![\"Die](\"https:\/\/www.ruhrnachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/28\/13\/630_0900_4672452_0426_Bruecke_B1_05_Schuetze_072_jpg-1646x824.jpg\")
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\n Die sanierte Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Chemnitzer Stra\u00dfe wird an der gesperrten B1 wieder montiert. \u00a9 Sch\u00fctze<\/p>\n
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Laut einer aktuellen Pressemitteilung des Tiefbauamts steht die Fu\u00df- und Radwegebr\u00fccke an der Chemnitzer Stra\u00dfe \u00fcber den Rheinlanddamm (B1) in Dortmund<\/a> nach umfassender Sanierung kurz vor ihrer Wiederer\u00f6ffnung. Am Samstag erfolgte das spektakul\u00e4re Einschweben der Br\u00fccke, die seit 1980 an ihrem Platz steht, in zwei Schritten zur\u00fcck an ihren angestammten Ort.<\/a> Die finale Freigabe der Br\u00fccke ist f\u00fcr Ende Mai 2025 geplant.<\/p>\n Herausforderung beim \u201eEinschweben\u201c<\/p>\n Projektleiter Christian Heck berichtete von Herausforderungen beim \u201eEinschweben\u201c: \u201eEin Lkw mit Sicherungsmaterial hatte eine Panne, und ein Br\u00fcckenteil musste in der Luft gedreht werden. Trotzdem konnten wir die Probleme z\u00fcgig l\u00f6sen.\u201c Auch Bauleiter Jens Oblasser betonte die erfolgreiche Vorbereitung: \u201eWir sind sehr zufrieden \u2013 trotz der ungeplanten Situation am Morgen.\u201c<\/p>\n Die Sanierung in einer Werkshalle, die im November 2024 begann, war eine strategische Entscheidung, um die Beeintr\u00e4chtigungen vor Ort zu minimieren. \u201eDie Sanierung in der Halle hatte gro\u00dfe Vorteile. Vor Ort h\u00e4tten wir etwa zw\u00f6lf Monate gebraucht. Das h\u00e4tte auch zw\u00f6lf Monate Umleitung f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr bedeutet. Au\u00dferdem h\u00e4tte es dauerhaft Teilsperrungen der B1 gegeben. Beides konnten wir nun vermeiden\u201c, sagt Jens Oblasser.<\/p>\n \t\t<\/p>\n \t\t<\/a><\/p>\n \t\t<\/p>\n \t\t<\/a><\/p>\n \t\t<\/p>\n \t\t<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n