{"id":688238,"date":"2026-01-02T18:03:13","date_gmt":"2026-01-02T18:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/688238\/"},"modified":"2026-01-02T18:03:13","modified_gmt":"2026-01-02T18:03:13","slug":"warum-die-verschobene-fcas-entscheidung-schlecht-fuer-europa-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/688238\/","title":{"rendered":"Warum die verschobene FCAS-Entscheidung schlecht f\u00fcr Europa ist"},"content":{"rendered":"

\n Kurz vor Weihnachten hatte Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius noch gesagt, ein Scheitern von FCAS \u201ew\u00e4re bedauerlich, aber keine Katastrophe\u201c. In dem Zeit-Interview hatte der SPD-Politiker noch vorweg geschoben, dass \u2013 wenn es so k\u00e4me \u2013 dies aber ein Eingest\u00e4ndnis sei, dass die beiden zentralen Unternehmen Airbus und Dassault nicht zusammenarbeiten k\u00f6nnen. Und dass es bedeuten w\u00fcrde, dass ein 2017, also zum Zeitpunkt einer v\u00f6llig anderen Bedrohungslage, aufgesetztes Projekt von der Realit\u00e4t \u00fcberholt wurde. Er glaube zudem nicht, dass ein Scheitern, das deutsch-franz\u00f6sische Verh\u00e4ltnis belasten w\u00fcrde.\n <\/p>\n

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\n Diese Aussage auf ihren Gehalt zu testen, will man nun aber offenbar vermeiden. Denn die eigentlich zum Jahresende avisierte finale Entscheidung, ob und wie das wichtigste und teuerste Prestigeprojekt der europ\u00e4ischen R\u00fcstungskooperation finalisiert wird, wurde erneut verschoben. Und zwar auf einen unbestimmten Zeitpunkt, wie ein Regierungssprecher der Deutschen Presse-Agentur erkl\u00e4rte. Entgegen der urspr\u00fcnglichen Planung sei eine abschlie\u00dfende Entscheidung zum Fortgang des FCAS-Projekts zum Jahresende noch nicht gefallen. Grund daf\u00fcr sei \u201edie umfassende deutsch-franz\u00f6sische Agenda in au\u00dfen- und sicherheitspolitischen Fragen, die eine Befassung mit dem Thema gemeinsames Kampfflugzeug auf der Ebene des Pr\u00e4sidenten und des Bundeskanzlers noch nicht m\u00f6glich gemacht hat\u201c, hie\u00df es weiter. Wie es mit dem Projekt weitergeht, ist noch v\u00f6llig offen. \u201eEin neues Datum f\u00fcr eine Entscheidung k\u00f6nnen wir zu diesem Zeitpunkt nicht nennen\u201c, hie\u00df es weiter.\n <\/p>\n

FCAS sollte eigentlich ab 2040 einsatzf\u00e4hig sein<\/p>\n

\n FCAS ist ein viele Milliarden Euro schweres Vorhaben, bei dem nicht nur Deutschland und Frankreich, sondern auch Spanien zusammenarbeiten. Beteiligt sind Dassault Aviation, Airbus und das spanische Unternehmen Indra. Das geplante Kampfflugzeug, das von bemannten und unbemannten Drohnen begleitet w\u00fcrde, sollte ab 2040 einsatzf\u00e4hig sein. Und es sollte in Deutschland den in Manching<\/a> bei Ingolstadt endmontierten Eurofighter und in Frankreich das Kampfflugzeug Rafale abl\u00f6sen. Die Gesamtkosten werden auf einen dreistelligen Milliardenbetrag gesch\u00e4tzt.\n <\/p>\n

\n Der Streit w\u00e4hrt schon Jahre. Es gibt Differenzen um die Aufgabenverteilung. Besonderen Ansto\u00df erregt regelm\u00e4\u00dfig Dassault-Chef \u00c9ric Trappier, der selbstbewusst auch \u00f6ffentlich F\u00fchrung bei dem Projekt einfordert. In Manching wird die Geduld der Arbeitnehmer nun erneut auf die Probe gestellt. Thomas Pretzl, Betriebsratsvorsitzender von Airbus Defence and Space hatte auf der j\u00fcngsten Betriebsversammlung gesagt: \u201eWir wollen endlich wieder ein gutes Kampfflugzeug entwickeln und bauen.\u201c<\/a> Am besten werde das ohne Dassault gelingen. Mit Blick auf den langanhaltenden Konflikt um Bauanteile zwischen Airbus und Dassault hatte er gefordert: \u201eWir brauchen klare Verh\u00e4ltnisse.\u201c\n <\/p>\n

Kompromiss mit zwei Kampfjets?<\/p>\n

\n Als Kompromiss wird in Fachkreisen inzwischen eine L\u00f6sung mit zwei Kampfjets diskutiert, die dann wie bisher die Rafale und der Eurofighter von Dassault und Airbus produziert w\u00fcrden. Dann w\u00fcrde sich das Gemeinschaftsprojekt im Wesentlichen auf die sogenannte \u201eCombat Cloud\u201c, ein Datennetzwerk f\u00fcr milit\u00e4rische Ressourcen, und die begleitenden Drohnen beschr\u00e4nken. Es w\u00fcrde aber zus\u00e4tzliche Kosten verursachen und Probleme beim Export des Systems wegen der Konkurrenz zwischen den beiden Kampfjets bedeuten. Spekuliert wird auch \u00fcber ein m\u00f6gliches Umschwenken Deutschlands auf ein Konkurrenzprojekt, das Global Combat Air Programme (GCAP) der Briten, Italiener und Japaner.\n <\/p>\n

\n Wie das die Franzosen f\u00e4nden? Ein Scheitern von FCAS w\u00e4re vielleicht keine Katastrophe. Es w\u00e4re aber ein fatales Signal f\u00fcr die Wehrhaftigkeit Europas. Und ein gewaltiger Zeitverlust. (mit dpa)\n <\/p>\n