{"id":692868,"date":"2026-01-04T15:31:42","date_gmt":"2026-01-04T15:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692868\/"},"modified":"2026-01-04T15:31:42","modified_gmt":"2026-01-04T15:31:42","slug":"ms-limpressioniste-zen-auf-dem-kanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/692868\/","title":{"rendered":"MS L’Impressioniste: Zen auf dem Kanal"},"content":{"rendered":"

Mit der MS L\u2019Impressionniste durch Burgund: Das ist edles Zen auf dem Wasser. W\u00e4hrend der Luxus-Kreuzfahrt von Escommes nach Fleurey-sur-Ouche gleitet die P\u00e9niche fast lautlos \u00fcber den Canal de Bourgogne<\/strong> im Herzen der Weinregion<\/strong>. Der T\u00f6rn im Test.<\/strong><\/p>\n

126 Fu\u00df lang liegt sie zum Auftakt des einw\u00f6chigen T\u00f6rn vert\u00e4ut im kleinen Hafen von Escommes: L\u2019Impressioniste. Eine p\u00e9niche in bleu, blanc, rouge, auf der ihr die Lebensart des Burgund vom Wasser aus entdecken k\u00f6nnt. Das Schiff geh\u00f6rt zur Flotte von European Waterways und repr\u00e4sentiert die Luxusklasse des Kanaltourismus.<\/p>\n

MS L\u2019Impressioniste: das Schiff<\/p>\n

\"MS<\/a>MS L\u2019Impressioniste am Kai von Vandenesse-en-Auxois. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Die MS L\u2019Impressioniste wurde 1960 als Frachtkahn Holland gebaut. Seit 1996 dient das Stahlschiff als schwimmendes Hotel. Der 250 PS starke Dieselmotor von Scania arbeitet ruhig und gleichm\u00e4\u00dfig. In den Kabinen, auf dem Deck oder im Salon vernehmt ihr lediglich ein leises, schwaches Brummen, w\u00e4hrend das Schiff mit maximal sechs Knoten durch den Kanal gleitet.<\/p>\n

\"Ma\u00dfarbeit<\/a>Ma\u00dfarbeit \u2013 die Br\u00fcckenpassage mit der MS L\u2019Impressioniste. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Zw\u00f6lf Knoten (37 km\/h) k\u00f6nnte L\u2019Impressioniste schaffen. Doch auf dem Kanal gilt das Tempolimit von 11,11 Kilometern pro Stunde. Das langsame Dahingleiten ist Entschleunigung pur. Und perfekt geeignet, zu Fu\u00df oder per Fahrrad dem Schiff auf den Treidelpfaden zu folgen. An jeder Schleuse k\u00f6nnt ihr aus- und zusteigen \u2013 und seid selbst zu Fu\u00df stets schneller als das Schiff! Zw\u00f6lf Tonnen Wasser und 3,5 Tonnen Diesel l\u00e4sst der Kapit\u00e4n vor jedem T\u00f6rn f\u00fcr die maximal zw\u00f6lf Passagiere an Bord laden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Treidelweg am Canal de Bourgogne bei Vandenesse-en-Auxois. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Die Kabinen<\/p>\n

Auf der MS L\u2019Impressioniste gibt es Platz f\u00fcr zw\u00f6lf G\u00e4ste in zwei Juniorsuiten (14 Quadratmeter) und vier staterooms genannte Doppelzimmer, jeweils zehn bis zw\u00f6lf Quadratmeter gro\u00df. Viel Platz rund um die Betten ist nicht vorhanden. Er reicht zum Aufstehen und f\u00fcr einen Nachttisch zu beiden Seiten. Aber: Die Matratzen sind top, die Kissenberge typisch amerikanisch \u2013 und die L\u00e4nge der Betten mit 1,96 Meter f\u00fcr Frankreich geradezu famos.<\/p>\n

\"\"<\/a>Eine typische Doppelkabine an Bord der MS L\u2019Impressioniste. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Wenig durchdacht wirkt die Platzierung der Lampen an den seitlichen W\u00e4nden: Ich habe mir da t\u00e4glich mehrmals den Kopf gesto\u00dfen. Auch die recht gro\u00dfen Nachttischlampen w\u00fcrde ich am liebsten durch Oberlicht-Warm-LED-Leuchten ersetzt sehen. Wenn ihr euch verkehrt herum aufs Bett legt, k\u00f6nnt ihr aus den Bullaugen den Kanal sehen. Oder die Schleusenwand mit Moos, Farnen und nassem Stein anschauen \u2026 ungeheuer entspannend und \u00fcberraschend mitunter!<\/p>\n

