![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/shutterstock_2430022927-e289c0b17e56280f.jpeg\")
<\/p>\n\n 01. Januar 2026<\/p>\n
Matthias Lindner<\/p>\n
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(Bild:\u00a0Tobias Arhelger \/ Shutterstock.com<\/a>)<\/p>\n Analysten haben ihre Prognosen f\u00fcr 2026 drastisch gesenkt \u2013 die Zahlen liegen weit unter den urspr\u00fcnglichen Erwartungen.<\/p>\n Die Tesla-Aktie erlebte in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2025 einen bemerkenswerten Aufschwung. Getrieben wurde diese Entwicklung von Elon Musks Versprechen autonomer Fahrzeuge<\/a>. Viele Anleger zeigten sich davon begeistert.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Doch w\u00e4hrend sie dieser Vision folgten, zeichnen Analysten inzwischen f\u00fcr 2026 ein deutlich pessimistischeres Bild. Die Kluft zwischen B\u00f6rsenkurs und operativem Gesch\u00e4ft wird gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n Kursrallye trotz schwacher Verkaufszahlen<\/strong><\/p>\n Die Marktkapitalisierung von Tesla ist in nur acht Monaten um mehr als 915 Milliarden US-Dollar gestiegen, als die Aktie Mitte Dezember ein neues Allzeithoch erreichte. Firmenchef Elon Musk betonte, wie Bloomberg erkl\u00e4rt<\/a>, verst\u00e4rkt die Fortschritte bei k\u00fcnstlicher Intelligenz und Robotik.<\/p>\n Die Verkaufszahlen erz\u00e4hlen allerdings eine andere Geschichte. Trotz Rekordauslieferungen im dritten Quartal verkaufte das Unternehmen in den letzten sechs Monaten des Jahres wahrscheinlich weniger Fahrzeuge als im Vorjahr.<\/p>\n „Tesla-Investoren konzentrieren sich darauf, wie das Unternehmen in f\u00fcnf, zehn oder 15 Jahren aussehen k\u00f6nnte, und lassen das, was sie kurzfristig sehen, v\u00f6llig au\u00dfer Acht“, sagte ein Analyst gegen\u00fcber Bloomberg.<\/p>\n Drastisch gesenkte Erwartungen<\/strong><\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n F\u00fcr das vierte Quartal 2025 prognostizieren Analysten laut Bericht 440.907 Auslieferungen \u2013 ein Minus von elf Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr. Tesla ver\u00f6ffentlichte in einem ungew\u00f6hnlichen Schritt eigene Sch\u00e4tzungen von nur 422.850 Fahrzeugen, was einem R\u00fcckgang von 15 Prozent entspricht, berichtet<\/a> Bloomberg.<\/p>\n Noch drastischer f\u00e4llt die Vorschau f\u00fcr 2026 aus. Vor zwei Jahren rechneten Analysten mit \u00fcber drei Millionen Auslieferungen. Inzwischen liegt der Durchschnitt bei rund 1,8 Millionen Fahrzeugen. Die von Tesla kommunizierten Werte deuten laut Bloomberg sogar auf etwa 1,6 Millionen hin \u2013 ein zweiter j\u00e4hrlicher Absatzr\u00fcckgang in Folge.<\/p>\n Mehrere Belastungsfaktoren gleichzeitig<\/strong><\/p>\n Das Jahr 2025 begann schwach. Die Produktionsumstellung f\u00fcr das neu gestaltete Model Y belastete die Auslieferungen. Hinzu kam eine Gegenreaktion auf Musks polarisierende Rolle in der Trump-Regierung. Im April war die Aktie im Jahresverlauf um 45 Prozent gefallen.<\/p>\n Die Erholung setzte erst ein, als Musk den Fokus wieder auf die Robotaxi-Vision legte. Im Juni startete Tesla in Austin einen Fahrdienst mit Model-Y-Fahrzeugen unter Aufsicht von Sicherheitsbeauftragten. Bereits am ersten Tag verstie\u00dfen die Fahrzeuge gegen Verkehrsregeln, was Untersuchungen der Bundesbeh\u00f6rden nach sich zog.<\/p>\n Autonomie-Versprechen unter Druck<\/strong><\/p>\n Das als „Full Self-Driving<\/a>“ vermarktete System erfordert weiterhin menschliche Aufsicht. In Kalifornien droht dem Unternehmen eine 30-t\u00e4gige Aussetzung der Verkaufslizenz wegen des Vorwurfs, die beworbenen F\u00e4higkeiten zu \u00fcbertreiben.<\/p>\n In China bieten Wettbewerber wie BYD und Xiaomi \u00e4hnliche Assistenzsysteme als Serienausstattung an. In Europa fehlt Tesla die beh\u00f6rdliche Genehmigung f\u00fcr FSD<\/a>, w\u00e4hrend chinesische Anbieter dort an Dynamik gewinnen<\/a>. Analysten erwarten, dass BYD weltweit zum f\u00fcnften Mal in Folge mehr batterieelektrische Fahrzeuge verkauft.<\/p>\n H\u00fcrden f\u00fcr 2026<\/strong><\/p>\n Der Wegfall der US-Steuergutschriften f\u00fcr Elektrofahrzeuge in H\u00f6he von 7.500 US-Dollar belastet die Aussichten. Musk k\u00fcndigte „einige schwierige Quartale“ an. Als Gegenma\u00dfnahme brachte Tesla Model-Y- und Model-3-Varianten f\u00fcr unter 40.000 US-Dollar auf den Markt.<\/p>\n Gene Munster von Deepwater Asset Management sieht die Messlatte klar: Musk m\u00fcsse „nur daf\u00fcr sorgen, dass sich das Autogesch\u00e4ft im n\u00e4chsten Jahr stabilisiert, um die Investoren zufriedenzustellen“.<\/p>\n Erwartet wird eine Stagnation oder ein Wachstum von bis zu f\u00fcnf Prozent \u2013 ein bescheidener Rahmen f\u00fcr ein Unternehmen, das einst zweistellige Wachstumsraten versprach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"01. 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