{"id":692297,"date":"2026-01-04T10:03:24","date_gmt":"2026-01-04T10:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692297\/"},"modified":"2026-01-04T10:03:24","modified_gmt":"2026-01-04T10:03:24","slug":"ranking-diese-drei-deutschen-bahnhoefe-sind-die-schlechtesten-in-ganz-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692297\/","title":{"rendered":"Ranking: Diese drei deutschen Bahnh\u00f6fe sind die schlechtesten in ganz Europa"},"content":{"rendered":"<p>\n\t\t\t4. Januar 2026, 09:00 Uhr<br \/>\n\t\t\tLesezeit: 4 Minuten\n\t\t<\/p>\n<p class=\"wp-block-utopia-abstract abstract\">Drei deutsche Bahnh\u00f6fe schneiden in einer Studie zu Serviceleistungen von Bahnh\u00f6fen aus ganz Europa besonders schlecht ab und landen auf den letzten drei Pl\u00e4tzen. Doch was sind die Gr\u00fcnde und von wem kann sich Deutschland etwas abschauen?\n<\/p>\n<p>Eine <a href=\"https:\/\/consumerchoicecenter.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RSI2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">europaweite Studie<\/a> gibt Aufschluss, wie es um Europas Bahnh\u00f6fe und deren Performance im Jahre 2025 steht. Im Fokus der Studie stehen Komfort, Service und Zug\u00e4nglichkeit der Bahnh\u00f6fe. Die Deutsche Bahn hat in letzter Zeit selten mit P\u00fcnktlichkeit und Kund:innenzufriedenheit gegl\u00e4nzt \u2013 da ist es kaum \u00fcberraschend, dass viele deutsche Bahnh\u00f6fe nicht gut abschneiden und zu den drei schlechtesten im Ranking z\u00e4hlen.\u00a0<\/p>\n<p>\t\t\tDie schlechtesten Bahnh\u00f6fe<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"643\" height=\"429\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHZpZXdCb3g9IjAgMCA2NDMgNDI5Ij48L3N2Zz4=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/der-berliner-hauptbahnhof-ist-in-den-top-zehn-bahn-cc0-pixabay-wolfgang-1958-251120_download.jpg\" class=\"wp-image-877282 utimgrszr lazyload\" title=\"der-berliner-hauptbahnhof-ist-in-den-top-zehn-bahn-cc0--pixabay--wolfgang-1958-251120_download\" alt=\"Der Berliner Hauptbahnhof ist in den Top zehn Bahnh\u00f6fen Europas.\" data-attachment-id=\"877282\"\/>Der Berliner Hauptbahnhof ist in den Top zehn Bahnh\u00f6fen Europas. (Foto: CC0 \/ Pixabay \/ Wolfgang-1958)<\/p>\n<p>Die 50 verkehrsreichsten Bahnh\u00f6fe Europas wurden in dieser Studie unter die Lupe genommen \u2013 diese drei landen im Gesamtranking auf den <strong>letzten Pl\u00e4tzen<\/strong>:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Platz 48: Dortmund Hauptbahnhof<\/li>\n<li>Platz 49: Berlin Ostkreuz<\/li>\n<li>Platz 50: Berlin Gesundbrunnen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jedoch nicht alle deutschen Bahnh\u00f6fe schneiden so schlecht ab und finden sich sogar unter den besten zehn. Zwei <strong>Berliner Bahnh\u00f6fe<\/strong> sind sehr gut dabei, n\u00e4mlich Berlin Hauptbahnhof auf Platz 4 und Berlin Alexanderplatz auf Platz 13. Leipzig Hauptbahnhof landet auf Platz 16, also immer noch im oberen Drittel.<\/p>\n<p>Kriterien der Studie<\/p>\n<p>Der Fokus der Studie lag auf dem Serviceangebot der Bahnh\u00f6fe. Verglichen wurden:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Service &amp; Infrastruktur (Barrierefreiheit, Wartebereiche)<\/li>\n<li>Angebot: Superm\u00e4rkte, Kioske, Restaurants.<\/li>\n<li>Betrieb &amp; P\u00fcnktlichkeit (Zugversp\u00e4tungen, durchschnittliche Wartezeiten)<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00fcr <strong>schlechte Leistungen<\/strong>, zum Beispiel Versp\u00e4tungen oder wenig Restaurants, wurden <strong>Punkte abgezogen<\/strong> und der Bahnhof ist in der Platzierung gesunken.<\/p>\n<p>Die Bewertungskriterien sind in den Ergebnissen der drei letztplatzierten Bahnh\u00f6fe sichtbar, die bei <strong>Service<\/strong> und <strong>P\u00fcnktlichkeit<\/strong> stark schw\u00e4cheln. Berlin Gesundbrunnen bietet sehr geringe Serviceleistungen, unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig wenig L\u00e4den und Restaurants und 42 Prozent der Z\u00fcge sind zu sp\u00e4t. Berlin Ostkreuz bietet keinen Ticket-Schalter, kein kostenloses WLAN, keine Wartebereiche, wenig L\u00e4den und Restaurants und 28 Prozent der Z\u00fcge sind mehr als f\u00fcnf Minuten zu sp\u00e4t.