\"MS<\/a>Das Bad an Bord der MS L\u2019Impressioniste. . Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Kleidung und Gep\u00e4ck finden in Schubladen unter dem Bett und einem kleinen Schrank mit Safe Platz. Weiche Reisetaschen erweisen sich hier als deutlich praktischer als feste Koffer.<\/p>\n

Die Zimmer sind rund zwei Meter hoch. Im ungew\u00f6hnlich ger\u00e4umigen Bad ergibt dies f\u00fcr die Dusche rund 1.83 \u2013 einen Finger breit hatte mein Kopf Luft nach oben. Freut euch auf einen richtig sch\u00f6n kr\u00e4ftigen Wasserstrahl und Produkte von L\u2019Occitane f\u00fcr die Haar- und K\u00f6rperw\u00e4sche!<\/p>\n

Der Salon<\/p>\n

\"MS<\/a>Der Salon der MS L\u2019Impressioniste. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

\u201eDas Fr\u00fchst\u00fcck der Ruderer\u201c von Auguste Renoir schm\u00fcckt den Esstisch an der Stirnseite des Salons. Auf den Bartresen stellt Daniel jeden Morgen das Tagesprogramm. Rosalie hinterl\u00e4sst dort das Men\u00fc der Mahlzeiten.<\/p>\n

\"MS<\/a>Das hospitality deck der MS L\u2019Impressioniste. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Kaffee und Tee, Armagnac, Whisky, Cognac und Wein vereint die Bordbar.\u00a0Fehlt eurer Lieblingsgetr\u00e4nk oder wollt ihr etwas kosten, was nicht vorhanden ist, besorgt es die Crew bei ihrem t\u00e4glichen Einkauf. So wurde auf die Bitte der G\u00e4ste neben die \u00a0Nespresso-Maschine auch ein Wasserkocher hingestellt \u2013 f\u00fcr die Teetrinker.<\/p>\n

\"MS<\/a>Die Kaffee- und Teebar im Salon der MS L\u2019Impressioniste. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Das Sonnendeck der MS L\u2019Impressioniste<\/p>\n

Lesen, gucken, tr\u00e4umen: Viel passiert nicht auf dem ger\u00e4umigen Deck mit seinem Teaktisch unter dem Sonnensegel und dem gr\u00f6\u00dferen Teaktisch unter freiem Himmel.<\/p>\n

Doch auf jedem T\u00f6rn ist immer wieder einmal diese Bitte des Matrosen zu h\u00f6ren. \u201eAchtung, bitte bleiben Sie sitzen. Nicht aufstehen!\u201c Das Sonnensegel senkt sich auf Knopfdruck hydraulisch, und das Flusskreuzfahrtschiff gleitet unter einer Br\u00fccke hindurch. Ihr Ziegelwerk, ihre Eisentr\u00e4ger oder Holzbalken sind nur handbreit von den K\u00f6pfen entfernt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Daniel erl\u00e4utert die Reiseroute de Tages. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Die Beine hochlegen k\u00f6nnt ihr auf zwei Teak-Liegest\u00fchlen. Ist das Schiff am Kai vert\u00e4ut, rollt Sam zu F\u00fc\u00dfen der Deckchairs die Plane zur\u00fcck: Zeit f\u00fcr genussvolles Plantschen im Whirlpool. Wer mag, kann zum Blubberbad feinste bulles genie\u00dfen, Champagner.<\/p>\n

\"Bei<\/a>Bei jedem T\u00f6rn der MS L\u2019Impressioniste sind Fahrr\u00e4der mit an Bord. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

L\u2019Impressioniste: die Crew<\/p>\n

Kapit\u00e4n, Matrose, Reiseleiter, K\u00fcchenchef, Servierkraft und Zimmerm\u00e4dchen: Immer geh\u00f6ren sechs Mitarbeiter zur Crew, auch wenn weniger als zw\u00f6lf Passagiere an Bord sind. Bei kleineren Gruppen f\u00fchrt dieser Serviceschl\u00fcssel zu einer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Betreuung.<\/p>\n

\"MS<\/a>Zur Begr\u00fc\u00dfung an Bord gibt es Champagner. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

W\u00e4hrend des Fr\u00fchst\u00fccks verschwinden Staubk\u00f6rnchen wie von Geisterhand, Kissen werden gerade gezupft und Gl\u00e4ser unauff\u00e4llig nachgef\u00fcllt. Dieser Luxustourismus stresst nicht, sondern entspannt durch seine omnipr\u00e4sente Herzlichkeit.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Kapit\u00e4n, C\u00e9dric aus Dijon. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

C\u00e9dric<\/strong>, der Kapit\u00e4n aus Dijon, steuert das Schiff seit 20 Jahren gelassen durch 289 Schleusen, oft mit nur f\u00fcnf Zentimetern Spielraum zum Rand.<\/p>\n

