dresdner-s-bahn","14":"tag-dresdner-verkehrsbetriebe","15":"tag-dvb","16":"tag-germany","17":"tag-s-bahn","18":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115809465600951185","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}