{"id":698478,"date":"2026-01-06T21:02:34","date_gmt":"2026-01-06T21:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/698478\/"},"modified":"2026-01-06T21:02:34","modified_gmt":"2026-01-06T21:02:34","slug":"klimaneutrales-hamburg-der-plan-wird-schon-wieder-abgeraeumt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/698478\/","title":{"rendered":"Klimaneutrales Hamburg? Der Plan wird schon wieder abger\u00e4umt"},"content":{"rendered":"\n

Der \u201eZukunftsentscheid\u201c zum Klima ist nicht mal drei Monate her \u2013 und schon bereitet der Senat die B\u00fcrger auf ein Scheitern vor. Klimaneutralit\u00e4t 2040? Gerne, aber nur, wenn\u2019s niemandem weh tut. Da ist die Haltung der Opposition deutlich ehrlicher.<\/strong><\/p>\n

Gro\u00dfe Fortschritte, tolle Einsparungen: B\u00fcrgermeister Peter Tschentscher (SPD) sieht Hamburg auf Kurs. Ist ja auch kein Wunder: Schlie\u00dflich ist er B\u00fcrgermeister und verfolgt einen \u201efachlich fundierten Klimaplan\u201c plus \u201esystematische Klimaschutzstrategie\u201c. Die Wirtschaft in Hamburg w\u00e4chst, die Einwohnerzahl steigt, die CO\u2082-Emissionen gehen zur\u00fcck, allein um 6,4 Prozentpunkte in einem Jahr, verk\u00fcndete ein zufriedener Tschentscher am Dienstag im Rathaus.<\/p>\n

Klimaneutrales Hamburg: Vor allem bei Heizungen und Autos hapert es<\/p>\n

Zugleich wird bei der Pr\u00e4sentation des \u201eZwischenberichts zum Umsetzungsstand des Hamburger Klimaplans\u201c deutlich: Reicht alles nicht, dauert alles zu lange \u2013 zumindest f\u00fcr die Erreichung des im Oktober frisch per Volksentscheid festgelegten Ziels der Klimaneutralit\u00e4t in 14 Jahren. <\/a>Vor allem in den Bereichen Heizen und Verkehr hapert es: Der Einbau von W\u00e4rmepumpen m\u00fcsste drastisch steigen, der Umstieg auf Elektroautos extrem zulegen oder der Autoverkehr extrem abnehmen. Und damit E-Autos und -Heizungen wirklich klimaneutral betrieben werden, m\u00fcsste die Umstellung auf erneuerbare Energien samt Speichern und Wasserstoffwirtschaft ebenfalls in Rekordtempo gelingen.<\/p>\n

Lesen Sie auch:<\/strong> Hamburgs Klimaziele wackeln \u2013 Autoverkehr \u201ekritischer Punkt\u201c<\/a><\/p>\n

Nun wei\u00df jeder, dass das alles kaum bis 2040 gelingen wird. Schon 2045 ist ambitioniert angesichts der multiplen Krisen, mit denen Deutschland und Europa sonst noch besch\u00e4ftigt sind. Und so r\u00e4umt Tschentscher ganz nebenbei die Klimaschutzziele wieder ab und erkl\u00e4rt, dass laut Klimaentscheid \u201enur sozialvertr\u00e4gliche Ma\u00dfnahmen ergriffen werden d\u00fcrfen\u201c, um die Ziele zu erreichen. Und dazu geh\u00f6ren f\u00fcr Tschentscher auch die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Wirtschaft und der Erhalt von Arbeitspl\u00e4tzen.<\/p>\n

Anders gesagt: Alles, was weh tut, f\u00e4llt als Ma\u00dfnahme raus. Und wenn\u2019s nicht klappt, ist wahlweise der Bund oder die Weltwirtschaft verantwortlich.<\/p>\n

Der Klimaschutzplan zerschellt an der politischen Realit\u00e4t<\/p>\n

Und so spricht Tschentschers zust\u00e4ndige Klimasenatorin Katharina Fegebank (Gr\u00fcne) wolkig von \u201estarken Signalen, ermutigenden Einsparungen\u201c, die \u201eMut und Lust auf mehr\u201c machen. F\u00f6rderprogramme werden daher ausgeweitet, Studien erstellt, Pl\u00e4ne entwickelt. Konkrete, einschneidende Ma\u00dfnahmen, etwa eine City-Maut oder ein absehbares Verbrennerfahrverbot, sucht man allerdings vergebens.<\/p>\n

Zwar schl\u00e4gt sich der Senat nicht auf die Seite derer, die durch den Klimaentscheid den nahenden Untergang Hamburgs an die Wand malen, Tschentscher selbst warnt vor Panikmache. Aber erkennbar ist, dass der Senat nur \u00fcberschaubare Ambitionen hegt, den Zukunftsentscheid wirklich umzusetzen. Da ist die Position der oppositionellen CDU, die das Vorhaben von Anfang an abgelehnt hat und f\u00fcr eine R\u00fcckabwicklung wirbt, ehrlicher. Der Plan, Hamburg 2040 klimaneutral zu machen, zerschellt jedenfalls nach nicht mal drei Monaten an der politischen und wirtschaftlichen Realit\u00e4t.<\/p>\n

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