\"Sam,<\/a>Sam, Matrose an Bord des MS L\u2019Impressioniste. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Sam<\/strong>, der Matrose, bew\u00e4ltigt den sportlichen Teil und \u00f6ffnet w\u00e4hrend eines T\u00f6rns 41 Schleusen mit purer Muskelkraft.<\/p>\n

\"\"<\/a>Reiseleiter Daniel. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Daniel<\/strong>, der britische Cruise Manager, koordiniert die Ausfl\u00fcge. Der Engl\u00e4nder ist mit einer Franz\u00f6sin verheiratet und lebt mit ihr in der N\u00e4he des Kanals. Beide haben die gleichen Tattoos auf der Innenseite des Unterarmes.<\/p>\n

\"\"<\/a>Erell. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Erell<\/strong> aus der Bretagne betreut die Kabinen und tritt abends als Sommeli\u00e8re und Servierkraft auf.<\/p>\n

\"\"<\/a>Rosalie. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Unterst\u00fctzt wird sie von Rosalie, die ebenfalls aus der Bourgogne stammt \u2013 dem Tal der Ouche. <\/p>\n

\"\"<\/a>Joss. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Der britische Koch Joss<\/strong> zaubert in seiner winzigen Komb\u00fcse Hochgen\u00fcsse \u2013 von leichten Lunches bis zum f\u00fcnfg\u00e4ngigen Captain\u2019s Dinner.<\/p>\n

\"L'Impressioniste:<\/a>Rote Bete-Vorspeise. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

\"Konfinierte<\/a>Konfierte Ente zum Hauptgang. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

\"K\u00e4se<\/a>K\u00e4se schlie\u00dft auch an Bord von MS L\u2019Impressioniste den Magen. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Das Fahrtrevier: Durch das Herz Burgunds<\/p>\n

Die MS L\u2019Impressioniste ist ausschlie\u00dflich auf dem Canal de Bourgogne unterwegs. Der 243\u00a0Kilometer langeKanal verbindet die Yonne, die im regionalen Naturpark Morvan<\/strong><\/a> entspringt, mit der Sa\u00f4ne<\/strong><\/a>, wo er in Saint-Jean-de-Losne einm\u00fcndet. \u00dcber weitere Fl\u00fcsse \u2013 Seine<\/strong><\/a> und Rh\u00f4ne<\/strong><\/a> \u2013 sowie weitere Kan\u00e4le schafft er \u2013\u00e4hnlich wie der s\u00fcdliche Canal du Midi<\/a><\/strong> \u2013 eine Verbindung zwischen Mittelmeer und Atlantik. Zwischen 1773 und 1832 wurde der Kanal mit 189 Schleusen unter schwierigsten Bedingungen errichtet. Als UNESCO-Kandidat steht der Canal de Bourgogne f\u00fcr nachhaltigen Tourismus, der Natur und Kultur in harmonischem Einklang erh\u00e4lt<\/p>\n

\"Der<\/a>Der Canal de Bourgogne bei Vandenesse-en-Auxois. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Den Hafen von Escommes findet ihr sechs Kilometer s\u00fcdlich vom 376 Meter hohen Kanalscheitelpunkt in Pouilly-en-Auxois. Wer gen Norden schippern will, muss hier die Vo\u00fbte de Pouilly-en-Auxois passieren, einen 3.333 Meter langen Tunnel. Erst 2017 erhielt der ber\u00fchmteste Flusstunnel Frankreichs entlang seines Gew\u00f6lbes eine wei\u00dfe Sicherheitsbeleuchtung installiert \u2013 und seinen zehn gro\u00dfen L\u00fcftungssch\u00e4chten zus\u00e4tzliche Dioden. Ihr t\u00fcrkisblaues Leuchten beschert dem Tunnel eine einzigartige Atmosph\u00e4re!<\/p>\n

\"Naturhafen<\/a>Naturhafen des Pont d\u2019Ouche am Canal de Bourgogne. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Ausfl\u00fcge und Landg\u00e4nge<\/p>\n

Das Ausflugs- und Landprogramm der MS L\u2019Impressionniste auf dem Canal de Bourgogne sieht t\u00e4glich ein bis zwei gef\u00fchrte Aktivit\u00e4ten mit privaten Guides vor.<\/p>\n

Ein fester Programmpunkt ist Ch\u00e2teauneuf-en-Auxois<\/strong><\/a>, das zu den sch\u00f6nsten D\u00f6rfern Frankreichs geh\u00f6rt. Zwei Stunden lang k\u00f6nnt ihr dort bei einem Rundgang die UNESCO-gesch\u00fctzte Altstadt mit ihrer Burg, der gotischen Kirche, alten Bauernh\u00f6fen und Esplanade mit Panoramablick \u00fcber das Ouche-Tal genie\u00dfen. <\/p>\n

