{"id":692760,"date":"2026-01-04T14:33:12","date_gmt":"2026-01-04T14:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692760\/"},"modified":"2026-01-04T14:33:12","modified_gmt":"2026-01-04T14:33:12","slug":"bessere-radfahrbedingungen-auf-der-naunhofer-strasse-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692760\/","title":{"rendered":"Bessere Radfahrbedingungen auf der Naunhofer Stra\u00dfe \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"<p>Dass die Naunhofer Stra\u00dfe deutlich bessere Bedingungen f\u00fcr Radfahrer braucht, das ist schon l\u00e4nger Thema im Leipziger Stadtrat. 2024 kam sie wieder auf den Tisch, weil sie als gutes Argument herhalten konnte, die Anlage eines separaten Radweges auf der Prager Stra\u00dfe am V\u00f6lkerschlachtdenkmal obsolet erscheinen zu lassen.<\/p>\n<p>Das tauchte in dem Vorschlagskatalog der CDU-Fraktion auf, mit der sie die Vierspurigkeit der Prager Stra\u00dfe unbedingt erhalten wollte. So wie es dann von der Stadt 2025 auch umgesetzt wurde. Aber was wird nun mit der Naunhofer?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/7d427fd027e04d688d6c9fce315fb5fb.gif\" width=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2026\/01\/1\" height=\"https:\/\/www.l-iz.de\/politik\/brennpunkt\/2026\/01\/1\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>\u201eBereits mit dem Beschluss um den Ausbau der Prager Stra\u00dfe wurde eine breitere Debatte um die Sicherheit des Radverkehres in St\u00f6tteritz und Probstheida gef\u00fchrt\u201c, <a href=\"http:\/\/ratsinformation.leipzig.de\/allris_leipzig_public\/vo020?VOLFDNR=2026900&amp;refresh=false\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">schrieb jetzt die CDU-Fraktion in einem Antrag<\/a>, mit dem sie die Stadt beauftagen wollte, die Sache mit der Naunhofer Stra\u00dfe jetzt doch endlich mal zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<p>\u201eIm Rahmen des Beschlusses wurden bereits erste Ma\u00dfnahmen festgelegt, die den Radverkehr auf der Naunhofer Stra\u00dfe attraktiver gestalten sollen. Der Antrag verfolgt das Ziel, weitere, kosteng\u00fcnstige und effiziente Ma\u00dfnahmen anzusto\u00dfen, um den Radverkehr auf der Naunhofer Stra\u00dfe zu konzentrieren, ohne dabei Nachteile f\u00fcr den Verkehrsfluss auf der Prager Stra\u00dfe oder f\u00fcr Anwohner der Naunhofer Stra\u00dfe zu schaffen.\u201c<\/p>\n<p>Man ist ganz augenscheinlich der \u00dcberzeugung, dass man so die Radfahrer von der Prager auf die Naunhofer Stra\u00dfe umlenken kann. Ob das die Radfahrer dann auch so sehen, ist eine andere Frage.\u00a0Die freuen sich dann vielleicht einfach dar\u00fcber, dass es ab 2026 auf der Naunhofer Stra\u00dfe f\u00fcr sie etwas sicherer werden soll.<\/p>\n<p>Zwei Kreuzungen werden 2026 umgestaltet<\/p>\n<p>Denn das Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt (MTA) hat die Sache schon gepr\u00fcft. Und hat 2026 tats\u00e4chlich vor, die Radfahrbedingungen auf der Naunhofer Stra\u00dfe zu verbessern.<\/p>\n<p>\u201eIm Zuge der bereits durchgef\u00fchrten Pr\u00fcfungen wurde die F\u00fchrung des Radverkehrs intensiv betrachtet\u201c, <a href=\"http:\/\/ratsinformation.leipzig.de\/allris_leipzig_public\/vo020?VOLFDNR=2027280&amp;refresh=false\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">schreibt das MTA jetzt in seiner Stellungnahme zum CDU-Antrag<\/a>. \u201eDabei wurden vor allem stra\u00dfenrechtliche Mittel gepr\u00fcft, wie die Anordnung von Radfahrstreifen, die Einordnung von Kreisverkehren und die Anordnung einer Fahrradstra\u00dfe. Die Pr\u00fcfungen laufen derzeit. Zielstellung ist es, dem <a href=\"http:\/\/ratsinformation.leipzig.de\/allris_leipzig_public\/TO020?TOLFDNR=2142326\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Beschluss der Vorlage VII-DS-09870-NF-01 \u2013 Bau- und Finanzierungsbeschluss Prager Stra\u00dfe von An der Tabaksm\u00fchle bis Friedhofsg\u00e4rtnerei<\/a> durch die Gestaltung der Naunhofer Stra\u00dfe mit Hilfe verkehrsrechtlicher Anordnungen in 2026 als Vorrangroute f\u00fcr den Radverkehr zu entsprechen.\u201c<\/p>\n<p>Und die Vorstellungen, was auf der Naunhofer Stra\u00dfe ver\u00e4ndert werden kann, sind auch schon sehr konkret, wie das MTA feststellt: \u201eDie Pl\u00e4ne der Kreisverkehre Knoten Naunhofer\/Ludolf-Colditz-Stra\u00dfe und Naunhofer\/Sch\u00f6nbachstra\u00dfe mit dem dazwischenliegenden Netzabschnitt und den Anschl\u00fcssen an die Prager Stra\u00dfe befinden sich zur Zeit in der Vorbereitung f\u00fcr die Anh\u00f6rung zur verkehrsrechtlichen Anordnung.<\/p>\n<p>Je nach Witterung kann im 1. Quartal 2026 mit der Umsetzung begonnen werden. Die Kreisverkehre sehen bereits den Anschluss der n\u00f6rdlich und s\u00fcdlich in der Naunhofer Stra\u00dfe anschlie\u00dfenden Fahrradstra\u00dfen vor. Hierzu erfolgen gegenw\u00e4rtig ebenfalls die Abstimmungen, um im Anschluss die verkehrsrechtlichen Anordnungen und deren Umsetzung noch in 2026 folgen zu lassen.<\/p>\n<p>Damit laufen die entsprechenden verwaltungsinternen Vorg\u00e4nge, um den Zielsetzungen der vorliegenden Beschlusslage zu entsprechen. Weitere Pr\u00fcfauftr\u00e4ge w\u00fcrden den Prozess nicht beschleunigen.\u201c<\/p>\n<p>Sodass das MTA auch konstatieren kann: \u201eDer Antrag wird bereits ber\u00fccksichtigt.\u201c<\/p>\n<p>Jetzt hei\u00dft es nur noch Warten auf die w\u00e4rmere Jahreszeit, dann k\u00f6nnen die beiden gerade f\u00fcr Radfahrer bislang recht un\u00fcbersichtlichen Kreuzungen auf der Naunhofer Stra\u00dfe verkehrstechnisch umgestaltet werden. Die Naunhofer wird f\u00fcr Radfahrende etwas sicherer. Ob sie so attraktiv wird, dass dann Radler mit Zielrichtung Probstheida auf die Naunhofer ausweichen, ist freilich eine v\u00f6llig andere Frage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dass die Naunhofer Stra\u00dfe deutlich bessere Bedingungen f\u00fcr Radfahrer braucht, das ist schon l\u00e4nger Thema im Leipziger Stadtrat.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":692761,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[31,3364,29,30,71,160090,2465,859,88640],"class_list":{"0":"post-692760","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-cdu","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-leipzig","13":"tag-naunhofer-strasse","14":"tag-radfahrer","15":"tag-sachsen","16":"tag-stoetteritz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115837324754194764","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}