{"id":682017,"date":"2025-12-31T05:20:16","date_gmt":"2025-12-31T05:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/682017\/"},"modified":"2025-12-31T05:20:16","modified_gmt":"2025-12-31T05:20:16","slug":"viadukt-in-weida-sanierung-startet-nicht-vor-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/682017\/","title":{"rendered":"Viadukt in Weida: Sanierung startet nicht vor 2030"},"content":{"rendered":"<p class=\"text\">\nDas historische Viadukt in Weida bleibt in den kommenden Jahren eine Baustelle. Nach Angaben der Deutschen Bahn als Eigent\u00fcmerin ist <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/thueringen\/ost-thueringen\/greiz\/viadukt-weida-sanierung-bahn-102.html\" title=\"Millionen-Kosten erwartet: Bahn will an L\u00f6sung f\u00fcr Viadukt in Weida arbeiten\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">die Sanierung des denkmalgesch\u00fctzten Bauwerks<\/a> f\u00fcr 2030 vorgesehen. 2026 soll zun\u00e4chst eine umfassende Verkehrssicherung erfolgen. Ob und wann das Aufprallger\u00fcst unter der Br\u00fccke abgebaut werden kann, ist noch unklar.\n<\/p>\n<p>Finanzierung f\u00fcr Viadukt-Sanierung noch offen<\/p>\n<p class=\"text\">\nDas aktuelle Ger\u00fcst soll Autofahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/thueringen\/ost-thueringen\/greiz\/bahn-viadukt-weida-bruecke-sicherungsarbeiten-100.html\" title=\"Th\u00fcringen: Historisches Eisenbahn-Viadukt wird gesichert\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vor herabfallenden Br\u00fcckenteilen sch\u00fctzen<\/a>. Derzeit pr\u00fcft die Bahn, ob der Oberbau &#8211; also Gleise und Schotterbett &#8211; mit vertretbarem Aufwand entfernt werden kann. Erst dann k\u00f6nnte das Ger\u00fcst m\u00f6glicherweise abgebaut werden.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\nDas Landesamt f\u00fcr Denkmalpflege sch\u00e4tzt die Sanierungskosten derzeit auf rund 6,8 Millionen Euro. Eine Finanzierung steht laut Deutscher Bahn noch nicht. Denkbar seien F\u00f6rderungen aus dem Denkmalschutz-Sonderprogramm des Bundes, F\u00f6rdermittel f\u00fcr Denkm\u00e4ler sowie Programme f\u00fcr Tourismus und Radwegebau, teilte ein Sprecher MDR TH\u00dcRINGEN mit.\n<\/p>\n<p>Nutzungsidee: Rad- und Wanderweg<\/p>\n<p class=\"text\">\nDie <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/deutschland\/panorama\/fahrplan-wechsel-bahn-mehr-verbindungen-sachsen-anhalt-thueringen-100.html\" title=\"Mehr ICEs, ausged\u00fcnnte Verbindungen: Das ist der neue Bahn-Fahrplan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deutsche Bahn<\/a> peilt eine Sanierung f\u00fcr 2030 an. Dabei soll das Viadukt gegen Korrosion gesch\u00fctzt werden und w\u00fcrde voraussichtlich weitere 50 Jahre stehen. Nach der Sanierung soll das Viadukt vermutlich als Rad- und Wanderweg genutzt werden, hei\u00dft es von Bahn und Landesamt. Weitere Ideen gibt es bisher nicht &#8211; aus statischen Gr\u00fcnden und weil es sich um ein Denkmal handelt.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\nWeidas B\u00fcrgermeister Udo Geldner (Pro Kommune &#8211; FWG) sagte MDR TH\u00dcRINGEN, die Idee eines Rad- und Wanderwegs werde auch in Gespr\u00e4chen mit den Bewohnern der Stadt bevorzugt. So k\u00f6nnte Weida an den neuen Radweg nach W\u00fcnschendorf und ins Elstertal angebunden werden. Angepeilt wird laut Geldner ein Konzept f\u00fcr die breite Masse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das historische Viadukt in Weida bleibt in den kommenden Jahren eine Baustelle. 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