{"id":68939,"date":"2025-04-28T20:52:11","date_gmt":"2025-04-28T20:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/68939\/"},"modified":"2025-04-28T20:52:11","modified_gmt":"2025-04-28T20:52:11","slug":"berlin-erneute-verzoegerung-bei-a100-verlaengerung-16-abschnitt-soll-erst-im-september-eroeffnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/68939\/","title":{"rendered":"Berlin: Erneute Verz\u00f6gerung bei A100-Verl\u00e4ngerung: 16. Abschnitt soll erst im September er\u00f6ffnen"},"content":{"rendered":"<p class=\"metatextline\">Stand: 28.04.2025 20:40 Uhr<\/p>\n<p class=\"textabsatz columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n        <strong>Seit Jahren wird an der Verl\u00e4ngerung der A100 im Berliner S\u00fcdosten gebaut, mehrfach wurden geplante Fertigstellungstermine verschoben. Nun soll es im September soweit sein, dass Autos \u00fcber den 16. Abschnitt von Neuk\u00f6lln bis Treptow fahren k\u00f6nnen.<\/strong>\n    <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nBeim Ausbau der Autobahn 100 im Berliner S\u00fcdosten kommt es erneut zu Verz\u00f6gerungen. Der 16. Abschnitt vom Autobahndreieck Neuk\u00f6lln bis zur Anschlussstelle am Treptower Park soll erst Anfang September in Betrieb genommen werden &#8211; und nicht wie zuletzt geplant Mitte des Jahres. Das teilte die zust\u00e4ndige Autobahn GmbH Nordost am Montag bei einer Informationsveranstaltung f\u00fcr B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger mit. Grund f\u00fcr die Verz\u00f6gerung sind demnach Lieferprobleme bei Bauteilen f\u00fcr die elektronischen Verkehrszeichenbr\u00fccken.<br \/>\u00a0<br \/>Der Bau des gut drei Kilometer langen Teilst\u00fccks hatte 2013 begonnen. Damals wurden Kosten in H\u00f6he von mehr als 450 Millionen Euro veranschlagt, mit der Fertigstellung wurde 2021\/2022 gerechnet. Mittlerweile liegen die Kosten der Autobahn GmbH zufolge bei rund 720 Millionen Euro.<\/p>\n<p>            <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ts-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/rbb-auffahrt-a100-16-bauabschnitt-treptower-park-100.jpg\" alt=\"Die Baustelle der k\u00fcnftigen Auffahrt auf den 16. Bauabschnitts der Berliner Stadtautobahn A100 aus Sicht der B96a Am Treptower Park in Berlin-Treptow am 07.03.2025 (Quelle: rbb \/ Schneider).\" title=\"Auffahrt A100 16. Bauabschnitt Treptower Park | rbb \/ Schneider\"\/><\/p>\n<p>A100-Verl\u00e4ngerung bald fertig \u2013 aber wohin mit dem Verkehr?<\/p>\n<p>            Nach mehr als zehn Jahren Bauzeit soll der neue Abschnitt der A100 im Juni er\u00f6ffnet werden &#8211; dann endet die Berliner Autobahn am Treptower Park. Rund um die Baustelle Elsenbr\u00fccke um die Ecke staut sich schon heute der Verkehr. Von Sebastian Schneider<a href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/politik\/beitrag\/2025\/03\/a100-verlaengerung-treptow-16-bauabschnitt-eroeffnung-juni-stau-elsenbruecke.html\" title=\"mehr\" class=\"textlink--extern\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mehr<\/a><\/p>\n<p>    Stadtstra\u00dfen sollen entlastet werden<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n\u00dcber drei Anschlussstellen &#8211; Grenzallee, Sonnenallee und Am Treptower Park &#8211; soll das st\u00e4dtische Stra\u00dfennetz an den neuen Autobahnabschnitt angebunden werden. Die Trasse verl\u00e4uft auf 386 Metern in einem Tunnel und auf etwa 2,3 Kilometern in einem bis zu sieben Meter tiefen Trog.