\"Ch\u00e2teauneuf-en-Auxois.<\/p>\n

\t\tDas Burgschlloss von Ch\u00e2teauneuf-en-Auxois. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Die dreist\u00fcndige Tour zu den <\/a>Hospices de Beaune<\/a> <\/strong>endet mit einer privaten Weinprobe bei einem lokalen Winzer mit Bourgogne Pinot Noir und Chardonnay. In Dijon<\/strong><\/a> entdeckt ihr bei einer dreist\u00fcndigen \u200bStadtf\u00fchrung den Palais des Ducs de Bourgogne, die Markthalle, den Senfhersteller Fallot sowie regionale Spezialit\u00e4ten.\u00a0<\/p>\n

\"Beaune:<\/p>\n

\t\tWeltber\u00fchmt: das H\u00f4tel-Dieu von Beaune. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Das Unternehmen<\/p>\n

Dereks Banks ist der Mann hinter European Waterways. Selbst begeisterter Skipper, gr\u00fcndete er 1974 European Waterways in London.<\/p>\n

Unter dem Motto Go barging bietet er Luxuskreuzfahrten auf Europas Fl\u00fcssen an \u2013 18 Schiffe, acht davon geh\u00f6ren dem Unternehmen, sind in 18 Regionen zwischen Schottland und Gascogne 22 Wochen im Jahr unterwegs. An Bord sind acht bis 20 G\u00e4ste.<\/p>\n

\"Livemusik<\/a>Nach einem Ausflug gibt es mitunter auch Live-Musik an Bord zum Ap\u00e9ro. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Eine Kanalkreuzfahrt mit der MS L\u2019Impressioniste: die Infos<\/p>\n

Anreise<\/p>\n

European Waterways organisiert f\u00fcr G\u00e4ste der MS L\u2019Impressionniste Transfers zum Abfahrtshafen in Escommes. Bei Buchung eines regul\u00e4ren T\u00f6rns (Fleurey-sur-Ouche nach Escommes oder umgekehrt) erfolgt die Anreise per privatem Minibus ab dem Hotel Westminster in Paris (rund 3,5 Stunden Fahrtzeit) am Sonntagmorgen mit Champagner-Begr\u00fc\u00dfung an Bord. R\u00fccktransfers am Samstagmorgen f\u00fchren zur\u00fcck nach Paris oder optional nach Dijon (ca. 1 Stunde).\u200b<\/p>\n

Ohne Transferpaket erreichen ihr Escommes in eigenen Gef\u00e4hrt auf der Autobahn A6, Abfahrt Pouilly-en-Auxois, dann D15, ca. 20 Minuten; Parkpl\u00e4tze am Naturhafen Pont d\u2019Ouche). Per Bahn bringt euch der TGV nach Dijon (1,5 Std. ab Paris), von dort geht es mit Bus oder Taxi nach Pouilly-en-Auxois (keine direkte Linie, ca. 1 Std.). Von den Flugh\u00e4fen Lyon oder Basel empfiehlt sich ein Mietwagen (3\u20134 Std.).<\/p>\n

\"Bouchard<\/p>\n

\t\tTrockenmauern trennen die einzelnen Parzellen der Weinberge von Beaune-Gr\u00e8ves. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

Die beste Reisezeit<\/p>\n

European Waterways bietet Kreuzfahrten mit der MS L\u2019Impressionniste auf dem Canal de Bourgogne von Mai bis September an. Im Fr\u00fchling ist Burgund oft nass und regnerisch. Niederschl\u00e4ge von 60\u201380 mm\/Monat sind \u00fcblich, bei Temperaturen um 12\u201318 \u00b0Celsius. Juni bis August bieten 20\u201328 \u00b0C und wenig Regen (40\u201360 mm). \u200b F\u00fcr mich pers\u00f6nlich ist September der sch\u00f6nste Monat f\u00fcr einen T\u00f6rn mit der MS L\u2019Impressioniste. Es ist noch sch\u00f6n mild und sonnig, aber das Laub der Weinberge beginnt sich zu f\u00e4rben, und die Lese beginnt.<\/p>\n

Offenlegung<\/p>\n

Zu der Reise auf dem Luxuskreuzfahrtschiff L\u2019Impressioniste lud mich European Waterways ein. Veranstalter und Crew sage ich merci und herzlichen Dank. Einfluss auf meine Blogberichte hat dies nicht. Ich berichte subjektiv, wie ich es erlebt habe, mache kein Merchandising und werde erst recht nicht f\u00fcr meine Posts bezahlt.<\/p>\n

\"MS<\/a>Ap\u00e9ro an Deck \u2013\u00a0welche eine sch\u00f6ne Form, den Abend zu beginnen. Foto: Hilke Maunder<\/p>\n

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\"MF<\/p>\n

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