![\"Nahverkehr](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/media.media.8d171749-7294-4b81-be48-f32a38d048b0.16x9_700.jpg\" "\\"Nahverkehr")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIm Strohg\u00e4u gelten weiter f\u00fcr alle Fahrg\u00e4ste von Bus und Bahn die gleichen Preise, unabh\u00e4ngig vom Wohnort.\u00a0Foto: Sebastian Gollnow\/dpa\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIm Strohg\u00e4u gelten weiter f\u00fcr alle Fahrg\u00e4ste von Bus und Bahn die gleichen Preise, unabh\u00e4ngig vom Wohnort.\u00a0Foto: Sebastian Gollnow\/dpa\t\t\t<\/p>\n
Fahrg\u00e4ste aus Heimerdingen und M\u00fcnchingen zahlen f\u00fcr Bus und Bahn weiterhin den gleichen Preis wie die Menschen aus den anderen Stadtteilen. Die Gleichbehandlung stand auf der Kippe.<\/p>\n
Die Gerechtigkeit und Gleichbehandlung beim Bahnfahren bleibt doch erhalten: Anders als vorgehabt<\/a> steigen Ditzingen<\/a>, Hemmingen<\/a> und Korntal-M\u00fcnchingen<\/a> nicht aus dem Vertrag mit dem Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS<\/a>) aus, der regelt, dass die Kommunen die g\u00fcnstigere Tarifzone finanzieren. Die K\u00fcndigung h\u00e4tte bedeutet, dass die Heimerdinger wie M\u00fcnchinger f\u00fcr eine Bus<\/a>– oder Bahnfahrt nach Ludwigsburg oder Stuttgart wieder mehr Geld h\u00e4tten zahlen m\u00fcssen als die Menschen aus Hirschlanden, Sch\u00f6ckingen, der Ditzinger Kernstadt oder Korntal.<\/p>\n Bis zum Jahr 2020 galten verschiedene Tarife abh\u00e4ngig vom Wohnort. Die Verschiebung der Tarifzonen durch den VVS erm\u00f6glicht gleiche Tarife f\u00fcr alle Fahrg\u00e4ste: Seitdem liegen Heimerdingen und Hemmingen auf der Zonengrenze 2\/3. Heimerdingen war bis dato der Zone 3 zugeordnet \u2013 was die Heimerdinger nicht fair fanden. Vor allem Pendler wollte man entlasten, indem sie weniger Geld f\u00fcrs Ticket zahlen m\u00fcssen \u2013 eine Zone weniger spart einiges Geld. Ebenso den M\u00fcnchingern, der Stadtteil wurde auf die Grenze der Tarifzonen 1\/2 verschoben. Mit dem Ausstieg w\u00e4re M\u00fcnchingen wieder in die Tarifzone 2 gerutscht.<\/p>\n Kommunen sind in Geldnot und wollten deshalb den VVS-Vertrag k\u00fcndigen <\/p>\n Die Verschiebung hat f\u00fcr die Kommunen ihren Preis: F\u00fcr die damit verbundenen Einnahmeausf\u00e4lle des VVS m\u00fcssen n\u00e4mlich sie aufkommen. Ditzingen zahlte zuletzt knapp 32\u2009000 Euro, Hemmingen 72\u2009000 Euro, Korntal-M\u00fcnchingen rund 63\u2009500 Euro im Jahr. Weil die Kommunen allesamt in Geldnot sind<\/a> und massiv sparen m\u00fcssen<\/a>, beschlossen sie, den Vertrag mit dem VVS zu k\u00fcndigen.<\/p>\n Jetzt hat sich der Wind gedreht, nach Gespr\u00e4chen mit der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des VVS, wie Hemmingens B\u00fcrgermeister Thomas Sch\u00e4fer (CDU) im Gemeinderat verk\u00fcndete. Ziel sei gewesen, die wegen der Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets ge\u00e4nderte Grundlage im Hinblick auf die Nutzung von Einzeltickets und daraus entstehender Mehrkosten \u201ekritisch zu \u00fcberpr\u00fcfen\u201c. Mit Erfolg, denn nun ist es g\u00fcnstiger f\u00fcr die Kommunen. Laut Sch\u00e4fer macht der neue Vorschlag es nach Ansicht der Verwaltung \u201eattraktiv, die bisherige Zonenverschiebung beizubehalten\u201c. So zahlt Hemmingen k\u00fcnftig noch 24\u2009500 Euro, Ditzingen etwa 12\u2009000 Euro.