<\/p>\n<p>\t\t\tDie besten Bahnh\u00f6fe Europas<\/p>\n<p>Europas Spitzenbahnh\u00f6fe hingegen finden sich leider <strong>au\u00dferhalb<\/strong> Deutschlands. Die Schweiz macht es vor mit gleich zwei Bahnh\u00f6fen:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Platz 1: Z\u00fcrich Hbf (Schweiz)<\/li>\n<li>Platz 2: Wroclaw G\u0142\u00f3wny (Breslau) (Polen)<\/li>\n<li>Platz 3: Bern Hbf (Schweiz)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wieso schneidet Deutschland so schlecht ab?<\/p>\n<p>Nur 62 Prozent\u00a0der deutschen Z\u00fcge sind p\u00fcnktlich, w\u00e4hrend es in der Schweiz 99 Prozent\u00a0sind. Ein gro\u00dfer Unterschied, der die vielen schlechten Platzierungen deutscher Bahnh\u00f6fe erkl\u00e4rt. Interessant ist auch, dass Z\u00fcge in Deutschland erst ab 6 Minuten Versp\u00e4tung als zu sp\u00e4t gelten \u2013 der Standard liegt bei f\u00fcnf Minuten. Z\u00fcge unter sechs Minuten werden somit gar nicht in die Versp\u00e4tungsstatistik gez\u00e4hlt. Auch Probleme, wie das <strong>marode Schienennetzwerk<\/strong>, das schon letztes Jahr ins Gewicht gefallen ist, wurden nicht gel\u00f6st. Steigende <strong>Zugausf\u00e4lle und Versp\u00e4tungen<\/strong> waren die Folgen, was sich auf die Serviceleistungen der Bahnh\u00f6fe ausgewirkt hat.<\/p>\n<p>\t\t\tGibt es Gegenma\u00dfnahmen?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"643\" height=\"482\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHZpZXdCb3g9IjAgMCA2NDMgNDgyIj48L3N2Zz4=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/die-generalsanierung-soll-puenktlichkeit-der-zuege-v-cc0-pixabay-mattias1957-251120_download.jpg\" class=\"wp-image-877285 utimgrszr lazyload\" title=\"die-generalsanierung-soll-puenktlichkeit-der-zuege-v-cc0--pixabay--mattias1957-251120_download\" alt=\"Die Generalsanierung soll P\u00fcnktlichkeit der Z\u00fcge verbessern.\" data-attachment-id=\"877285\"\/>Die Generalsanierung soll P\u00fcnktlichkeit der Z\u00fcge verbessern. (Foto: CC0 \/ Pixabay \/ Mattias1957)<\/p>\n<p>Bem\u00fchungen, das Schienennetz, die P\u00fcnktlichkeit und Kund:innenzufriedenheit zu steigern, <strong>sind geplant<\/strong>. Deutschland m\u00f6chte die Probleme mit einer <strong>Generalsanierung<\/strong> des Schienennetzes beheben und damit Versp\u00e4tungen minimieren, aber ist schnell auf Budgetengp\u00e4sse gesto\u00dfen. Das Startdatum des Gro\u00dfprojektes wurde bis 2036 verschoben. Kritische Stimmen sagen vorher, dass sich in dieser Zeit die schon bestehenden Probleme im Schienennetzwerk nur noch <strong>versch\u00e4rfen<\/strong> werden und Unf\u00e4lle wahrscheinlicher werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Ein Hoffnungsschimmer ist jedoch, dass zumindest der Berliner Hauptbahnhof <strong>Verbesserungen<\/strong> zeigt. Beispielsweise hat sich die allgemeine Wartezeit verk\u00fcrzt und Versp\u00e4tungen sind von 55 Prozent auf 38 Prozent gesunken.\u00a0<\/p>\n<p>** mit ** markierte oder orange unterstrichene Links zu Bezugsquellen sind teilweise Partner-Links: Wenn ihr hier kauft, unterst\u00fctzt ihr aktiv Utopia.de, denn wir erhalten dann einen kleinen Teil vom Verkaufserl\u00f6s. <a href=\"https:\/\/utopia.de\/partner-links-faq\/\" target=\"_blank\" data-url-cache=\"yes\" data-org-href=\"https:\/\/utopia.de\/partner-links-faq\/\" data-org- rel=\"noopener\">Mehr Infos<\/a>.\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>War dieser Artikel interessant?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t<strong>Vielen Dank f\u00fcr Dein Feedback!<\/strong><br \/>Wir sch\u00e4tzen Deine Meinung sehr, denn sie hilft uns dabei besser zu werden!\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<strong>Vielen Dank f\u00fcr Dein Feedback! \ud83e\udd17 Dir gef\u00e4llt der Artikel?<\/strong>\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"4. 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