{"id":698291,"date":"2026-01-06T19:24:10","date_gmt":"2026-01-06T19:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/698291\/"},"modified":"2026-01-06T19:24:10","modified_gmt":"2026-01-06T19:24:10","slug":"gutachten-kosten-fuer-oepnv-in-bremen-werden-sich-verdoppeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/698291\/","title":{"rendered":"Gutachten: Kosten f\u00fcr \u00d6PNV in Bremen werden sich verdoppeln"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-toplinewrapper\">\n<p>Standdatum: 6. Januar 2026.<\/p>\n<p>Autorinnen und Autoren:<br \/>\nMatthias R\u00f6hrs<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image -image-with-fallback -image-rounded  lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP\/\/\/\/\/\/\/yH5BAEKAAEALAAAAAAQAAkAAAIKjI+py+0Po5yUFQA7\"   alt=\"Stra\u00dfenbahnen halten am Bremer Hauptbahnhof.\" data-image-owner=\"dpa | Sina Schuldt\" data-image-title=\"Stra\u00dfenbahnen halten am Bremer Hauptbahnhof.\" data-image-src=\"https:\/\/www.butenunbinnen.de\/bilder\/bsag-124~_v-800x450_c-1767720073022.jpg\" data-image-rights-src=\"\/bilder\/bsag-124~_v-640x360_c-1767720073022.jpg\"\/><\/p>\n<p>Aktuell ist der \u00d6PNV in Bremen gut, schreibt der VDV.<\/p>\n<p>Bild: dpa | Sina Schuldt<\/p>\n<p class=\"article-intro\">Das Land Bremen muss k\u00fcnftig deutlich mehr in den \u00d6PNV investieren. Und das nur, um den jetzigen Zustand zu erhalten, schreibt der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV).<\/p>\n<p>Mit der Note 2,5 w\u00fcrde der \u00d6PNV im Land Bremen heute im deutschlandweiten Vergleich laut VDV einen Spitzenplatz belegen. Aber allein das heutige Angebot zu erhalten oder nur leicht auszubauen, w\u00fcrde dem Gutachten zufolge im Jahr 2040 j\u00e4hrlich doppelt so viel kosten wie heute: dann 500 Millionen Euro. <\/p>\n<p>Ein zweites Szenario geht von einem deutlichen Ausbau des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs aus. Eine engere Taktung von Bussen und Bahnen sowie ihre bessere Verzahnung w\u00fcrden bis zu 740 Millionen Euro j\u00e4hrlich kosten. Darin enthalten w\u00e4re aber auch eine deutlich modernere Infrastruktur mit Werkst\u00e4tten, CO2-freien Fahrzeugen und digitalen Angeboten. <\/p>\n<p>\u00dcnsal fordert finanzielle Unterst\u00fctzung<\/p>\n<p>Bremens Verkehrssenatorin \u00d6zlem \u00dcnsal (SPD) betont nach der Vorstellung des Gutachtens die Wichtigkeit eines gut finanzierten \u00d6PNV f\u00fcr Bremen. Ohne finanzielle Beteiligung vom Bund sei aber keines der vom VDV beschriebenen Szenarien m\u00f6glich, sagt sie. <\/p>\n<p>Der Verkehrsverbund Bremen\/Niedersachsen (VBN) spricht dagegen von einer belastbaren Entscheidungsgrundlage. Bei der Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) muss man einer Sprecherin zufolge hingegen noch pr\u00fcfen, wie sich die vorgestellten Szenarien konkret auf das Angebot auswirken k\u00f6nnten. <\/p>\n<p class=\"article-legal-broadcast-reference\"><strong>Dieses Thema im Programm:<\/strong><br \/>\nBremen Eins, Nachrichten, 6. Januar 2025, 18 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Standdatum: 6. Januar 2026. Autorinnen und Autoren: Matthias R\u00f6hrs Aktuell ist der \u00d6PNV in Bremen gut, schreibt der&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":698292,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,30],"class_list":{"0":"post-698291","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115849793743628226","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}