In Dresden wurden k\u00fcrzlich 24 neue Standorte mit insgesamt 242 neuen Radabstellpl\u00e4tzen eingerichtet. Diese Ma\u00dfnahme soll die Fahrradsicherheit sowie den Komfort der Radfahrer in den Stadtbezirken und Ortschaften wie Cossebaude, Pieschen, Neustadt, Blasewitz, Cotta, Plauen, Altstadt, Prohlis, Leuben und Sch\u00f6nfeld-Wei\u00dfig erh\u00f6hen.<\/p>\n
Die Installation der neuen Radb\u00fcgel kostete insgesamt rund 180.000 Euro. Mit den neuen Abstellm\u00f6glichkeiten k\u00f6nnen Fahrr\u00e4der nun sicherer geparkt werden, ohne sich allzugro\u00dfe Sorgen um Vandalismus oder Diebstahl machen zu m\u00fcssen. Durch diese Initiative hat sich auch die Anzahl der Abstellpl\u00e4tze f\u00fcr Lastenr\u00e4der mehr als verdoppelt. Im Jahr 2024 standen den Radfahrern lediglich 16 Pl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung – nun sind es bereits 35 Abstellpl\u00e4tze.<\/p>\n
Bevor die Bauarbeiten an den neuen Radb\u00fcgeln beginnen, pr\u00fcfen Fachleute jeden Standort auf seine Verkehrssicherheit. Diese sorgf\u00e4ltige \u00dcberpr\u00fcfung gew\u00e4hrleistet, dass alle Verkehrsarten ber\u00fccksichtigt werden und Synergien geschaffen werden k\u00f6nnen. Oftmals werden Radb\u00fcgelstandorte an Fu\u00dfwegvorstreckungen integriert, um die \u00dcbersichtlichkeit an Kreuzungen f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer zu verbessern. Ein Gro\u00dfteil der neuen Radb\u00fcgel wurde an breiten Fu\u00dfwegen errichtet, wo sie den Radfahrern optimale Bedingungen bieten.<\/p>\n
Ein weiteres positives Signal ist die Zusage von \u00f6rtlich begrenzten EFRE-F\u00f6rdermitteln, die es erm\u00f6glichen, dass die Stadtbezirke Cotta und Johannstadt im Jahr 2026 voraussichtlich von weiteren Radabstellpl\u00e4tzen profitieren werden.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Dresden wurden k\u00fcrzlich 24 neue Standorte mit insgesamt 242 neuen Radabstellpl\u00e4tzen eingerichtet. Diese Ma\u00dfnahme soll die Fahrradsicherheit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":683940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[7380,2922,37751,43400,85415,3364,29,2386,141343,1234,30,19478,4229,37752,46539,85413,158660,859,158661,3931],"class_list":{"0":"post-683939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-adfc","9":"tag-altstadt","10":"tag-blasewitz","11":"tag-cossebaude","12":"tag-cotta","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-dresden","16":"tag-dresden-news","17":"tag-fahrrad","18":"tag-germany","19":"tag-leuben","20":"tag-neustadt","21":"tag-pieschen","22":"tag-plauen","23":"tag-prohlis","24":"tag-radbgel","25":"tag-sachsen","26":"tag-schnfeld-weiig","27":"tag-sicherheit"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115816838150781269","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/683939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=683939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/683939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/683940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=683939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=683939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=683939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}