{"id":682858,"date":"2025-12-31T13:25:18","date_gmt":"2025-12-31T13:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/682858\/"},"modified":"2025-12-31T13:25:18","modified_gmt":"2025-12-31T13:25:18","slug":"mazda6e-vs-hyundai-ioniq-6-limousinen-duell-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/682858\/","title":{"rendered":"Mazda6e vs. Hyundai Ioniq 6: Limousinen-Duell | Leben & Wissen"},"content":{"rendered":"

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Mazda pr\u00e4sentiert den neuen 6e \u2013 eine elegante Limousine, die auf den ersten Blick begeistert. Doch hinter dem schicken Design steckt chinesische Technik aus der Kooperation mit Changan. Der 6e ist ein klarer Anti-SUV, elegant und funktional, doch er steht nicht allein da. Hyundai hat mit dem Ioniq 6 einen \u00e4hnlichen Weg eingeschlagen.<\/p>\n

Mazda gegen Hyundai im Reichweiten-Duell<\/p>\n

Beide Limousinen setzen auf leistungsstarke Elektromotoren. Der Mazda 6e bietet 258 PS, w\u00e4hrend der Ioniq 6 mit 229 PS antritt. Doch bei der Reichweite zieht Hyundai klar davon: Der Ioniq schafft 492 Kilometer, der Mazda nur 324 Kilometer. Auch beim Laden hat der Koreaner die Nase vorn: 220 kW gegen 165 kW beim Mazda. <\/p>\n

\"Korea<\/p>\n

Korea schl\u00e4gt Japan: Der Hyundai Ioniq kommt mit einer Akkuladung 492 Kilometer weit, der Mazda muss nach 324 Kilometern laden<\/p>\n

Foto: Tom Salt \/ AUTO BILD<\/p>\n

Fahrverhalten im Vergleich<\/p>\n

Der Ioniq 6 punktet mit schnellerem Antritt und besserer Fahrstabilit\u00e4t. Seine Lenkung und Federung sind gut abgestimmt. Der Mazda hingegen hat zwar hervorragende Bremsen, leidet aber unter zu weicher Federung und einer spitz reagierenden Lenkung. Das kann zu Problemen bei der Fahrsicherheit f\u00fchren.<\/p>\n

Mehr zum ThemaBedienung und Komfort<\/p>\n

Im Mazda nervt das komplexe Bedienkonzept, das fast ausschlie\u00dflich \u00fcber den Touchscreen l\u00e4uft. Zudem gibt es Schw\u00e4chen bei der Sprachbedienung und dem Getriebe. Der Ioniq bietet hier eine einfachere Handhabung mit echten Tasten. Doch auch er hat Schw\u00e4chen: Der Geradeauslauf ist nicht perfekt, und die Kameratechnik als Spiegelersatz wirkt unnat\u00fcrlich.<\/p>\n

Preis und Ausstattung<\/p>\n

Der Ioniq 6 ist mit seiner umfangreichen Ausstattung teuer: 65.100 Euro. F\u00fcr die Videotechnik und das erforderliche Ausstattungspaket Uniq werden 11.300 Euro berechnet. Der Mazda6e ist mit 46.900 Euro deutlich g\u00fcnstiger. Beim Leasing sieht es \u00e4hnlich aus: Hyundai verlangt eine hohe Anzahlung, w\u00e4hrend Mazda mit 500 Euro monatlich kalkuliert. Experten sehen den Mazda zudem mit geringerem Wertverlust.<\/p>\n

\"Das<\/p>\n

Das gibt es nur noch selten: Hyundai Ioniq 6 und Mazda6e in klassischer Limousinen-Form<\/p>\n

Foto: Tom Salt \/ AUTO BILD<\/p>\n

Fazit<\/p>\n

Der Mazda 6e gewinnt knapp den Vergleichstest dank seines Preises, obwohl der Ioniq 6 in vielen Eigenschaften \u00fcberlegen ist. <\/p>\n

Den ausf\u00fchrlichen Test mit allen Details lesen Sie bei AUTO BILD.<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Mazda pr\u00e4sentiert den neuen 6e \u2013 eine elegante Limousine, die auf den ersten Blick begeistert.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":682859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[54398,175,170,169,29,1138,30,62153,158450,171,174,26488,254,45,173,172],"class_list":{"0":"post-682858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-alternativer-antrieb","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-elektroauto","14":"tag-germany","15":"tag-hyundai","16":"tag-ki-aubi","17":"tag-markets","18":"tag-maerkte","19":"tag-neuwagen","20":"tag-test","21":"tag-texttospeech","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115814408228194795","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=682858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/682858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/682859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=682858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=682858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=682858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}