<\/p>\n \u201eDie K\u00fcndigung ist nicht mehr geboten\u201c: Neues Angebot des VVS \u00fcberzeugt <\/p>\n \u00c4hnlich \u00e4u\u00dferte sich der Korntal-M\u00fcnchinger B\u00fcrgermeister. \u201eDie K\u00fcndigung ist nicht mehr geboten, weil wir ein neues Angebot bekommen haben\u201c, sagte Alexander Noak (parteilos). Jetzt zahlt die Stadt dem VVS noch rund 13\u2009000 Euro.<\/p>\n Laut dem VVS-Sprecher Niklas Hetfleisch sah \u201eunser Angebot und die Absprache mit den betroffenen Kommunen ab dem Jahr 2025 jeweils einen sachgerecht reduzierten j\u00e4hrlichen Kostenausgleich f\u00fcr die Kommunen vor\u201c. Vorgenommen worden sei eine \u201eKonkretisierung der vorab pauschal genannten Betr\u00e4ge auf Basis aktualisierter Auswertungen\u201c.<\/p>\n Deutschlandticket ver\u00e4ndert Fahrverhalten und bringt Gutschriften <\/p>\n Hintergrund ist das Deutschlandticket. Die Einf\u00fchrung im Mai 2023 habe zu \u00c4nderungen im Kaufverhalten der Fahrg\u00e4ste gef\u00fchrt, sagt Niklas Hetfleisch: \u201eFahrg\u00e4ste mit preisstufenabh\u00e4ngigen VVS-Zeittickets wechselten fast vollst\u00e4ndig ins deutlich attraktivere Deutschlandticket. Dieses ist preisg\u00fcnstiger und umfasst einen gr\u00f6\u00dferen Geltungsbereich.\u201c Auch K\u00e4ufer von preisstufenabh\u00e4ngigen Tickets des Gelegenheitsverkehrs h\u00e4tten gewechselt \u2013 zumindest die, die nicht nur ganz sporadisch mit Bus und Bahn<\/a> unterwegs seien. Das habe dazu gef\u00fchrt, dass sp\u00fcrbar weniger Fahrten von beispielsweise M\u00fcnchingern mit preisstufenabh\u00e4ngigen Tickets gemacht w\u00fcrden. Da das laufende Jahr immer im Sommer abgerechnet wird, hat der VVS eine Gutschrift veranlasst.<\/p>\n Die Korntal-M\u00fcnchinger Gemeinder\u00e4te sind froh, dass f\u00fcr alle Fahrg\u00e4ste weiter die gleichen Preise gelten. Harald Wagner, der Fraktionschef der Gr\u00fcnen, sagte, er h\u00e4tte auch bei einer h\u00f6heren Summe am Vertrag festgehalten. \u201eEine Spaltung nach 50 Jahren w\u00e4re peinlich und unangemessen.\u201c Anno 1975 entstand im Zuge der Gemeindereform die Stadt Korntal-M\u00fcnchingen. Die Fusion der bis dahin unabh\u00e4ngigen Orte wurde im Oktober gro\u00df gefeiert.<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Strohg\u00e4u gelten weiter f\u00fcr alle Fahrg\u00e4ste von Bus und Bahn die gleichen Preise, unabh\u00e4ngig vom Wohnort.\u00a0Foto: Sebastian…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":690270,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,10415,3364,2030,29,8552,159646,30,7637,8553,4186,27633,24954,1441,6843],"class_list":{"0":"post-690269","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-bus","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-ditzingen","14":"tag-gemeindereform","15":"tag-germany","16":"tag-hemmingen","17":"tag-korntal-muenchingen","18":"tag-nahverkehr","19":"tag-oeffentlicher-nahverkehr","20":"tag-strohgaeu","21":"tag-stuttgart","22":"tag-vvs"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115831442296290606","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/690269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=690269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/690269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/690270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=690269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=690269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=690269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}