<br \/>\u00a0<br \/>Ziel ist nach Angaben der Autobahn GmbH, die Stadtstra\u00dfen in Neuk\u00f6lln und Treptow zu entlasten. Au\u00dferdem sollen die \u00f6stlichen Bezirke besser an das Autobahnnetz angebunden werden und der Flughafen BER soll schneller erreichbar sein.<\/p>\n<p>    Verkehrschos an der Elsenbr\u00fccke?<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nKritiker bef\u00fcrchten vor allem an der Elsenbr\u00fccke, die Treptow mit Friedrichshain verbindet, <a href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/politik\/beitrag\/2025\/03\/a100-verlaengerung-treptow-16-bauabschnitt-eroeffnung-juni-stau-elsenbruecke.html\" title=\"ein Verkehrschaos. Dort wird der Verkehr seit 2033 \u00fcber eine provisorische Br\u00fccke gef\u00fchrt\" class=\"textlink--extern\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ein Verkehrschaos. Dort wird der Verkehr seit 2033 \u00fcber eine provisorische Br\u00fccke gef\u00fchrt<\/a>, und der Verkehr staut sich in diesem Bereich bereits jetzt. Ein Br\u00fcckenneubau soll laut der Verkehrsverwaltung nicht vor 2028 komplett fertiggestellt sein.<br \/>\u00a0<br \/>Vertreter der Verkehrsverwaltung und der Autobahn GmbH sehen hingegen keine Probleme. Er gehe nicht davon aus, dass es zu einem Verkehrschaos komme, sagte der Bereichsleiter Br\u00fccken-\/Ingenieurbau in der Verkehrsverwaltung, Arne Huhn, am Montag dem rbb. Die Verkehrsveraltung habe in Absprache mit der Autobahn GmbH des Bundes entsprechende Verkehrskonzepte entstellt. Vom Sprecher der Autobahn GmbH Ralf Brodel hie\u00df es, mit dem Ersatzneubau der Elsenbr\u00fccke sei das Konzept genauso leistungsf\u00e4hig wie im Planfeststellungsverfahren dargelegt.<\/p>\n<p>    17. Bauabschnitt soll durch Friedrichshain f\u00fchren<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nUmweltsch\u00fctzer protestieren seit Jahren gegen die Autobahn-Verl\u00e4ngerung. Tobias Trommer vom &#8222;Aktionsb\u00fcndnis A100 stoppen&#8220; teilte mit: &#8222;Es ist h\u00f6chste Zeit, den Fokus auf umweltfreundliche, gerechte Mobilit\u00e4t zu legen, statt weiter in die Betonw\u00fcste A100 zu investieren.&#8220;<br \/>\u00a0<br \/>Der Protest richtet sich auch gegen den 17. Bauabschnitt. Dieser soll nach Pl\u00e4nen des Bundesverkehrsministeriums vom Treptower Park \u00fcber die Spree und durch Friedrichshain Richtung Lichtenberg weitergebaut werden.<br \/>\u00a0<br \/>Der Direktor der Autobahn GmbH Niederlassung Nordost, Ronald Normann, rechnet mit einem Baustart fr\u00fchestens im Jahr 2035. Die Fertigstellung k\u00f6nnte bis 2045 erfolgen. Noch ist allerdings offen, ob die Pl\u00e4ne f\u00fcr den 17. Bauabschnitt \u00fcberhaupt umgesetzt werden.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nSendung: rbb24 Abendschau, 28.04.2025, 19:30 Uhr<\/p>\n<p>                                        <a class=\"backlink__link\" href=\"https:\/\/www.rbb24.de\/panorama\/beitrag\/2025\/04\/berlin-a100-verzoegerung-abschnitt-16-betrieb-ab-september-.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Rundfunk Berlin-Brandenburg\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1745108282_195_lra-rbb-logo-100.svg.svg+xml\" height=\"40\" width=\"40\"\/><\/p>\n<p>                                        <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 28.04.2025 20:40 Uhr Seit Jahren wird an der Verl\u00e4ngerung der A100 im Berliner S\u00fcdosten gebaut, mehrfach wurden&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,2239],"class_list":{"0":"post-68939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-rbb"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114417575102744835","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}