{"id":692154,"date":"2026-01-04T08:31:18","date_gmt":"2026-01-04T08:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692154\/"},"modified":"2026-01-04T08:31:18","modified_gmt":"2026-01-04T08:31:18","slug":"schwebebahn-jubilaeum-muenze-kommt-spaet-briefmarke-bald-nordrhein-westfalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692154\/","title":{"rendered":"Schwebebahn-Jubil\u00e4um: M\u00fcnze kommt sp\u00e4t, Briefmarke bald | Nordrhein-Westfalen"},"content":{"rendered":"

Die einzigartige Wuppertaler Schwebebahn wird in ihrem Jubil\u00e4umsjahr sowohl mit einer Sonderbriefmarke als auch mit einer Sammlerm\u00fcnze geehrt. Allerdings ist die Silberm\u00fcnze \u00ab125 Jahre Wuppertaler Schwebebahn\u00bb mit einigen Monaten Versp\u00e4tung erst nach dem Jubil\u00e4umstag der Schwebebahn am 1. M\u00e4rz 2026 zu haben und das auch nur zu einem h\u00f6heren Preis als urspr\u00fcnglich geplant.<\/p>\n

Hoher Silberkurs hinterl\u00e4sst Spuren<\/p>\n

Die Sammlerm\u00fcnze werde am 20. August 2026 herausgegeben, wie eine Sprecherin des Bundesfinanzministeriums der dpa sagte. Sie verweist auf eine \u00dcbersicht, in der die geplante Sammlerm\u00fcnze zur Wuppertaler Schwebebahn in der Rubrik der 35-Euro-Sammlerm\u00fcnzen aus Sterlingsilber aufgef\u00fchrt wird.<\/p>\n

Wird fast doppelt so teuer<\/p>\n

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Die Schwebebahn gestern und heute. Ein Wagen der ersten Baureihe 1900 steht auf einem Tieflader unter einem Wagen der aktuellen Baureihe in der Werkstatt der Schwebebahn. (Archivbild)
\n(\u00a9 Federico Gambarini\/dpa)<\/p>\n

Die Bundesregierung hat urspr\u00fcnglich beschlossen, eine 20-Euro-Sammlerm\u00fcnze \u00ab125 Jahre Wuppertaler Schwebebahn\u00bb pr\u00e4gen zu lassen. Urspr\u00fcnglich war au\u00dferdem der 22. Januar 2026 als Ausgabetermin f\u00fcr die Sammlerm\u00fcnze angek\u00fcndigt worden – also noch vor dem Jubil\u00e4umstag.<\/p>\n

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Die Schwebebahn windet sich durch das dicht bebaute Tal der Wupper. (Archivbild)
\n(\u00a9 Rolf Vennenbernd\/dpa)<\/p>\n

Das Bundesfinanzministerium r\u00fcckte Mitte Oktober 2025 davon aber ab. \u00abInfolge des starken Anstiegs des Silberpreises liegt der Materialwert der deutschen 20-Euro- beziehungsweise 25-Euro-Silberm\u00fcnzen zwischenzeitlich deutlich \u00fcber dem jeweiligen Nennwert\u00bb, hie\u00df es damals zur Begr\u00fcndung.<\/p>\n

Briefmarke f\u00fcr das Wahrzeichen<\/p>\n

Die Deutsche Post gibt am 8. Januar 2026 eine Sonderbriefmarke f\u00fcr das Wahrzeichen der Stadt heraus. Der Portowert betr\u00e4gt 95 Cent, wie der Konzern DHL miteilte. Das Sonderpostwertzeichen \u00abWuppertaler Schwebebahn\u00bb aus der Serie \u00abZeitreise Deutschland\u00bb werde am kommenden Donnerstag vorgestellt.<\/p>\n

Ein Elefant darf auf M\u00fcnze nicht fehlen<\/p>\n

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Ein Schwebebahnwagen der aktuellen Baureihe ist in der Wagenhalle neben dem \u00abKaiserwagen\u00bb zu sehen, der in diesem Jahr wieder f\u00fcr Sonderfahrten zur Verf\u00fcgung stehen soll. (Archivbild)
\n(\u00a9 Roland Weihrauch\/dpa)<\/p>\n

Der Entwurf der Sammlerm\u00fcnze des Berliner K\u00fcnstlers Heinz Hoyer zeige einen blauen Gelenktriebwagen der aktuellen Baureihe bei der Ausfahrt aus der Schwebebahnstation Hauptbahnhof, hatte das Bundesfinanzministerium mitgeteilt. Im unteren Teil des Bildes ist auch ein kleiner Elefant zu sehen, der an den Sturz des Zirkustieres Tuffi aus der Schwebebahn in die Wupper vor rund 75 Jahren erinnert. \u00abDie M\u00fcnze w\u00fcrdigt das weltweit einzigartige Verkehrsmittel und weltber\u00fchmte Wahrzeichen der Stadt Wuppertal.\u00bb<\/p>\n

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Angesichts des H\u00f6henflugs beim Silberpreis hatte das Bundesfinanzministerium die Ausgabe mehrerer Sammlerm\u00fcnzen zun\u00e4chst gestoppt. (Symbolbild)
\n(\u00a9 Sven Hoppe\/dpa)<\/p>\n

Schwebebahn ist \u00e4lter als die Stadt<\/p>\n

Vor bald 125 Jahren, am 1. M\u00e4rz 1901, ist die Schwebebahn in Betrieb genommen worden. Damals gab es die Stadt Wuppertal noch nicht. Barmen, Elberfeld, Vohwinkel und weitere Kommunen wurden 1929 zu einer Stadt vereinigt. Die ersten Passagiere der Schwebebahn waren Kaiser Wilhelm II. und seine Gemahlin Auguste Viktoria bei einer Sonderfahrt am 24. Oktober 1900 auf einem Teilst\u00fcck der letztlich 13,3 Kilometer langen Schwebebahntrasse.<\/p>\n

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An den Sturz des kleinen Elefanten Tuffi aus der Schwebebahn erinnert eine Skulptur in der Wupper. (Archivbild)
\n(\u00a9 Federico Gambarini\/dpa)<\/p>\n

F\u00fcr das System Schwebebahn, das der Zuckerfabrikant Eugen Langen entwarf, war die Sonderfahrt mit dem Kaiser jedoch kein Durchbruch. In den Metropolen r\u00fcckten U-Bahnen in den Fokus. Nach dem System Langen ging in Dresden am 6. Mai 1901 eine Bergbahn in Betrieb, mehr Projekte wurden nicht umgesetzt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die einzigartige Wuppertaler Schwebebahn wird in ihrem Jubil\u00e4umsjahr sowohl mit einer Sonderbriefmarke als auch mit einer Sammlerm\u00fcnze geehrt.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":692155,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1840],"tags":[148839,14097,36388,1173,3364,45047,29,3036,1721,30,1209,141859,17128,601,23428,4418,92032],"class_list":{"0":"post-692154","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wuppertal","8":"tag-sonderbriefmarke","9":"tag-briefmarke","10":"tag-bundesfinanzministerium","11":"tag-bundesregierung","12":"tag-de","13":"tag-deutsche-post-ag","14":"tag-deutschland","15":"tag-elefant","16":"tag-finanzen","17":"tag-germany","18":"tag-nordrhein-westfalen","19":"tag-sammlermnze","20":"tag-schwebebahn","21":"tag-verkehr","22":"tag-wupper","23":"tag-wuppertal","24":"tag-wuppertaler-schwebebahn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115835901499092099","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}