{"id":688183,"date":"2026-01-02T17:35:13","date_gmt":"2026-01-02T17:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/688183\/"},"modified":"2026-01-02T17:35:13","modified_gmt":"2026-01-02T17:35:13","slug":"hybridautos-fast-nur-noch-e-autos-bei-neuzulassungen-in-norwegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/688183\/","title":{"rendered":"Hybridautos: Fast nur noch E-Autos bei Neuzulassungen in Norwegen"},"content":{"rendered":"

Fast alle neu zugelassenen\u00a0Pkw sind in Norwegen im Jahr 2025 Elektroautos<\/a> gewesen.\u00a0Der Anteil an batteriebetriebenen Autos stieg 2025 auf 95,9 Prozent von 88,9 Prozent im Vorjahr, wie\u00a0die\u00a0Organisation f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsinformation (OVF) mitteilte<\/a>.\u00a0Der Anteil der neuen Diesel-Pkw lag demnach bei einem Prozent, Benziner
\nmachten nur 0,3 Prozent der Neuzulassungen aus.\u00a0\n<\/p>\n

Auch der Anteil der Elektroautos am gesamten Pkw-Bestand in\u00a0Norwegen<\/a>\u00a0lag
\n erstmalig \u00fcber dem der Dieselautos. Den Daten der\u00a0OVF zufolge machten Pkw mit E-Antrieb mit 32,5 Prozent den gr\u00f6\u00dften Anteil auf den
\nnorwegischen Stra\u00dfen aus. Dieselmotoren waren mit rund 31 Prozent vertreten, und etwa
\n23 Prozent der Pkw fuhren mit Benzinmotor. Der Rest waren Hybridmodelle<\/a>.\u00a0\n<\/p>\n

Den Angaben nach war fast jeder\u00a0f\u00fcnfte neu zugelassene Pkw ein Tesla. Somit lag Tesla auf dem ersten Platz der meistgekauften Neuwagen.\u00a0Volkswagen
\nlag mit etwa 13 Prozent dahinter.\u00a0Die Hersteller lieferten vermehrt
\nE-Autos<\/a> nach\u00a0Norwegen, um auf die Nachfrage zu reagieren. „Wir haben
\nsehr schnell eine Reihe von Autos, die urspr\u00fcnglich nicht
\nf\u00fcr\u00a0Norwegen\u00a0bestimmt waren, umgeleitet, um sie schneller hierherzubekommen“, sagte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u200bvon Ford\u00a0Norwegen, Per Gunnar
\nBerg.\n<\/p>\n

Steuerfreibetrag beim Kauf von Elektroautos in Norwegen sinkt nun <\/p>\n

Nachdem die Regierung im Oktober f\u00fcr Januar 2026 Steuererh\u00f6hungen angek\u00fcndigt hatte,\u00a0war die Nachfrage nach \u200bE-Autos<\/a> zuletzt gestiegen. Insgesamt \u200cwurden 2025 mit rund 180.000 Neuwagen 40 Prozent mehr zugelassen als 2024.\u00a0E-Autos f\u00fcr unter 300.000 norwegische Kronen (rund \u206027.000 Euro) bleiben demnach auch 2026 von der Mehrwertsteuer befreit. Zuvor lag der Wert bei\u00a0500.000 Kronen (rund 42.000 Euro).\u00a0Eine vollst\u00e4ndige Abschaffung dieser Befreiung war urspr\u00fcnglich f\u00fcr 2027 geplant. Sie soll auf 2028 verschoben werden.\n<\/p>\n

Neben steuerlichen Aspekten f\u00f6rdert der norwegische Staat Autos mit E-Antrieb bereits seit Jahrzehnten mit ausreichend Parkpl\u00e4tzen, Ladestationen<\/a> und anderen Vorteilen f\u00fcr Fahrer von Elektroautos.\u00a0„Wir sehen die Wirkung einer langfristigen und zielgerichteten Elektroauto-Politik und wie sich konkrete Steuerentscheidungen unmittelbar auf den Markt auswirken“, teilte OVF-Direktor Geir Inge Stokke mit.\u00a0Es bestehe kein Zweifel daran, dass die \u00c4nderung der Mehrwertsteuer ab dem 1. Januar 2026 viele Menschen dazu veranlasst habe, noch vor Jahresende ein neues Elektroauto zu kaufen, sagte er.\u00a0Die Leiterin des norwegischen E-Auto-Verbands,\u00a0Christina Bu, teilte mit, es gehe nicht nur um \u2060Steuererleichterungen. Verbrenner w\u00fcrden durch hohe Abgaben aus dem Gesch\u00e4ft \u200dgedr\u00e4ngt.\u00a0\n<\/p>\n

In Deutschland liegen f\u00fcr das gesamte Jahr 2025 noch keine Zahlen vor. F\u00fcr den Zeitraum von Januar bis November lag der Anteil reiner Elektroautos\u00a0bei den Pkw-Neuzulassungen\u00a0in Deutschland<\/a> laut Kraftfahrt-Bundesamt bei 18,8 Prozent.\u00a0Im\u00a0gesamten Fahrzeugbestand\u00a0in Deutschland machten Elektroautos, Stand 1. Oktober, rund 3,9 Prozent aus.\u00a0Der deutsche und der norwegische Markt sind jedoch allein schon wegen ihrer Gr\u00f6\u00dfe nur bedingt vergleichbar.\n<\/p>\n

Elektroautos <\/p>\n

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